做最好的汽車減排產品

尿素溶液是為了達到汽車歐Ⅳ排放標準所使用的一種產品，其主要目的是降低NOx排放，它也是在歐汽柴油車基礎上發展的一項新技術。國內研發、生產這種產品的企業不在少數，明大科技是其中做得比較出色的一家企業。日前，本刊記者就汽車減排產品的相關話題采訪了明大科技總工程師邸治澤。

《運輸經理世界》：2010年3月5日，十一屆全國人大三次會議在北京開幕。國務院總理溫家寶提出：用好技改專項資金，引導企業開發新產品和節能降耗，積極推進新能源汽車，以工業、交通、建筑為重點，大力推進節能，提高能源效率，推廣高效節能技術。溫總理的講話對貴公司推廣汽車節能減排先進產品有哪些利好？

邸治澤：因為目前機動車輛對能源的消耗與日俱增，由此而帶來的有害氣體排放也成為大氣主要的污染源之一。溫總理的講話對于我公司來說這無疑是個很好的信息，因為我公司多年來一直從事節能環保技術研制與產品生產。這將會給我們這種類型的企業帶來更加廣闊的發展空間，也為本公司創造了有利的發展條件，我們將會把握這一良好時機，加速研制效果更好、更全面的節能環保技術及產品。

《運輸經理世界》：2010年3月8日，交通運輸部副部長高宏峰表示，交通運輸部將充分借鑒國外先進經驗，準確把握我國交通運輸行業碳排放現狀，研究提出低碳交通運輸體系建設總體框架。貴公司將怎樣參與到低碳交通的總體框架中？

邸治澤：在2009年的哥本哈根會議上，為延緩二氧化碳排放，溫家寶總理代表中國向世界承諾：到2020年GDP的能源消耗減排量比2005年減少40-45%。為此，交通運輸行業被國務院確定為節能減排的重點行業之一，高副部長在全國政協提案委員會召開的提案辦理協商會上提出以提高能效、發展清潔能源為核心的低碳發展等多項措施。為此，我公司高層也多次召相關會議，探討將如何響應政府相關部門提出的關于低碳發展的舉措。我公司將加大力度，投入資金、人力，在做好現有節能減排產品的基礎上，加快提高現有產品的效能，加速研制更全面、效能更佳的節能減排產品，為低碳交通運輸體系建設總體框架增添一份應盡的責任。

《運輸經理世界》：針對國家對汽車節能減排產品的大力推廣扶持政策，貴公司將如何搶抓機遇，促進自身的加速發展？

邸治澤：近些年來，對汽車節能減排產品的推廣，從中央到地方都出臺了很多扶持政策，目的都是為了給這個領域的產品提供良好的競爭與提升空間。十一五規劃的節能減排指標也是企業的推動力，我們企業也看到、感覺到對于從事節能環保企業的希望與責任。對于企業來說，從企業經營理念的環節看，樹立起節能環保的意識是非常重要的。最大限度的節約能源、更好的利用能源、使碳排放達到最低指標，這是今后我們企業發展的目標與方向。為此，公司積極籌備研發資金、市場開發資金、組織科研力量，提高現有產品的效能，研發更新的、更適合市場需求的新技術新產品。另外還要充分利用國家在節能減排方面的扶持政策，使企業在全球盛行的低碳發展環境中得到更好的機會。

《運輸經理世界》：貴公司研制開發的尿素溶液加入適量的還原催化劑，能更加有效的分解碳排放中的NOx，另外還加入了復合催化劑，可拓寬溫度窗口，除更加有效的分解NOx物外，還可降低CO、HC及煙度的排放量，使汽車有害氣體排放達到綜合性的降低。您能詳細的談談貴公司尿素溶液產品的特點和優勢有哪些嗎？

邸治澤：尿素溶液是為了達到汽車歐Ⅳ排放標準所使用的一種產品，其主要目的是降低NOx排放，它也是在歐汽柴油車基礎上發展的一項新技術。眾所周知的原因，我國的汽、柴油品質與歐洲相比還存在一定的差距。所以我公司研制生產的尿素溶液是在歐洲尿素溶液技術的基礎上，針對現有國產汽、柴油品質基礎上研制出來的一種產品。具體講，在尿素溶液中加入我公司研制的復合催化劑，除有效的拓寬溫度窗口外，還能在最大程度地降低NOx，同時還可以有效的降低CO、HC排放量。

