“菜賤傷農”進行時

今年春天發生的菜賤傷農事件引發了社會對蔬菜生產、流通、銷售環節的思考。隨著夏季到來，北方蔬菜大量上市，蔬菜價格再次面臨大考。

鄭州劉莊蔬菜批發市場是北方一個比較大的蔬菜集散地，與山東省壽光蔬菜批發市場共同承擔了北方大部分省市的蔬菜需求。遠至東三省，近到附近的河北省，每年從這里集散的蔬菜達到數千萬噸。

張紅發是一位反季蔬菜的經銷商，他干這一行已經近17年了。對于今年蔬菜價格低的情形，他表示可以理解，只是覺得這次菜賤得有點不太尋常。“像今年以這么低的價格從菜農手里收購蔬菜的情形，這些年來還是第一次。”張紅發對記者表示。

“好多人都說蔬菜價格低受損害最大的是菜農，其實我們的生意也是越來越不好做了。”張紅發說。他向記者介紹，一般運豆角的貨車能拉3～4萬斤豆角，往年價格2.5元－2.6元，最高時價格甚至達到5元到6元，今年只能賣到2.1元～2.2元。“現在豆角的進貨價是2.2元一2.3元，如果再加上運費、過路費、油費，每斤至少還得加上4毛的成本。”這樣算下來，一斤豆角的成本就是2.6元～2.7元，每斤要損失5角錢，一車貨平均要損失15000元～20000元。

張紅發告訴記者，他是這里的一級經銷商，下面還有二級、三級等不同層次的經銷商，有些超市也直接從他這里進貨。那些經銷商一般從這里進貨再賣給下級經銷商或者直接出售給消費者。據了解，每多一個經銷商，至少都要增加2角錢，因此環節越多，蔬菜賣到消費者手里的價格也越高。

據有關媒體報道，一斤包菜從田間地頭的收購價2分，在超市的銷售價格競高達0.52元。由此，“農超對接”大行其道，被認為是解決菜賤傷農的好模式，也得到了國家的重視推廣。

張紅發對此卻不以為然。“農超對接只能解決本地菜的銷售問題，像那種跨地域、跨時間的反季蔬菜怎么銷售，總不能讓農民自己雇車運到超市，或者超市自己雇車去蔬菜產地拉吧。過路費、油費等成本又由誰承擔呢?”他反問道。

河南農業大學政策基礎研究室戴教授也認為這種模式并不靠譜。“農民的信用度你無法掌控，一旦他發現市場上的價格高于農超對接規定的價格，很可能就置蔬菜合同于不顧。”

至于如何管控蔬菜價格，防止這種問題再次發生，張紅發認為并沒有合適的方法。

由于我國農產品生產信息不通暢，消費者對某種蔬菜的需求信息很難直接傳給菜農，導致了菜農的生產無章可循。“蔬菜價格問題是很多因素的綜合，無論誰都無法對其作出明確的預測和把握。而無法估計產量不僅給我們帶來了收購上的難題，也進一步影響到了菜農的利益。”張紅發說道。

對此，一位專家表示，應建立一個蔬菜價格調控基金，由菜農、各級經銷商、超市從旺季的利潤中拿出一部分構成，在淡季時進行補償，減少損失。問題在于這個基金由誰出面成立，基金規模多大，如何協調三方的利益。

然而，顯而易見的事實是，如果該難題不加以解決，類似的現象還會繼續上演，今天可能是“菜賤傷農”，明天就可能演變為“菜貴傷民”了。