德系改裝

據德國汽車改裝協會調查顯示，德國汽車改裝利潤高達5億歐元，80.1%的德國人對汽車改裝有興趣，2006年德國汽車改裝業取得了近5億歐元的總利潤。在德國本土，幾大汽車公司如大眾、寶馬、奔馳等都已有了自己認證的改裝公司，汽車廠家每生產出一款新車，其配套的改裝配件及技術便應運而生，以滿足車主更多精細化的需要。此外，德國汽車改裝行業還成立了專門的部門對其進行監管，雖然相關法律對汽車改裝的“容忍程度”很高，但其管理在開放中仍表現得十分規范。德國汽車改裝協會負責組織制定汽車改裝市場的技術標準，他們對汽車改裝從業者采取“準入證”的管理方式。歐洲的跑車文化深得民心，所以他們的改裝也以性能改裝為第一取向。其中，由德國改裝車協會舉辦的世界三大改裝車展之一的德國ESSEN改裝車展，簡直就成了各大廠家展示馬力的競賽場。

AMG

國內許多車迷都可以瑯瑯上口的殿堂級奔馳改裝品牌，但對于它的歷史又有多少人知道呢？1967年，兩個德國人Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在一個小鎮上開始了他們的改裝事業。當然，一如許多歐洲的改裝廠，他們剛開始時的業務也都是以賽車改裝為主，幫客戶改裝車輛只是副業。直到1971年，在比利時的SPA 24小時耐力賽上，一輛300SEL 6.9 AMG的賽車拿到了第二名，這時AMG的名聲才開始打響。1993年，AMG正式成為奔馳公司下屬部門；1999年，奔馳全面收購AMG，從那時起，AMG正式成為梅賽德斯-奔馳車廠下的高性能街車改裝部門。

ABT Sportsline

ABT Sportsline作為大眾集團的改裝第一大廠，長期以來主要致力于賽車及汽車改裝業務，提供動力、制動、懸掛、空力套件等改裝配件服務，在不失原廠設計的理念下，滿足改裝車迷對個性化的需求。目前，ABT Sportsline已在全世界60多個國家皆有代理商銷售其獨家為奧迪、大眾、西亞特、斯柯達及保時捷卡宴等改裝精品及配件。此外，ABT Sportsline亦從事整車改裝銷售業務，堪稱同業中的翹楚。在德國，專門從事大眾集團車系改裝工程的廠商多如牛毛，但也正因為有著如此的良性競爭與相互激勵，使強者變得越來越強，ABT Sportsline便是其中的佼佼者。如今，在德國無論是大眾集團車系的改裝主流還是在各項賽事中脫穎而出的大眾集團競技用車，幾乎都與ABT Sportsline有著直接的聯系。

HKS

HKS是日本著名的大型汽車改裝品牌，是最早在日本股票市場上市的汽車改裝零部件生產廠商。HKS擁有無人能比的產品線（從火嘴到行車控制電腦、從機油到渦輪增壓），而且抱著一種對Driving Performance理想的追求，營造了一種吸引車迷們的HKS改裝文化。2005年，美昌汽車貿易有限公司取得了日本HKS的中國代理權，并在同年的11月10日成立了HKS-CHINA，向大眾傳遞正確的改裝資訊（什么才是真正的改裝，什么才是整體的改裝）以及推廣和普及平民化的汽車運動，HKS-CHINA的成立為我國汽車改裝文化注入新的元素。