它們,改變世界

你想了解世界上最令人夢寐以求、最為珍稀昂貴、最為與眾不同的200余家汽車制造商所生產的1000余款經典汽車的發展歷程嗎？《汽車觀察》從這期開始將為您呈現的是一個世紀以來世界上最經典的汽車車型。

奧斯汀（Austin）Seven

Austin Seven是由Herbert#8226;Austin自己親自設計的第一輛專門為改善普通人生活的汽車。從1922年倫敦車展上的首次展出到1939年幾乎沒有任何變化，Austin的想法是打造一款真正適用于家庭的汽車，雖然空間不大，但是在尾部要設計有兩個兒童的座椅。由于其不到200英鎊的價格，到了1920年末的時候已經在英國汽車市場上占據了三分之二的份額。在它的后續車型推出之前就已經創下了30萬輛的銷售佳績。

最早的Austin Seven全車重量不超過400公斤，率先采用半橢圓橫向梁軸結構的減震器，這在當時沒有任何減震器的早期轎車中堪稱創舉。憑借優異的設計，Austin Seven不僅被英國王室青睞，也成為后世寶馬汽車、日產汽車、MINI汽車、蓮花汽車的鼻祖。

福特T型車

1 9 0 8年的1 0月福特T 型車是世界汽車歷史上第一款駛下流水線的標準化汽車，并且大受歡迎。在亨利福特成立公司5年后由J.Galand和H.J.Wills設計而成。二十世紀時“給美國裝上輪子”的說法風靡整個美國社會。到了1908年，首款4座型汽車在F.W.Taylor`s的生產流水線上產生，1908年～1927年期間福特T型車銷售了1500萬輛，通過生產線的調整，大大縮短了一輛車的制造時間，從原來的12個小時減少到生產每一輛汽車只需要1小時！

福特T型車搭載著一具前置的2.9 L四汽缸引擎，靠汽油或酒精提供動力，通過后輪驅動，最高時速可達72km/h，耗油量約為7.8～9.4 L/100km。這在當時直接改變了道路的使用形態，讓美國建立了世界上第一條高速公路。這款車的變速箱比較特別，它沒有離合器，換檔是通過駕駛座下的3個踏板來操作的，中間的踏板是倒檔，而兩邊的踏板分別為高速檔和低速檔，油門則是通過方向盤后的手柄來控制。

藍旗亞（Lancia）Lambda

很多知道Lancia Lambda的人是源自它在1922年的巴黎和倫敦車展上的完美亮相。這款車在設計上有了革命性的改進，第一次采用了承載式車身設計。在1922年～1931年間總共生產了8大系列、1.2萬輛Lancia汽車，1931年推出的運動版本最高時速可以達到81英里每小時。

藍旗亞是菲亞特集團旗下的品牌之一，以生產豪華轎車為主。公司建于1906年，創始人是文森佐#8226;藍旗亞。早年受雇于都靈的切拉諾汽車廠，后來切拉諾汽車廠被菲亞特公司接管，藍旗亞也隨之轉入菲亞特公司。1906年蘭旗亞離開菲亞特公司，在都靈開設了自己的汽車工廠，命名為藍旗亞公司。作為意大利一個歷史悠久的著名品牌，它在世界豪華車市場占有重要的地位。