T68臥式鏜床專機(jī)化改造

摘要:根據(jù)柴油機(jī)缸體加工中鏜孔工作效率低下的問題，利用公司原有的舊設(shè)備進(jìn)行改善，將通用設(shè)備改制為專用設(shè)備，提高了設(shè)備利用率，大大降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。

關(guān)鍵詞:臥式鏜床;專用主軸箱;主軸變速;效率

中圖分類號:TB

文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

文章編號:1672-3198(2010)15-0346-01

我公司是生產(chǎn)中小功率柴油機(jī)的專業(yè)化工廠，2001年生產(chǎn)各型柴油機(jī)共達(dá)32萬臺。在近幾年的發(fā)展中，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，尤其加大了對多缸機(jī)生產(chǎn)的投人。公司根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要，在加大技改投人力度的同時，加快對老舊設(shè)備的更新、改造，以提高企業(yè)制造技術(shù)及裝備的水平。針對企業(yè)大規(guī)模專業(yè)化生產(chǎn)對高效專用機(jī)床的大量需求，為節(jié)約資金，我們考慮利用老舊普通機(jī)床進(jìn)行專機(jī)化改造。

我公司多缸柴油機(jī)氣缸體主軸承孔與凸輪軸孔的鏜孔，以前一直用精度較好的T68臥式鏜床加工，每班僅鏜兩只缸體，生產(chǎn)效率低，已不能適應(yīng)當(dāng)前生產(chǎn)的需要。為此，我們決定把一臺已報廢的T68臥式鏜床改造成為雙軸專用鏜床，同時鏜削缸體的主軸承孔和凸輪軸孔。具體措施如下:

(1)在原設(shè)備上增加專用主軸箱、鏜具及鏜刀桿(圖1)。

圖1

(2)為了提高工作臺整體的精度和剛度，將工作臺固定于托盤上，不作回轉(zhuǎn)及橫向移動。

(3)拆除后立柱尾架，加長工作臺的有效行程，以滿足工件加工需要。

(4)采取修復(fù)機(jī)床導(dǎo)軌、淬火等措施，提高機(jī)床耐用度，

滿足加工精度要求。

(5)考慮到T68鏜床的主軸箱改造后將作為專用機(jī)床的動力箱使用，故對主軸箱進(jìn)行全面修復(fù)，仍可按需要進(jìn)行變速。

用老舊T68鏜床改造后的鏜孔專機(jī)比原用T68鏜床加工效率提高20倍。氣缸體各孔加工尺寸及同軸度精度較之以前有了提高(表1)，同時減少人為影響因素，降低了廢品率。

表1

項目 加工設(shè)備尺寸誤差mm同軸度mm圓柱度mm坐標(biāo)位置度誤差mm粗糙度Raum

T68臥式鏜床0.0150.0450.008±0.041.6

鏜孔專用機(jī)床0.0050.0150.008±0.011.6

老舊T68鏜床改為專用鏜床后，按每班加工氣缸體40只計算，每天兩班制，年產(chǎn)能力可達(dá)兩萬多只，相當(dāng)于一臺專用鏜孔組合機(jī)床的加工能力，但改造費(fèi)用加上舊機(jī)床的殘值僅需15萬元左右，比新置一臺組合機(jī)床節(jié)約費(fèi)用50萬元左右。

用T68鏜床改造成493Q氣缸體鍵孔專用機(jī)床，為利用普通機(jī)床改造成其它箱類零件加工專用機(jī)床，積累了一個成功的經(jīng)驗(yàn)，并為其它普通機(jī)床的專用化改造提供了思路、擴(kuò)展了視野，如普通車床可改造成專用鉆、鏜機(jī)床等等。

總之，利用老舊、報廢機(jī)床進(jìn)行專用化改造，也應(yīng)作為老舊機(jī)床改造翻新的一條途徑，它一方面能克服設(shè)計、制造專用機(jī)床周期長，另一方面可節(jié)省投資，費(fèi)用少，見效快，值得各類老企業(yè)重視。

參考文獻(xiàn)

[1]范崇洛.機(jī)械加工工藝學(xué)[M].南京:東南大學(xué)出版社.

[2]王志剛等.機(jī)械夾具設(shè)計手冊[M].北京化學(xué)工業(yè)出版社.