推廣新能源,國(guó)家的好政策

在節(jié)能減排這件事情上，需要時(shí)刻記住我們國(guó)家最終要實(shí)現(xiàn)40%——45%的節(jié)能減排指標(biāo)。首先要做到實(shí)事求是，其次要以最低的代價(jià)來(lái)完成這個(gè)目標(biāo)。

李竹林是一位海歸，2002年從美國(guó)回國(guó)，在國(guó)外待了五六年，他在國(guó)內(nèi)有著8年新能源工作的經(jīng)驗(yàn)。李竹林目前還是長(zhǎng)沙市清潔汽車(chē)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組專家組組長(zhǎng)、湖南燃能科技有限公司高級(jí)工程師，對(duì)于國(guó)內(nèi)目前的新能源發(fā)展情況，李竹林認(rèn)為作為世界第二能源消費(fèi)大國(guó)，中國(guó)人在節(jié)能減排方面還是要做好自己的工作。

能源問(wèn)題需要解決資源問(wèn)題

發(fā)展新能源，首先要有資源，沒(méi)有資源一切都是空談。

李竹林認(rèn)為新能源問(wèn)題就是資源問(wèn)題，所謂新能源，“不是目前所鼓吹的‘新能源’，而是源自太陽(yáng)能、風(fēng)能、水能等大自然的能量，這才叫新能源。”

現(xiàn)在我們所說(shuō)的電動(dòng)力車(chē)，其所用之電大多還是用煤來(lái)發(fā)電的，即火電。李竹林認(rèn)為，發(fā)展新能源應(yīng)該抓緊解決新能源的資源問(wèn)題，如加大開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能。有種說(shuō)法，太陽(yáng)照地球20分鐘，所產(chǎn)生的能量就夠地球人使用一年!

沒(méi)有再生和循環(huán)談不上持續(xù)。目前開(kāi)發(fā)的風(fēng)能、水能、太陽(yáng)能等都是從大自然里獲取的能量，這種能量都是可再生、可循環(huán)、可持續(xù)的。

政府的監(jiān)督引導(dǎo)很重要

在尋找石油替代品的過(guò)程中，要在節(jié)能的同時(shí)注重減排。要有序科學(xué)的發(fā)展，要制定好目標(biāo)，然后通過(guò)自我創(chuàng)新，提高我們的研發(fā)能力。“不能這個(gè)也搞，那個(gè)也搞，結(jié)果一個(gè)都沒(méi)搞成。”李竹林強(qiáng)調(diào):國(guó)家應(yīng)該科學(xué)統(tǒng)一，有序發(fā)展。

比如組織官產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)，把大家調(diào)集在一起，就像中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟那樣，把所有的技術(shù)人才集中在一起，然后根據(jù)總體目標(biāo)，落實(shí)不同的任務(wù)分別進(jìn)行攻關(guān)，最后形成一個(gè)強(qiáng)而有力的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。通過(guò)這樣的實(shí)踐、試驗(yàn)，制定出一個(gè)技術(shù)先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)，讓大家統(tǒng)一遵守這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)去生產(chǎn)，最終就能達(dá)到節(jié)能減排的目的。

當(dāng)然，“在減排方面，應(yīng)該加強(qiáng)政府的監(jiān)督力度。政府要對(duì)車(chē)輛每年進(jìn)行嚴(yán)格的年審，而且要在季度、月度抽檢，使得車(chē)輛一步達(dá)標(biāo)。要有嚴(yán)肅的約束制度。”李竹林說(shuō)，因?yàn)槟壳昂芏嗳斯?jié)能減排的自覺(jué)性還不是很高。

“我們現(xiàn)在不是玩假作秀的時(shí)代。”李竹林說(shuō)，他認(rèn)為在節(jié)能減排這件事情上，需要時(shí)刻記住我們國(guó)家最終要實(shí)現(xiàn)40%——45%的節(jié)能指標(biāo)。首先要做到實(shí)事求是，其次要以最低的代價(jià)來(lái)完成這個(gè)目標(biāo)。對(duì)于一些企業(yè)行為來(lái)說(shuō)，國(guó)家還必須給以一定的鼓勵(lì)和支持，因?yàn)樗凶銎髽I(yè)的都是以逐利為動(dòng)力的，給企業(yè)適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼很有必要。

適當(dāng)補(bǔ)貼鼓勵(lì)企業(yè)使用新能源

但是，“政府補(bǔ)貼只是啟動(dòng)階段要做的，不能全程靠補(bǔ)貼去發(fā)展。”李竹林接著說(shuō)，“不能從節(jié)能減排工作中獲得收益，單靠政府補(bǔ)貼，這也不是好辦法。”

