中國高速鐵路重要作用日益呈現等

中國高速鐵路重要作用日益呈現

“我國高速鐵路在短短幾年時間里，立足自主創新，實現跨越式發展，走出了一條具有 中國特色的鐵路自主創新之路，已經由‘追趕者’一躍成為世界鐵路的‘領跑者’。

高速鐵路陸續開通，使既有鐵路通道能力緊張地區的貨運能力得到了較大釋放， 為實現貨運增量、豐富貨運產品體系、提升貨運服務質量和更好地滿足不同層次市場 運輸需求奠定了堅實基礎，促進了社會經濟發展。”

——經濟日報

武廣高鐵拉動沿線經濟顯著發展

一組數據可以說明高鐵對區域經濟的影響。2010年上半年，廣東省地區生產總值實現19668.55億元，同比增長11.2%，比2009年同期增幅加快4.1個百分點;武廣高鐵沿線廣州、韶關和清遠市地區生產總值的增幅，分別比2009年同期加快5.1、8和0.4個百分點。湖南省高鐵沿線的長沙、岳陽、衡陽、株洲、郴州5個市的地區生產總值增長率分別為15%、14.3%、14.5%、15.5%和16.6%，平均增長率比沒有高鐵經過的其余縣市高出0.9個百分點。數字在傳遞一個信息:武廣高鐵對當地的經濟，已經產生巨大的拉動效應。

——經濟日報

高鐵帶動沿線城市煥發新活力

“高鐵對我國工業化和城鎮化的發展起到了非常重要的促進作用，促使高鐵沿線中心城市與衛星城鎮選擇重新‘布局’——以高鐵中心城市輻射和帶動周邊城市同步發展。

大量數據表明，高鐵沿線已經成為我國經濟發展最活躍和最具潛力的地區。我們完全有理由樂觀地預見，高速鐵路在支撐區域協調發展、優化資源配置和產業布局、構建高效綜合運輸體系、降低社會物流成本、促進城鎮一體化進程和經濟可持續發展等方面，都將發揮巨大的作用。”

——中國青年報

“青藏鐵路被西藏和青海人民稱之為天路。這條鐵路之所以叫天路，我理解有兩層含義:第一，這是一條吉祥路、幸福路、致富路，是通向人間天堂的路。這條鐵路的修通，為西藏、青海等地的人民帶來了吉祥和幸福。第二，這是一條在世界屋脊上建設的鐵路，建設和管理這條鐵路非常艱難，俗話形容難事有 ‘比登天還難’的說法，所以，這條鐵路的建設是人間奇跡，廣大建設者付出了心血和汗水，克服了常人難以想象的困難。”

——中共中央政治局常委、中央紀委書記 賀國強

“鐵路是國民經濟的大動脈，為經濟社會發展作出了不可替代的重要貢獻。當前，我國鐵路進入發展最好最快的時期。特別要推進規范化建設、規范化管理，進一步提升智能化在鐵路建設、管理、運營中的作用。鐵路建設是整個交通建設的重要組成部分，必須與公路、航空、水運、城市公共交通等其他運輸方式相結合，發揮綜合效益。

鄭州東站的建設是鐵路樞紐工程建設中的一個重要組成部分。河南是中原大省，鄭州是四通八達的中心城市，鄭州東站是綜合交通樞紐站。鄭州東站的建設，不僅關系到鄭州市和河南省的經濟社會發展，也關系到全國的經濟社會發展，意義非常重大。”

——中共中央政治局委員、國務院副總理 張德江

“珠三角是中國經濟最發達的地區，沿線城市群密集，人口達4000余萬，經濟交流活躍，人員往來頻繁，市場潛力巨大。省部合作建設珠三角城際軌道交通網，事關珠三角和廣東省經濟社會發展大局，對于完善我國城際鐵路技術標準體系和運營管理模式具有重要的示范作用，對于優化珠三角及廣東省的資源配置和生產力布局具有重要的促進作用，對于推動產業結構優化升級、加快轉變經濟發展方式、為珠三角經濟社會發展增添新引擎具有重要的支撐作用。”

——中共中央政治局委員、廣東省委書記 汪洋

“鐵路發展和地方發展相輔相成，鐵路發展給地方經濟帶來了活力，地方經濟快速發展也為鐵路運輸拓展了市場空間。”

——黑龍江省委常委、哈爾濱市委書記 蓋如垠