行業反腐風急

2010年似乎是一個多事之秋。

繼反腐風暴降臨民航系統之后，6月30日，衛生部發布通知，要求“進一步深化治理醫藥購銷領域商業賄賂工作”。

從4月底開始，醫藥行業陸續曝出天價蘆筍片、寧波市第一醫院“回扣清單”事件、江蘇常州第七人民醫院院長因受賄62萬元獲刑7年，以及新進醫保藥品突擊漲價事件。

時間追溯至3月，四川移動總經理李向東因案發出逃國外，一些影子公司逐漸浮出水面，由此引發的中移動反腐“震波”至今未平。

5月21日，前首都機場董事長張志忠涉嫌“航線審批”時收受賄賂在家中被辦案人員帶走，該案被牽涉其中的還有原發改委交通運輸司民航處處長匡新、原民航局副局長宇仁錄、原首都機場常務副總經理黃剛等，以及灰色利益鏈的中游——商人龐漢章和魏景波。

上述案件中，無論哪一個案件，都會牽涉數人于其中。窩案的背后，是一條條灰色的利益鏈:壟斷者控制了上游，而本該通過正常渠道獲得利益的下游廠商，不得不通過行賄來獲得應得的利益。

縱觀多年來的反腐歷程，在此前政府、金融等領域的反腐工作取得進展后，有關部門的重心正開始向民航、醫藥、鋼鐵、通信等關系國計民生、國資對產業鏈控制力強且國企內部權力高度集中的行業轉移。

這些行業中，有的是監管者權力過度集中，且缺乏對監管者本身的管理控制和監督;有的是行業內處于市場壟斷地位的企業，利用占有的壟斷性資源，來換取不當的經濟利益。

那些自認為“參透”了其間游戲規則的人們，在權與利的交換中曾經是那樣地如魚得水。

但是，在這場游戲中，并沒有贏家。