我國的煉油技術應該是可以達到歐洲的技術水平的，關鍵在于硬件系統的改造，但要想改造硬件系統不是一朝一夕所能為的。對于這一問題，相信政府相關部門和幾大煉油機構也會積極的開展技術創新，不久的將來也會與國際接軌。

汽車產業的節能環保產品，目前在我國市場上可以說是五花八門，品種之多、之廣，就是歐美等發達國家也是無可媲美。但是，真正有效的不多，甚至很多還存在一定的副作用，給使用者造成了不良的影響。政府相關部門也看到了這一現狀，近些年來也一直在研討如何加強市場管理的問題，我相信不久就會有一些相關的標準、法規出臺，從而使這一市場領域處于良好的發展狀態中，也能為這一行業中真正有效能的產品提供更好的發展空間。

我公司研制的產品除尿素溶液外，還有汽、柴油優化劑。該產品通過多家國家權威部門檢測，節能環保指標均達到顯著效果。在機械工業汽車檢測中心的臺架測試節油效果平均已達到3.3%，最高達到4.7%，環保指標也相當理想，可以做到在NOx大幅度下降的同時，CO、HC也能較大幅度下降。通過用戶的長期使用，證明我們的產品也不存在任何副作用。據此，我們期待有一個更好的發展空間，也期待開拓更好的市場。

《運輸經理世界》：貴公司研制的產品符合德國DIN70070標準以及北京市DB11/552-2008地方標準，請問這兩個標準的要求是否是目前國際上該領域的最高標準？這兩個標準有哪些區別？貴公司產品符合這兩個標準要求，在國內是否處于一流水平？

邸治澤：就德國與北京市出臺的這兩個標準而言，除個別指標有微量變化外，大體是一致的，目前這兩個標準應該是行業最高的質量標準。我們生產的產品完全符合這兩個標準的要求，至少我們認為我們的產品是處在一流的水平之列，我們也期待明年出臺的國家標準，以證實我們產品的先進性、可靠性。

《運輸經理世界》：目前貴公司的產品在國內市場應用狀況如何？客戶的反映怎樣？

邸治澤：我們的產品目前主要在

廣州市公交系統推廣使用，使用兩年多來，經過多次測驗，效果顯著，使用的車輛一直保持在國Ⅳ標準之下，相關部門對我們的產品也給予了很好的評價。

《運輸經理世界》：貴公司的售后服務主要采取的是什么模式？售后服務的時效性如何？

邸治澤：我們多年來一直采取售后跟蹤服務模式，及時跟進產品的使用狀況，以保證產品質量。定期與管理及技術人員座談，隨時了解產品的使用現狀，掌握用戶的使用周期，提前做好供貨準備工作，及時發貨到使用者手中，幾年來一直得到使用者的良好評價。

《運輸經理世界》：優秀的企業文化和品牌建設，對內可以增加企業凝聚力，對外可以樹立企業整體形象、開拓市場。請問貴公司擁有哪些優秀的企業文化和公司理念？

邸治澤：以人為本，創新務實，誠信合作，共創未來！一直是我們公司的文化理念。

科學技術是第一生產力，而人才主要是指那些關鍵技術的研發者和實踐者，所以“以人為本”一直被我公司視為企業的生命力。長期以來，人性化的管理方式，讓員工視公司為家，讓他們積極、主動工作，充分發揮各自所長。公司還以提高員工素養為公司發展的基礎。對于合作伙伴，我們也倡導人性化的合作方式，給予足夠的發展空間，積極配合拓展市場。明大科技視合作伙伴為企業發展的依靠，互惠互利、共同開拓市場是我們的追求。我們提供良好的售后服務和專業的技術指導與培訓。視企業與合作伙伴為一體，以消費者為最終目標，讓其得到最佳利益，為社會創造價值，以使國家、企業、消費者共同獲利，為人類做出貢獻，才是我們研制、生產新產品的目標。

創新務實是明大科技發展的動力，貫徹到了公司的研發理念中，在創新的旗幟下，我們務求落到實處。我們所開發的產品求真、求實，確保產品高質量、高性能、高穩定性，趕超世界先進水平，為社會、為人類創造環保新技術、新產品。

前人的成功與失敗、今人的困惑與行為、后人的期待與需求，這是我們共創未來的指導思想。與時共進、與利共求。明大科技愿與社會各界人仕攜手共進，共同創造社會、經濟效益，為人類更加美好的未來而努力奮斗。