寧波鋼鐵有限公司倉庫管理的現(xiàn)狀及解決方案

摘要:倉庫管理在企業(yè)物流環(huán)節(jié)和價(jià)值環(huán)節(jié)中均是不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，企業(yè)通過不斷提高倉庫管理水平，保證生產(chǎn)供應(yīng)，節(jié)約物流成本，同時(shí)降低庫存資金作用，為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，寧波鋼鐵有限公司廢鋼堆場管理的作業(yè)流程存在一定的問題，為完善作業(yè)流程與工作效率，在此做了作業(yè)流程的分析及調(diào)整，并提出提高倉庫管理水平的對策。

關(guān)鍵詞:倉庫管理;庫存管理;流程調(diào)整

中圖分類號:F4

文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

文章編號:1672-3198(2010)15-0385-02

1 引言

在當(dāng)前的市場環(huán)境中，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的競爭非常激烈。物料費(fèi)用通常占制造成本50%以上的比例，因此，物料與倉儲管理以及成本控制已經(jīng)成為影響產(chǎn)品市場競爭力的關(guān)鍵因素，與企業(yè)的效益密不可分。鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)所需物資數(shù)量巨大，種類繁多，采購及庫存管理的控制環(huán)節(jié)也很多。為做好物資供應(yīng)，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行，采購、驗(yàn)收、保管、發(fā)放等都必須環(huán)環(huán)相扣層層把關(guān)，其中倉庫管理是物資管理中一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)。倉庫是企業(yè)存儲和保管物料的重要場所，庫房管理是企業(yè)物流管理的核心工作。

2 寧波鋼鐵有限公司堆場基本情況

寧波鋼鐵有限公司由杭州鋼鐵集團(tuán)公司、唐山建龍實(shí)業(yè)有限公司、南京鋼鐵聯(lián)合有限公司、福建聯(lián)華國際信托投資有限公司及外資共同出資組建。公司規(guī)劃建設(shè)從原料到煉鐵、煉鋼、連鑄、熱軋、冷軋等工序配套齊全、裝備一流的大型現(xiàn)代化鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，先期年產(chǎn)鋼400萬噸。廢鋼堆場總面積為2000平方米，工作設(shè)施齊備，大型抓鋼機(jī)、吸盤各有10部。堆放的物資種類較多，包括小廢、中廢、重廢、渣鋼、打包塊、生鐵。目前堆場的每日配送量達(dá)1000余噸，在壓縮庫存的同時(shí)，保證煉鋼生產(chǎn)的需求條件。一般情況下各類物資的庫存保持在每天用鋼量十天的用量。由于堆場的工作職責(zé)以及工作時(shí)間的不同，所以工作人員安排較多，大約有20人。

3 寧波鋼鐵有限公司的倉庫管理工作流程

3.1 廢鋼堆場管理作業(yè)流程的基本介紹

(1)供應(yīng)商于送料前一天將相關(guān)的送貨資料如公司名稱、送貨車輛的車牌號等提供給國貿(mào)公司，國貿(mào)公司將資料錄入相關(guān)的ERP系統(tǒng);

(2)廢鋼送貨車輛至楊木村廢鋼基地后，憑送貨單到廢鋼收料管理處，建立委托號;

(3)司機(jī)根據(jù)委托號重車過磅;

(4)車輛進(jìn)入廢鋼料場進(jìn)行卸料;

(5)廢鋼料場內(nèi)進(jìn)行廢鋼的判級扣雜作業(yè);

(6)司機(jī)持判級扣雜簽核單，到管理處由廢鋼處人員將有關(guān)資料錄入系統(tǒng);

(7)司機(jī)返回卸貨場，等待卸完料后，再憑借委托號回皮，取磅單;

(8)司機(jī)持磅單及送貨單，到管理處由廢鋼處人員將資料錄入系統(tǒng)并打印成正式的送貨簽核單，交由司機(jī)帶回給廢鋼供應(yīng)商，作為結(jié)算的憑據(jù);

(9)錄入系統(tǒng)的資料直接導(dǎo)入ERP，按權(quán)限查閱。

3.2 寧波鋼鐵有限公司廢鋼堆場作業(yè)流程和管理中存在的優(yōu)缺點(diǎn)

3.2.1 優(yōu)點(diǎn)

(1)對進(jìn)堆場程序有一定的規(guī)定，保證了作業(yè)次序的順暢;

(2)建立多方有效的管理機(jī)制。對職責(zé)作出明確的規(guī)定，能對出現(xiàn)的問題進(jìn)行追究，相關(guān)的人員承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任;

(3)倉庫管理人員具有較高的專業(yè)素質(zhì)，能清楚了解庫存物資的屬性。

3.2.2 缺點(diǎn)

(1)堆場作業(yè)流程不合理，浪費(fèi)了大量的時(shí)間與人力;

(2)對各流程中的細(xì)節(jié)問題并沒有具體表明，容易在操作上或后續(xù)工作上出現(xiàn)錯(cuò)誤;

(3)場地料形的規(guī)劃堆放。由于廢鋼的種類很多，而且各種不同的廢鋼所用到的頻率不同，未對不同的廢料進(jìn)行合理的區(qū)段分配，不利于下次的配料作業(yè)。所以為了方便下次的配槽，一定要將常用的類型放在鄰近位置;

(4)物資儲備不夠合理。未能及時(shí)的反饋堆場的廢料數(shù)量，導(dǎo)致庫存的進(jìn)出不平衡。所以應(yīng)根據(jù)企業(yè)每日每月需求量不同，對庫存數(shù)量的預(yù)計(jì)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整變動。

