從施工角度看園林設計

摘要：園林設計的實現需要通過施工把圖紙變為現實。在這個圖紙變為現實的過程中，需要施工方了解設計方的意圖，也需要設計方明白施工方的實際困難，只有相互契合，才能呈現完美的作品。以天津空港經濟區的道路綠化為例，對設計與施工的幾點現實問題進行了探討。

關鍵詞：施工；設計；生長量；綠量；養護

中圖分類號：TU986.2 文獻標識碼：B DOI編碼：10.3969/j.issn.1006-6500.2011.03.040

Landscape Design From the Perspective of Construction

ZHANG Dan1，WU Jin-feng2

（1.Tianjin Tianbao Garden Sanitation Development Company Limmited， Tianjin 300318， China; 2. Tianjin Coastal Longdas Group Company Limmited， Tianjin 300455， China）

Ａｂｓｔｒａｃｔ: The landscape design realization needs the constructionto make drawings into reality. In the process of drawing into the practical， the construction needs to understand the intention of designer， the designer also need to understand the practical problems of construction， only mutually agree， can appear perfect work. Now， taking Tianjin airport economic zone of road greening for example， some realistic problems of the design and construction were discussed.

Key words: construction；design；growth；green quantity；maintenance

隨著中國社會經濟的不斷發展，園林綠化作為城市建設的重要組成部分，在提升區域整體環境方面，發揮著越來越重要的作用。區域景觀效果的好壞，已經不僅僅體現這一區域的環境、美學水平，同時它還直接影響著這一區域的經濟建設和總體發展規劃。

但是就在園林綠化在城市建設中發揮著越來越大作用的同時，我們卻不斷遇到一些設計與施工方面的問題。一個綠化項目想要獲得良好的景觀效果，需要甲方、設計和施工單位等各方面的有效溝通和配合，也需要考慮一些實際問題。現以天津空港經濟區的道路綠化為例，探討筆者在實際工作中遇到的一些情況。

1設計中應考慮植物配置的適宜性

天津空港經濟區位于天津市區以東，該區域為濱海輕度鹽堿地，土壤質地粘性，土壤的團粒結構性能差，地下水為弱堿性，屬于暖溫帶大陸性季風氣候。

由于該區域自然條件的限制，在進行植物配置時，應該首先考慮植物的適應性。以銀杏和雪松為例，銀杏擁有美麗的葉形和豐富的色彩，雪松則大氣雄渾，這兩個樹種一直為大多數景觀設計者所選擇。但天津的自然條件使其成活比較困難。從施工角度來講，需要在基礎、養護方面采取很多措施，來保證它們的成活。盡管如此，兩個樹種的成活率在天津也一直不高，即便成活了，樹形也失去了原有的美感。如2010年春季栽植的雪松和銀杏，從苗圃選苗時，每一棵都是長勢健壯、樹形美觀的。栽植時，基礎部分也做了多種處理，但是經過大半年的時間，這些樹在精心養護下還是漸漸呈現了一種頹勢。當初施工方若采取更多更有效的措施，這些樹會有比現在更好的效果。但是，如果我們在設計時，或者業主有這方面意圖時，設計方從專業的角度進行講解，從方案上就規避這種風險會更好。一來建設方節約了成本，二來苗木成活率的提高也是一種生態環保。

2設計時應考慮植物的生長量

園林設計是一門藝術，和繪畫、雕塑一樣。可是園林設計又不同于繪畫、雕塑這些二維、三維藝術，因為它是四維的，是有生命的藝術。這就需要設計師在進行植物配置時，考慮到各種植物材料的樹形和生長量。低層次的小灌木可能設計規格比較小，但是樹形直立、生長量大，可能栽植后一兩年就能超過更高層次的植物。以空港中環西路上的一段綠化帶為例，前排栽植黃刺玫，中間是紫葉李，后排是金枝槐和垂柳。經過一段時間的生長，紫葉李已經基本上掩蓋在金枝槐和柳樹的樹冠下，生長量很小。而黃刺玫卻生長旺盛，需要修剪后才能露出后排的紫葉李，這就是由于栽植的行距較小造成的。紫葉李這個層次長期得不到充足的陽光，慢慢就會被自然淘汰掉。

此外，植物的種植間距也是設計時比較難以把握的地方。這可能是因為在圖紙上都是圈圈點點來表示植物，對于冠幅的把握比較困難，有時圖例大一點或小一點對于間距的安排可能會產生一定的誤導。