李竹林舉例稱，目前在新能源補(bǔ)貼方面，深圳做得比較好。企業(yè)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，不僅地方政府補(bǔ)貼20多萬(wàn)，而且國(guó)家也有補(bǔ)貼。

但是企業(yè)因?yàn)樵黾釉O(shè)備而支付的成本，可能會(huì)超出政府的補(bǔ)貼數(shù)額。目前，電動(dòng)車(chē)研發(fā)和使用方面，政府補(bǔ)貼做得很好，但是以后如果這個(gè)補(bǔ)貼滿足不了，就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

現(xiàn)在，純電動(dòng)車(chē)一天需耗費(fèi)80—100塊錢(qián)電費(fèi)，綜合起來(lái)相比，跟柴油車(chē)相比沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，甚至還要多交一些錢(qián)。但是政府不可能再給第二次補(bǔ)貼。在得不到充分資金支持的情況下，企業(yè)就沒(méi)有動(dòng)力去繼續(xù)發(fā)展新能源，“如果那樣，那么多的錢(qián)買(mǎi)來(lái)的新能源車(chē)不就浪費(fèi)了嗎?”李竹林很是擔(dān)憂。

當(dāng)然，政府補(bǔ)貼是希望節(jié)能減排能夠盡快收到效果，但是運(yùn)行不好，車(chē)也壞了，最后就是浪費(fèi)。“我不是反對(duì)補(bǔ)貼，我是鼓勵(lì)適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼。我希望國(guó)家在補(bǔ)貼方面，不要白花錢(qián)結(jié)果卻造成了浪費(fèi)。”

節(jié)能不是“氣替油”那么簡(jiǎn)單

“我們說(shuō)節(jié)能，并不是天然氣替代石油就叫節(jié)能，不管什么燃料資源，我們?cè)谑褂卯?dāng)中都要節(jié)約，這就是建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的本意，落實(shí)到車(chē)輛燃油的使用上，不是天然氣代替石油了就是節(jié)能了。再說(shuō)天然氣也要節(jié)約，那樣我們節(jié)能的含義才更寬泛。”李竹林強(qiáng)調(diào)說(shuō)。

“說(shuō)天然氣是清潔燃料，減排，我認(rèn)為也不對(duì)。使用天然氣的發(fā)動(dòng)機(jī)如果沒(méi)有良好的電子控制系統(tǒng)去精確地控制，沒(méi)有在維管里面進(jìn)行良好的催化轉(zhuǎn)換，那么也是達(dá)不到減排的目的的。”李竹林接著說(shuō)。

所以，現(xiàn)在并不是燒天然氣就沒(méi)有污染，這是絕對(duì)錯(cuò)誤的，天然氣也有自己排放的污染物。新買(mǎi)的發(fā)動(dòng)機(jī)，一年以后需要更換催化劑，如果不及時(shí)更換，那么就達(dá)不到節(jié)油的效果。就如柴油車(chē)用到一定程度后耗油量就會(huì)增加的道理一樣。

“我提倡氣電混合”

在李竹林看來(lái)，我們目前的電動(dòng)車(chē)不能叫新能源汽車(chē)，只能叫清潔汽車(chē)，為什么呢?因?yàn)樾履茉磻?yīng)該是取決于水能、風(fēng)能和太陽(yáng)能。

李竹林說(shuō)，節(jié)能的內(nèi)容之一就是提高能源的利用效率。綜合發(fā)展電動(dòng)車(chē)，“我認(rèn)為首先要科學(xué)、有序。”所謂科學(xué)有序，就是要對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)的論證，對(duì)不利的因素和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)。李竹林建議，找少量的城市先做試點(diǎn)。通過(guò)示范試點(diǎn)，取得成果后再進(jìn)行推廣，“這是一條重要的發(fā)展路線。”

在發(fā)展電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，“目前我就提倡氣電混合”，但是要在有氣源的條件下才能夠?qū)崿F(xiàn)。對(duì)此，李竹林建議在附近有天然氣氣源的地方率先發(fā)展氣電混合車(chē)。

李竹林分析，油電混合可以使燃油節(jié)省百分之十幾，而氣電混合是百分之百的節(jié)油。現(xiàn)在氣電混合的車(chē)可以實(shí)現(xiàn)25%——30%的節(jié)氣率，據(jù)統(tǒng)計(jì)，原來(lái)一天跑100方氣，現(xiàn)在只需要70—75方氣，可節(jié)約25—30方氣。三個(gè)車(chē)加起來(lái)節(jié)省出來(lái)的氣就可以給第四個(gè)車(chē)用。