4 廢鋼堆場作業(yè)流程的調(diào)整

在原有的堆場流程基礎(chǔ)上進(jìn)行流程的調(diào)整，包括流程順序的調(diào)整與流程內(nèi)容的補(bǔ)充。

(1)領(lǐng)入場證。所有廢鋼送貨車輛進(jìn)入堆場前應(yīng)在寧鋼3#門衛(wèi)領(lǐng)取“寧鋼廢鋼運(yùn)輸車輛臨時(shí)通行證”，按規(guī)定路線行駛，并憑通行證經(jīng)檢查同意后由進(jìn)口進(jìn)入堆場;

(2)過磅。由國貿(mào)公司委派的現(xiàn)場工作人員根據(jù)其送貨單，建立委托號并填寫于送貨單上，一車一號，司機(jī)根據(jù)委托號重車過磅(過磅后，磅房將送貨單歸還司機(jī)，不再提供其他單據(jù));

(3)到堆場。過磅之后的廢鋼車輛，由海穆公司現(xiàn)場人員統(tǒng)一指揮，有序進(jìn)入廢鋼料場準(zhǔn)備卸料;

(4)卸貨。由海穆公司人員進(jìn)行卸貨;

(5)判等扣雜。廢鋼料場內(nèi)由生產(chǎn)部廢鋼處廢鋼管理員和技術(shù)部檢驗(yàn)人員各1人，協(xié)同進(jìn)行廢鋼的判級扣雜作業(yè)。判級扣雜人員將判級扣雜填寫入《判級扣雜簽核單》卸完料后，司機(jī)憑借委托號回皮，取磅單;

(6)出場過磅。回完皮后，司機(jī)持磅單、判級扣雜簽核單及送貨單，至收料管理處，由管理處的人員，根據(jù)其相關(guān)單據(jù)，將有關(guān)資料錄入系統(tǒng)并打印成正式的送貨簽核單，單據(jù)內(nèi)容應(yīng)包括送貨單位名稱、廢鋼皮重、凈重、判級種類、重量、扣雜重量、密封容器數(shù)量及資料錄入人工號等，簡而言之，就是應(yīng)該將系統(tǒng)內(nèi)的詳細(xì)資料導(dǎo)出成表單，由國貿(mào)公司委派的現(xiàn)場工作人員審核后，蓋上生產(chǎn)部、技術(shù)部和國貿(mào)公司的章，交由司機(jī)帶回給廢鋼供應(yīng)商，作為結(jié)算的憑據(jù);

(7)錄入系統(tǒng)的資料直接導(dǎo)入ERP，按權(quán)限查閱。這樣方便各部門之間的工作協(xié)調(diào)，促使各環(huán)節(jié)的相扣。

5 廢鋼堆場管理辦法的調(diào)整

5.1 規(guī)劃場地料形的堆放

廢鋼堆場的廢鋼種類很多，包括小廢、中廢、重廢、渣鋼、打包塊、生鐵、加工料等數(shù)種。每種廢鋼應(yīng)有不同的區(qū)域塊，但有時(shí)為了卸貨方便，便將廢料無規(guī)則地卸于堆場場地內(nèi)，這樣對下一環(huán)節(jié)的配槽帶來了許多不便。配槽以中廢為主，鋼渣為輔助原料的。所以如果將這兩種廢料堆放的距離過遠(yuǎn)或者堆放不合理，會大大增加搬運(yùn)的難度，從而降低了工作效率。所以應(yīng)對堆料的區(qū)域進(jìn)行具體的分類與規(guī)劃，在不改變各堆料化學(xué)屬性的同時(shí)確保配槽的便捷。因此建議將渣鋼直接堆放在中廢的旁邊區(qū)域，當(dāng)然可隨不同季度的各廢鋼配槽需求進(jìn)行堆放區(qū)域的調(diào)整，提高一系列作業(yè)環(huán)節(jié)的效率。

5.2 合理儲備物資，調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)

對于任何企業(yè)而言，合理庫存可以使企業(yè)整體運(yùn)作變得更為高效順暢。若庫存控制管理不當(dāng)，將會給企業(yè)帶來缺貨率高、補(bǔ)貨不及時(shí)、庫存周轉(zhuǎn)不靈、無效庫存多、資金積壓的問題，增加了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本，給企業(yè)的生存與發(fā)展帶來影響。因此，對庫存進(jìn)行有效的控制管理，合理安排物資品種和儲備比例尤為重要。

5.3 供應(yīng)與需求緊密地聯(lián)系

廢鋼供應(yīng)單位與堆場部門要緊密地聯(lián)系起來。廢鋼供應(yīng)部門應(yīng)多了解本企業(yè)廢鋼不同種類的每月每日需求量，廢鋼堆場部門應(yīng)多了解庫存有多少，有沒有代用物資，供應(yīng)時(shí)間長短等，減少供需過程中的脫節(jié)和超額采購問題。盡量提高庫存周轉(zhuǎn)率，降低廢鋼庫存，節(jié)約采購資金。

一般情況下廢鋼的庫存在保持在每天用鋼量十天的用量。4月份共入儲各類廢鋼22734.33噸，往轉(zhuǎn)爐配送各類廢鋼共計(jì)46005.12噸。在滿足每日每月生產(chǎn)的前提下還有大量的庫存，所以當(dāng)某天各類廢鋼的入儲量達(dá)到6000噸時(shí)，廢鋼堆場處應(yīng)停止入儲外購廢鋼，這樣當(dāng)8月31日，廢鋼庫存可已降至18037.5噸，降低廢鋼庫存。

5.4 提高人員素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平

企業(yè)要定期對堆場管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，并制定激勵(lì)措施，調(diào)動員工的積極性。

6 總結(jié)

企業(yè)應(yīng)通過不斷提高倉庫管理水平，保證生產(chǎn)供應(yīng)，節(jié)約物流成本，同時(shí)降低庫存資金作用，為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。

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