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滬寧城際高鐵開通一旬運(yùn)營安全平穩(wěn)

7月10日，滬寧城際高鐵開通運(yùn)營一旬。10天以來，上海鐵路局高度重視，精心組織，確保了滬寧城際高鐵運(yùn)營安全及暑期運(yùn)行圖的平穩(wěn)過渡。其間，滬寧城際高鐵列車日均開行158.8列，始發(fā)正點(diǎn)率97.8%，終到正點(diǎn)率95.1%，上座率102.9%，為上海世博會提供了充足的運(yùn)力保證，收到了較好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。為此，鐵道部于7月11日發(fā)出第0424號調(diào)度命令，嘉獎上海局調(diào)度所。

滬杭城際鐵路開始鋪軌

7月6日10時(shí)，在滬杭城際鐵路客桐鄉(xiāng)站內(nèi)，一臺長軌牽引機(jī)拉動兩根500米長鋼軌在無砟道床上緩緩前行，鋼軌不斷向上海方向延伸，這標(biāo)志著滬杭城際鐵路全線開始鋪軌。

按照施工組織安排，該線正線鋪軌293.658公里、站線19.088公里，鋪設(shè)道岔161組，其中高速無砟道岔54組、普速有砟道岔107組，計(jì)劃在7月底完成全線鋪軌任務(wù)。

滬杭城際鐵路全長160公里，時(shí)速350公里，建成后滬杭之間38分鐘可直達(dá)。這條鐵路連接上海和杭州兩大城市，由上海虹橋站引出，途經(jīng)上海市閔行、松江、金山區(qū)和浙江省嘉興、杭州市，終到杭州東站，全線設(shè)車站9座，計(jì)劃年輸送旅客為單向8000萬人。

中國鐵路館累計(jì)接待游客過百萬

為了讓游客“零距離”體驗(yàn)中國高鐵的發(fā)展成果，從7月9日開始，中國鐵路館每天在早中晚3個(gè)時(shí)段，向參觀中國鐵路館的游客發(fā)放近200張預(yù)約券。

隨著暑假的到來，到世博園參觀的游客人數(shù)一路攀升，參觀中國鐵路館的游客人數(shù)也是水漲船高。截至7月12日22時(shí)30分，中國鐵路館累計(jì)接待游客1086375人，接待VIP游客247批次。7月9日上午，中國鐵路館迎來了開館以來的第100萬名游客。

中國鐵路館依時(shí)而動，做好梅雨季節(jié)的參觀服務(wù)工作，他們提前半個(gè)月與世博局溝通，在館前安裝雨棚，室內(nèi)加鋪防滑毯。場館工作人員還優(yōu)化了引導(dǎo)、解說標(biāo)識的擺放，細(xì)心地維護(hù)館內(nèi)環(huán)境，堅(jiān)持每天開館前一小時(shí)、閉館后一小時(shí)打開所有大門通風(fēng)，并定期清洗空調(diào)，保潔除菌，給廣大游客營造了舒適的參觀環(huán)境。

世界最大單體建筑光伏發(fā)電一體化電站并網(wǎng)發(fā)電

7月18日，京滬高速鐵路上海虹橋站光伏發(fā)電項(xiàng)目正式并網(wǎng)發(fā)電。這是目前世界上最大的單體建筑光伏發(fā)電一體化電站，也是鐵道部為建設(shè)綠色樞紐站場、進(jìn)一步提升鐵路客運(yùn)站的社會形象第一個(gè)立項(xiàng)建設(shè)的鐵路站場光伏發(fā)電項(xiàng)目。

上海虹橋站光伏發(fā)電項(xiàng)目由中國節(jié)能環(huán)保集團(tuán)公司投建。它的建成對優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、減少溫室氣體排放、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、加快綠色鐵路建設(shè)具有示范意義。

電站位于上海虹橋站兩側(cè)雨棚之上，項(xiàng)目總投資1.6058億元，利用屋面面積6.1萬平方米，總裝機(jī)容量6688千瓦，安裝太陽能電池板總計(jì)23910塊。電站投入使用后，預(yù)計(jì)年均發(fā)電630萬度，年減排二氧化碳6600多噸，年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤2254噸，發(fā)電可供1.2萬戶居民使用。目前，電站已累計(jì)為上海虹橋站發(fā)電30萬度。

