押寶中國電動車

八年時間，德國著名家族式企業科德寶在中國地區年均復合增長率達到21.2%。2010年集團總銷售額高達500億元人民幣，2011年第一季度延續了這一增長趨勢，環比增長28%。

“憑借中國市場的活力增長，科德寶中國再一次成為整個集團成功的核心驅動力。”科德寶集團中國地區代表兼科德寶特種化工公司首席執行官文漢德先生在《汽車觀察》專訪時表示，科德寶在中國地區的業績得益于它很早進入到中國，否則難以從中國的快速增長中獲益。

看到中國政府正在制定的促進新能源發展的一系列新規劃，文漢德認為，未來，中國將繼續成為電動汽車發展的中心，科德寶旗下14個業務集團的研發部門正致力于鋰電池分離、密封、過濾以及柔性印刷電路板技術的發展。

A=Automotive Observer

W=Wen Hande 文漢德

A：現在科德寶的銷售中，汽車占據了40%的業務，在這個業務領域會不會有進一步的拓展？

W：當然汽車行業的動力一直是非常強勁的，特別是對于技術的革新來講，汽車行業是一個技術進步非常快的行業，一直起到龍頭帶動作用。至于汽車行業是否還會有一個持續的強勁增長，這個是有很多的爭論的，在中國已經有很大的增長，在印度、南美，就全球來講，這個行業是否還有持續、強勁的增長，有很大爭論。

我們也注意到，除了在汽車這個傳統領域，還有很多其他的行業都有更快的增長，一些新的、強勁的需求從市場上體現出來，這個會成為經濟增長的新動力，當然這其中包括新能源領域，甚至一些機件投資所帶動的需求拉動。我們希望在汽車行業里面始終是一個專業、有競爭力的品牌，能夠提供給市場多元化的產品。作為一個家族企業，科德寶集團并不希望過度依賴于某一個領域、某一個行業。

A：毫無疑問，新能源汽車是未來的發展趨勢，科德寶也正在為此做出努力，但作為一家綜合性的公司，比起專業的零部件公司有何優勢？

W：正像你提到的，因為我們是一個非常多元化的集團，我們每個子公司在他的專屬領域里有著常年的經驗，通過集團內部的協同，會使得我們的產品有獨特的吸引力和競爭優勢。比如說新電池、燃料電池這一塊，里面就有可能用到比如過濾的裝置，塑料件，電池的密封，還有一些高科技的聚酯纖維電池隔離組件，這些都是科德寶所擅長的。這是一個例子，體現出我們多元化的業務在新能源汽車上的競爭優勢。

A：日前國家發改委出臺的政策“鼓勵外資在華成立新能源汽車合資公司，但是外資股比不超過50%”，這一政策引起了整個汽車零部件領域連鎖關注，您是如何看待這一政策的，是否對科德寶在中國的發展會產生影響？

W：我們始終密切關注中國的產業政策，包括國務院出臺的“七大新戰略性的新興行業”，中國在這些方面已經是全球的領先者，而且很多新技術的轉換上都走在全球前列。因此科德寶集團必須主動來調整，以適應這樣一個未來的趨勢，不能僅僅靠現有的產品和技術向市場供應，而是要把我們的研發力量做一些調整，以保證我們將來是可持續性的增長，成為市場的領先者。

關于合資企業在新能源領域設限50%的股比，對我們沒有太多的影響，因為我們基本上是提供很多的零組件，更多影響的是我們的客戶。