經濟發展 交通先行

現代交通發展是支撐和引領區域與城鄉經濟社會發展的重要前提和基礎。為構筑一個高效便捷、安全舒適、節能環保的和諧綜合交通體系，安徽省太湖縣交通局規劃了一幅交通發展藍圖，成為太湖縣經濟發展的“助推器”。

近年來，太湖交通基礎設施建設連年投資突破億元，重點工程建設達5項之多，建成通鄉通村水泥路900公里，累計投資3.2億元;新建改建農村公路橋涵127座，全縣公路總里程達2051公里。

今天的太湖，已形成了以高速公路和國省主干道為骨架，以縣鄉道路為支線，以通村公路為脈網的“兩縱四橫六個出口線”區域交通網，初步構筑起以公路、鐵路、水路三位一體的立體交通框架。

構筑交通發展支撐點

陳時彪向記者回顧，2009年完成交通建設投資1.17億元，使長河Ⅱ橋、彌陀大橋等一批重點工程得以立項上馬。先后完成270公里的農村公路“村村通”工程，完成211省道Ⅱ期造工程、最后一條縣道玉英公路和徐茗、寺佛、白石公路改造，完成柳青橋、二祖禪堂橋施工圖設計等前期工作，寺馬公路6.5公里改造工程已進場施工，全面完成農村客運站和渡口建設。

2010年太湖縣交通局將重點辦好十件實事，即完成“十一五”村村通水泥路任務，完成玉桐線、白石線和寺馬線硬化工程，完成長河Ⅱ橋、彌陀橋、畈羅橋建設任務，啟動二祖禪堂橋、柳青橋建設，啟動客運南站建設，改造農村危橋工程20座，繼續實施農村客運站、候車亭、渡口碼頭建設工程，繼續開展農村公路質量管理年活動，積極探索農村客運、公交一體化建設，強化農村公路綜合整治，完成十二五交通規劃編制工作。

構建公路建管養新機制

陳時彪告訴記者，2010年太湖縣公路建設，計劃完成1.3億元，工程質量合格率必須達到100%。今年作為是十一五的攻堅之年，全面加快國省干線公路和重點縣道改造步伐，完成重點工程和“十一五”村村通工程任務，啟動實施農村公路安保工程、錯車道、硬路肩建設和村村通工程延伸路、斷頭路、循環路建設。今年的村村通工程難度大、壓力大、責任大，為把好事辦好，把難事辦好，嚴格執行“四項制度”、打捆招標、抓兩個關鍵人、抓兩套關鍵設備和鄉鎮政府擔任項目法人(業主)等規定，強化責任，強勢推進，確保“十一五”村村通建設任務勝利完成。

在公路養護上，從重建輕養逐步轉向建、管、養三者并重，繼續抓好管理體制“三落實”和運行機制“三結合”，做到日常養護精細化。同時，加大農村危橋改造力度，完善道路安全防護設施，切實提高農村公路的抗災能力和安全行車等級。

在路政管理上，全面開展專項整治，堅持“源頭管”和“路面控”有機結合，建立治超長效機制。源頭管理，重在管住貨源企業、貨運車輛和駕駛員，逐步建立“政府主導、企業負責、部門共管、行業監督”的源頭治超機制。同時，強化執法，強力推進“政府主導、部門聯動”的治超長效機制建設，始終保持路面治超的嚴管態勢，建立起“路面控制”與“源頭管理”相互配合相互制約的監管機制。