一般鄉土樹種年生長量都在1 m以上，1年以后栽植較密的苗木就開始相互搭接。兩年后樹冠由于橫向沒有空間，開始向上發展。時間長了就會失去自然樹形，沒有觀賞價值。

3設計應考慮施工現場的實際情況

3.1設計時常有理論慣性，對現場實際情況考慮較少

以空港街角綠地為例，圖1是這個項目施工圖的一部分（略作修改），在這個設計中，要求施工時以道路側石上表面標高為±0.00進行地形構筑。這本是綠化設計中的慣例，但是卻忽略了這次新工綠化并不是直接與鋪裝相連，而是外圍還有一圈原有綠地。

我們都知道，為了排水和觀賞方面的要求，即使是道路綠化，在地形上也都要有一個坡降。在這個項目中，原有綠地當初已經以側石為±0.00進行施工了，加上坡降，里側的綠地邊緣相對側石已經有了10～20 cm的高差。而這次新工時，綠地仍以側石為±0.00，就造成了新舊綠地不能順接，出現了凹陷區域。這必然導致積水，而雨季正是冷季型草坪草長勢不佳、易染病的季節，如果長期有水浸泡，很容易導致腐爛。

3.2設計時應考慮養護的實際情況

設計師在進行園林設計時，可能由于對施工、養護工作接觸不多，所以對這方面的實際情況不大重視。俗話說“三分種七分養”，養護管理的好壞也直接關系著設計意圖的實現和項目的整體效果，應該加以重視。如果能在設計中將養護中的特殊工序、現場需要具備的條件完善進去，就更加完美了。例如紅葉石楠是一種優良的觀葉植物，植物配置中的一種，因為它新葉在春秋兩季色彩紅艷，極具觀賞效果，越來越多地被應用于設計中。在這個案例里，紅葉石楠被應用于空港一處道路節點位置，整個方案總體布局為放射狀，圖2、圖3是施工圖的一部分。

石楠特性優良，但是它在天津地區無法露地越冬，越冬需要搭設冷棚。圖3中可以看到，石楠不是連續栽植的，中間夾雜了紅葉桃，而且設計規格較大（d=8 cm，D=2.5 m以上），同時石楠兩側還種植了金葉女貞。由于搭設冷棚需要在植物四周有工作面，而且棚內苗木離塑料布還要有一定距離，因為太近會因接觸低溫受凍害。此外，石楠中間夾有紅葉桃，如果搭設連續的冷棚必然要讓紅葉桃從棚中伸展出來，但冬季風大，很可能從開口處進風掀翻整個冷棚，防寒工作就功虧一簣了。所以現場的條件給養護單位提出了比較大的難題。

經過專家的反復考慮，為了保證石楠順利越冬，作出了兩方面的調整。首先，起挖掉石楠兩側的女貞各1排，以提供作業面（圖3）。待明年冷棚拆除后，再將女貞移植回來。其次，為了保證冷棚不透風，改變以往搭設連續冷棚的方法，根據現場石楠栽植長度，搭設一段段的小冷棚。

其實這樣的困難都是可以在設計中規避掉的，因為考慮不甚周全無端地增加而了施工難度和成本。

實現設計的初衷，呈現完美的作品，是我們設計方和施工方共同的目標。避免能夠規避的問題，實現項目整體的優化，是我們不斷完善、永無止境的課題。在此我們集思廣益，共同探討設計方案在施工中遇到的一些問題，是為了加強彼此的溝通，讓項目實施的流程更順暢，讓我們的作品更富有生命力。

參考文獻：

[1] 曹弘哲.城市園林綠化工程建設中的誤區與啟示[J].中國園林，2009，25（8）:39-41.

[2] 閆煜濤，孫明，白丹.議園林種植設計施工圖中的幾個問題[J].中國園林，2007，23（12）:86-90.

[3] 趙金榮.淺談園林施工與養護[J].價值工程，2010，29（6）:208.

[4] 肖春艷.天津市道路綠化中園林植物選用分析[J].天津農業科學，2010（4）：60-62.

[5] 劉耕春，王勇，孫淑琴，等.天津市外環線綠化帶樹木干梢枯死情況調查簡報[J].天津農業科學，2008（2）：20.