海陸空全接駁的深圳機場

深圳寶安國際機場距離深圳市區32公里，是全國一級民用機場，已躋身我國四大繁忙空港之列，現已開辟國內航線110多條，國際航線14條。

作為與特區共同成長起來的深圳機場，扎根深圳，聯通香港機場，服務大眾，被譽為深圳的一張亮麗名片。

而深航發達的地面交通也同樣可圈可點。

異地候機

深圳機場在珠三角地區開展異地辦理登機手續服務網絡布局基本完成，目前在珠三角的惠州、東莞萬江、虎門、厚街、澳門、香港、中山、珠海等10個城市侯機樓已相繼啟用。

機場異地城市候機樓的主要運作方式，是在當地尋求有影響的旅游公司、客運服務公司、酒店運營商等知名企業與其合作，由他們具體負責城市候機樓的運營投入和管理，機場給予必要的技術和政策支持。機場在這些異地城市候機樓里推出了包括深圳機場始發航班信息咨詢、機票預定、異地值機、專門的車船接送等“一條龍”服務項目。深圳機場香港九龍機鐵站城市候機樓正式啟用后，國際旅客和香港市民可在候機樓辦理深圳機場登機手續，然后乘直通車前來深圳機場坐飛機。與此同時，內地旅客及深圳市民也可借助該候機樓前往香港機場搭飛機。此前深圳機場曾開有依托水路的香港港澳碼頭城市候機樓，九龍機鐵站候機樓的啟用將增添兩處機場的陸路通道，人員往來將更通暢。

“經深飛”

所謂“經深飛”，就是經過深圳，但目的地卻不是深圳。比如，目的地是香港。內地乘客去香港，不需要象過。那樣直飛香港，只需要先飛至深圳，再轉乘大巴前往香港。香港旅客前往內地，也不需要從香港起飛，而是通過地面交通工具前往深圳機場，再乘機飛往內地城市，成本將大大降低，時間卻不差多少。以北京—香港航線為例，直飛的航班票價一般在2200元左右，而從北京到深圳的航班票價平均僅為700元，算上大巴車費全部票價只需800多元，單程可節省上千元的交通費用。目前，經營“經深飛”地面接駁的冠忠環島公司和中港通公司各擁有90班左右的班車，每天往返于深港之間。

水上接駁

深圳的水上客運主要有蛇口、福永等8個港口，一共有12個碼頭。深圳機場福永碼頭每天有往返香港上環信德中心港澳碼頭、香港九龍中港城碼頭（航程一小時）和香港機場海天碼頭（45分鐘，每天18班）的高速客輪，還有開往澳門（新港澳碼頭）的7班快艇，航程一小時。機場候機樓前設有接駁到福永碼頭的免費巴士。

330機場巴士

深圳市機場運輸有限公司經營的機場一線巴士（原330機場巴士），十年來憑著優質的服務、優良的設備，成為全世界各地乘客往來深圳的首選地面交通工具。330機場巴士（機場一線）運輸線路從深圳寶安國際機場到火車站，全程35公里，途徑廣深高速、深南大道、深航大廈、投資大廈、華聯大廈、火車站西廣場，全程約50分鐘，票價20元。

為了搞好精品線路服務，機場地面運輸公司斥巨資投入21臺博發豪華大巴在線營運。330機場巴士（機場一線）線路向社會公開承諾：“無論飛機何時到達，深圳機場330機場巴士（機場一線）都在等候您”，這也是與其它公交車輛的重大區別，更加突顯了330機場巴士（機場一線）“方便乘客、服務乘客”的服務宗旨。

最近，深圳寶安機場除了330和5、6字頭巴士外，還新增了機場大巴1號線至10號線等10條線路。

地鐵1號線

10月17日，地鐵1號線機場站連廊天橋及轉換大廳接駁工程進入上部結構吊裝階段，春節前將完成玻璃幕墻及屋面系統的安裝施工，年后進行連廊內部裝修及接駁場站的施工，確保與地鐵1號線同步或提前運行。屆時，深圳機場將新添更快捷的接駁通道。