標志性建筑的城市角色

城市大型工程所遺留的建筑物很多都成為了標志性建筑，城市要怎樣才能繼續(xù)讓這些大型工程發(fā)揮作用？

在城市巨型公車中，標志性建筑所扮演的角色尤為重要。在全球化到來之前，建造標志性建筑的主要動力來源于政府或宗教機構。而在資本全球化時期，動力主要來源于四個國際資本階層：公司、政府、專業(yè)機構以及消費主義者。

“大壩、公路、城市發(fā)展、管道鋪設、礦石采集和化工原料的生產(chǎn)反映了殖民主義和全球化的發(fā)展需要更加大型的社會工程。……大型工程被不斷建設，又被不斷拋棄。”Gellert和Lynch曾在他們的研究論文中說。我們有必要對不同的城市大型工程進行劃分，區(qū)分它們是普通的市政工程，還是與大型活動如奧運會和足球世界杯相關的配套設施。

盡管二者在基礎設施和交通方面有諸多聯(lián)系，比如，新建的高速公路和公共交通系統(tǒng)能夠改善城市通訊設施，或是在非英語國家增加城市英文指示牌，會使城市更加國際化。但在大型國際賽事后，關于要怎樣使用遺留下來的空間和建筑一直充滿爭議，城市要怎樣才能繼續(xù)讓這些大型工程發(fā)揮作用，為改善城市生活貢獻積極力量。巴塞羅那和悉尼成功地將這些大型建筑融入到城市的更新中。但是蒙特利爾和雅典后奧運的場館維護，則被視為失敗案例。而北京后奧運場館每年1500萬以上的盈利也有積極意義。

城市大型工程所遺留的建筑物很多都成為了標志性建筑，北京在這個方面有非常生動的例子。矗立于奧林匹克公園的鳥巢和水立方現(xiàn)在都已經(jīng)轉換成為商業(yè)和文化區(qū)，這些建筑物的地下空間還被當做商業(yè)區(qū)加以利用。北京新奧集團有限公司正在積極推進后奧運開發(fā)，這些舉動可能吸引更多的商業(yè)進駐那些使用率不高的奧運場館。對于北京來說，奧運會還帶來了持續(xù)上升的就業(yè)率以及一系列連鎖反應，比如在天津渤海附近修建的大型城市工程。工程改善了當?shù)鼗A設施和服務，修建了一幢綠色低碳建筑，完善了城市發(fā)展政策。

對比世界上其他城市的大型工程，比如布魯克林的大西洋場項目開發(fā)，被認為是極好地運用了紐約陳舊的鐵軌，通過“曼哈頓化”，很好地將大型標志性建筑融入周圍的環(huán)境，并解決日益嚴重的交通擁堵、噪音和視覺污染。

從世界范圍來看，成功的城市大型工程需要大規(guī)模的公共財政的支持，來修建城市基礎設施。這意味著高級酒店和住宅、大型辦公樓和巨型商場可能會取代普通住宅和工作場所。這些現(xiàn)象已經(jīng)發(fā)生在美國和歐洲，在中國也已經(jīng)有所顯現(xiàn)。

當很多城市悲觀主義者試圖用一種全球化的城市設施模式來挽救衰退的城市時，鹿特丹中央火車站新區(qū)成為一道靚麗的城市景觀。它的修建過程現(xiàn)在被展示在火車站的展板上。火車站設計的關鍵過程是透明和清晰的，木料和玻璃的運用意味著“城市的窗戶”，表現(xiàn)了城市未來可持續(xù)發(fā)展的方向。這項工程既滿足了醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)以及旅游業(yè)，又成為高速鐵路的重要設施。現(xiàn)在通過布魯塞爾至阿姆斯特丹的高速鐵路，鹿特丹中央火車站已經(jīng)成功地連接了倫敦至巴黎的歐洲之星軌道。而在這樣一個中等規(guī)模的城市項目中，一系列原有的標志性建筑改造節(jié)省了大概300萬歐元。

新的區(qū)域成為了城市向世界宣傳自己的名片。在鹿特丹的城市地圖上，上個世紀標志性的通訊塔現(xiàn)在被新的標志性建筑——十字形的Erasmus所取代。從巴黎到歐洲的其他小城市，從紐約到深圳、上海和北京，四個跨國的資本階層熱衷修建城市大型項目和標志性建筑，以期待從不同層面改造城市。盡管如此，其中不乏杰出的建筑符號使城市更加出名和宜居。但是為了讓城市更美好，我們不能局限于資本的全球化。大型城市項目所帶來的消極影響和不可調(diào)和的社會矛盾應該被盡量避免。