以綠色和低碳的名義

2010年7月28日至30日，由科技部批準、中國道路運輸協會和中國科協新技術開發中心共同主辦的“2010中國(深圳)國際低碳運輸科技博覽會”在深圳會展中心隆重舉行。在“交博會”開幕儀式上，與會嘉賓和廣大觀眾一起共同見證了《中國道路客運低碳運輸聯合宣言》(簡稱《深圳宣言》)的誕生。

人類無節制的二氧化碳排放造成全球氣候變暖呈無法逆轉之勢，這是物質不滅定律給人類出的一道嚴峻考題。據今年年初奧斯陸氣候和環境國際研究中心發表的一份研究報告指出，過去10年全球二氧化碳排放總量增加了13%。為了求解這道難題，前不久，世界各國政要聚首丹麥哥本哈根，共商全球應對氣候變化之策，企望破解全球化時代生存和發展的難題。

交通運輸從工業革命以來一直是能源消耗大戶，近年來，交通工具的碳排放增長率已達到25%。因此，發展低碳交通，已成為后危機時代各國“綠色復蘇”的必然抉擇。

我們認為，交通運輸作為社會經濟發展及運行的重要支撐系統，既是耗能大戶，又是造成溫室氣體效應的主要排放源，擔當著節能減排排頭兵的重任。

我們還認為，面對著資源、能源和環境的多重壓力，應大力倡導綠色交通運輸，加強高效環保、氣候友好的交通運輸技術研究和推廣，推動新能源和清潔車輛的開發應用;鼓勵發展技術先進、經濟安全、環保節能的運輸裝備，加快淘汰技術落后、污染嚴重、效能低下的運輸裝備，促進智能交通發展;落實環境保護措施，發展可再生能源，提高利用效率和使用效能，加快建立以低碳為特征的交通運輸體系。

我們希望，充分借鑒國外先進經驗，準確把脈我國交通運輸行業碳排放的現狀，積極開展相關政策措施的研究，切實把節能減排落實到道路客運的各項工作中，促進技術性減排、結構性減排、制度性減排和消費性減排，構建道路客運節能減排戰略規劃體系、法規標準體系、統計監測考核體系、政策支持體系和監督管理體系，最終形成道路客運節能減排的長效機制，為建設低碳綠色的生活方式和消費模式作出交通運輸行業應有的貢獻。

我們倡導全國道路客運企業從自身出發，從企業內部著手，積極推動和促進道路運輸結構的調整，轉變發展模式，準確把握客運市場的發展變化和人民群眾對客運需求的變化，從企業的運輸組織方式、能源消耗水平、運輸產品開發、車輛裝備狀況等方面入手，積極轉變增長方式，主動調整企業的發展方向。

我們呼吁，在行業內積極開展聯合與合作，對區域內的市場資源進行優化，走集約化、規模化、集團化、低碳化經營的發展模式，這是避免惡性競爭造成資源浪費的必經之路;積極應用和推廣新能源產品極其技術，積極推動應用科技創新和信息化技術，提高行業科技水平和運輸效率，這是有效控制并降低能源消耗控制成本的好途徑，是真正構建綠色出行方式的好方法。

我們倡導，全國道路客運企業積極行動起來，開展節能減排宣傳推廣活動，開展客運行業節能減排經驗交流與推廣，開展車輛營運人員節能技能競賽活動，通過開展技術創新、人人爭創“節能能手”等活動，提高廣大駕駛員自覺節能的積極性，增強客運企業和從業人員的資源憂患意識、危機意識和節約意識，讓行動成為良好的節能減排習慣。

我們承諾，作為中國交通運輸事業發展的見證者，也是直接的參與者和經營主體的客運企業，我們有責任和義務帶頭實施“低碳交通”，積極探索更高效、更節能、更低碳、更清潔的可持續發展模式，勇于直面挑戰，搶抓發展機遇，為加快形成低碳綠色的生活方式及消費模式貢獻自己的力量!