在推動大規(guī)模鐵路建設(shè)中，鐵道部提出了建設(shè)優(yōu)質(zhì)、平安、綠色、和諧鐵路的目標(biāo)。為此，鐵道部與中國節(jié)能環(huán)保集團(tuán)公司合作完成了上海虹橋站光伏發(fā)電項(xiàng)目，探索出了鐵道部與專業(yè)節(jié)能環(huán)保央企新的合作模式。

鐵道部要求各路局抓好防洪防脹防暑工作

7月份，全路范圍進(jìn)入主汛期和臺風(fēng)的高發(fā)期，防洪工作進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期。在日前召開的全路運(yùn)輸電視電話會議上，鐵道部要求各單位抓好季節(jié)性安全工作，重點(diǎn)抓好防洪、防脹、防暑“三防”工作，確保運(yùn)輸安全暢通。

鐵道部要求各鐵路局認(rèn)真抓好防洪工作的落實(shí)。首先，要以治水為重點(diǎn)全面排查隱患。各鐵路局要全面檢查整修線路排水設(shè)施，保證完好暢通;針對路塹、路堤、依山傍河、平原低洼地段不同的水害類型，采取有針對性的治水辦法;對可能發(fā)生山體滑坡的地段，要采取工程措施從根本上治理。其次，要以確保行車安全為重點(diǎn)落實(shí)嚴(yán)密看守措施。各鐵路局要按照等級切實(shí)把每一處防洪重點(diǎn)處所都納入檢查監(jiān)控范圍，并根據(jù)降雨及雨量變化情況，加強(qiáng)雨中雨后動態(tài)檢查，隨時(shí)調(diào)整防洪關(guān)鍵處所等級和有關(guān)安全保障措施。一旦發(fā)生情況，工務(wù)部門要迅速通知調(diào)度部門，及時(shí)發(fā)布檢查、限速、封鎖命令。機(jī)車乘務(wù)員、車站值班員、重點(diǎn)處所看守人員要加強(qiáng)車機(jī)聯(lián)控，尤其是機(jī)車乘務(wù)員要加強(qiáng)望，嚴(yán)禁臆測行車。

高溫天氣條件下，各鐵路局要加強(qiáng)線路巡查和添乘檢查，特別對新路基、新建線等薄弱部位要安排人員重點(diǎn)巡檢，石砟不足地段要及時(shí)補(bǔ)充;對新線路基下沉和線路鎖定軌溫不明區(qū)段，要安排專人徒步檢查和觀測，一旦發(fā)現(xiàn)脹軌跡象，立即采取相應(yīng)措施。

各鐵路局要切實(shí)搞好職工防暑降溫和勞動保護(hù)，統(tǒng)籌安排高溫天氣下的作業(yè)組織，防止職工發(fā)生中暑。

北京西站應(yīng)對暑運(yùn)客流

7月1日至8月31日暑運(yùn)期間，北京西站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客906萬人。北京西站在日開行圖定列車128對的基礎(chǔ)上加開客車7對，日開行列車對數(shù)將達(dá)到135對。

由于北京西站開行的列車終到站和沿途站有許多是旅游勝地，旅游客流成為今年北京西站暑運(yùn)主體客流。為此，這個(gè)站暑運(yùn)加開烏魯木齊、成都、洛陽、邯鄲和白澗等方向的列車，以適應(yīng)暑運(yùn)期間旅游客流的增長需要。

暑運(yùn)期間，北京西站學(xué)生流、旅游流疊加，將出現(xiàn)兩個(gè)階段的客流高峰。預(yù)計(jì)7月上中旬學(xué)生陸續(xù)放假，學(xué)生流與旅游流和農(nóng)民工流疊加，形成暑期第一次客流高峰;8月中下旬，隨著學(xué)生開學(xué)日期臨近，旅游流、探親流和學(xué)生流呈現(xiàn)交織態(tài)勢，將形成第二次客流高峰。

同時(shí)，經(jīng)過近兩個(gè)月全面裝修的北京西站軟席候車室重新啟用，以嶄新的面貌迎接持軟席車票的旅客。

北京西站將原有的軟席候車室和第三候車室的隔墻拆除，改造為軟席、動車組候車區(qū)，為旅客提供更加寬敞、明亮、舒適的候車環(huán)境。新更換的軟席候車區(qū)座椅增加到176組，比改造前增加了70余組，大大緩解了高峰時(shí)間段軟席候車區(qū)的壓力。