當(dāng)然，李竹林也表示，油電混合也不是不發(fā)展。要有序、集中優(yōu)勢(shì)技術(shù)、通過(guò)管產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合建立非常實(shí)用的產(chǎn)業(yè)鏈。純電動(dòng)也是好的，但是純電動(dòng)車(chē)充電很困難。所以，“我還是那句話，希望技術(shù)成熟以后再大規(guī)模發(fā)展。純電動(dòng)大約還要經(jīng)過(guò)兩到三年的攻關(guān)，技術(shù)才可能會(huì)比較成熟一些。”

“我覺(jué)得我們還是要深刻領(lǐng)會(huì)國(guó)家的節(jié)能減排政策，能夠省一兩油的就盡量省一兩油。”比如，天然氣車(chē)百公里耗氣，一般的9米空調(diào)車(chē)需要38—40立方的天然氣。有的車(chē)組合的不好，就需要43方，有的甚至到50方，這就需要對(duì)客車(chē)廠的生產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)行優(yōu)化。

LNG可以適當(dāng)嘗試

在李竹林看來(lái)，現(xiàn)在燃?xì)馄?chē)是成熟的。在有條件的地區(qū)，國(guó)家也允許LNG(液化天然氣)作動(dòng)力了，因此，在一定的區(qū)域內(nèi)發(fā)展LNG是可行的。

很多城市到冬天鬧氣荒，現(xiàn)在有LNG可以儲(chǔ)備，一個(gè)罐起碼可以裝580——600標(biāo)方的氣體。李竹林說(shuō)，長(zhǎng)沙市目前使用LNG的用戶有58萬(wàn)戶，到年底有66萬(wàn)戶，用氣量目前是140——160萬(wàn)標(biāo)方，估計(jì)到今年年底時(shí)將達(dá)到200萬(wàn)方。但是，從中石油、中石化等各渠道能調(diào)集到的氣只有180萬(wàn)方，缺口20萬(wàn)方。怎么辦?

21世紀(jì)燃?xì)夥矫妫琇NG是大發(fā)展的，不僅在交通領(lǐng)域，對(duì)民用氣液有影響。去年春節(jié)長(zhǎng)沙斷氣，導(dǎo)致企業(yè)、機(jī)關(guān)斷氣。一年過(guò)去了，現(xiàn)在還是鬧氣荒，政府束手無(wú)策，只有從外地購(gòu)買(mǎi)LNG。

LNG加了報(bào)警系統(tǒng)，安全方面不會(huì)有問(wèn)題，而且，跟其他車(chē)輛加氣時(shí)間長(zhǎng)影響車(chē)輛的營(yíng)運(yùn)時(shí)間相比，LNG加一次氣可以實(shí)現(xiàn)整天不用加氣，這樣，就可以有更多的時(shí)間去運(yùn)營(yíng)。當(dāng)然，LNG也有一個(gè)缺點(diǎn)，就是氣瓶很貴。一般購(gòu)買(mǎi)一個(gè)氣瓶需要1萬(wàn)1.2萬(wàn)元。

天然氣價(jià)格要適當(dāng)控制

關(guān)于天然氣的價(jià)格，李竹林希望最好是調(diào)控到汽油價(jià)格的60%比較合理，最多65%，不要再往上漲了，再上去企業(yè)就沒(méi)有利潤(rùn)了。

重慶天然氣的價(jià)格起初是一塊八毛幾一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)方，后來(lái)提高到兩塊六、三塊六，現(xiàn)在到了四塊六。什么原因使得天然氣漲這么高?這個(gè)要對(duì)一些油氣壟斷企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)肅的審計(jì)和調(diào)查，“我覺(jué)得國(guó)家在油價(jià)的漲落上要實(shí)事求是，不能單聽(tīng)一方面言論，我現(xiàn)在最不滿意的就是某些中字號(hào)油氣企業(yè)的隨意漲價(jià)行為，我認(rèn)為這已經(jīng)是當(dāng)前發(fā)展燃?xì)馄?chē)最重要的一個(gè)障礙了。”李竹林說(shuō)。

李竹林表示，“希望天然氣價(jià)格不要調(diào)整的那么多，要跟油價(jià)適當(dāng)?shù)膾煦^。再往上，企業(yè)沒(méi)利潤(rùn)就沒(méi)有興趣了。”而且，過(guò)度提高油價(jià)的后果，還會(huì)導(dǎo)致海上走私油品等一系列違法行為的發(fā)生，于國(guó)于民都不利。