創(chuàng)業(yè)榜

戴志康

上榜理由：80后的戴志康創(chuàng)辦了擁有國內(nèi)最多社區(qū)站長的康盛創(chuàng)想，10年后他把它賣給了互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊。

騰訊公司正式確認了對康盛創(chuàng)想的收購案。康盛創(chuàng)想將成為騰訊的全資子公司，包括戴志康在內(nèi)的所有康盛創(chuàng)想創(chuàng)始人、管理團隊以及員工將繼續(xù)在原崗位上保持不變，他們已開始著手進行QQ賬號與社區(qū)賬號互通的可行性究。

戴志康今年剛跨入而立之年，21歲還是在校大學(xué)生時就創(chuàng)立了康盛創(chuàng)想，開發(fā)了Discuz這款目前中國使用用戶最多的社區(qū)軟件。十年后，康盛刨想被騰訊收購。周鴻棉8萬美元天使投資拿走了康盛15％的股份，后續(xù)又因為谷歌、紅杉的兩次數(shù)百萬美元投資股份進一步稀釋，戴志康握在手里的股份大概在50％左右。

在談及康盛與騰訊并購案為何會達成時。戴志康稱：“騰訊不能做所有事，也做不過來所有事。騰訊人數(shù)很多，員工有1萬，做的業(yè)務(wù)很多，根本就做不過來。站長和騰訊處在不同的地理位置，不同的產(chǎn)業(yè)鏈分工導(dǎo)致了這種分工必然共存，騰訊不會踏入站長的領(lǐng)地，站長不會威脅到騰訊的發(fā)展，雙方的關(guān)系反而是相輔相成的。而雙方連接的橋梁就是康盛。”

未來康盛創(chuàng)想的產(chǎn)品中很可能整合越來越多的騰訊元素。戴志康表示：“今后我們95％的精力都將用在完善Discuz!(康盛旗下社區(qū)軟件平臺)上，5％的精力用在研究與QQ、微博、空間、SOSO、電子商務(wù)、QQ群等的整合上。”

據(jù)悉，康盛為了發(fā)展曾經(jīng)嘗試過的商業(yè)收費、增值服務(wù)、培訓(xùn)等方式，也曾經(jīng)嘗試圍繞Discuz打造一個社區(qū)軟件的帝國，但是最后都被一一關(guān)閉。業(yè)務(wù)模式的單一、平臺化嘗試的失敗都讓他難以找到新的方向。而康盛的老對手PHPWmd則早早被阿里巴巴收購，阿里巴巴借機推出了團購網(wǎng)站組件“淘便宜”，將團購網(wǎng)建站門檻進一步降低，“淘便宜”亦引入了同屬阿里旗下的支付寶作為擔保。麥克·卡西迪

麥克·卞西迪

上榜理由：卡西迪成功創(chuàng)立了四家科技公司，堪稱硅谷的“創(chuàng)業(yè)之王”。

麥克·卡西迪(Mike Cassldy)曾經(jīng)創(chuàng)辦了Ruba、Xfire、DurectHit~Stylus Innovanonl~]家公司，并且是這些公司的CEO。目前，他已經(jīng)將這些企業(yè)賣給了谷歌、Vlacom和Ask Jeeves等公司，共獲得6億多美元。卡西迪的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷都很短暫。他經(jīng)營Direct kht僅500天；經(jīng)營Ruba和scylus的時間分別只有兩年和兩年半；Xfire花費了他3年的時間，主要是因為他取消了最初的Ultimate Arena計劃。Ultimate Arena，是一個游戲競技平臺，玩家可以通過玩游戲贏錢。

今年5月，谷歌收購了他的旅游服務(wù)網(wǎng)站Ruba，他也因此加入了谷歌。他表示，谷歌也有一種創(chuàng)業(yè)公司的思維。

但是他的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷可能并未結(jié)束。卡西迪目前感興趣的是基于地理位置的移動服務(wù)，以及視頻搜索。前Ruba產(chǎn)品管理副總裁、現(xiàn)任谷歌游戲產(chǎn)品經(jīng)理安吉拉·斯倫吉(Angela Stxange)說：“不管卡西迪選擇待在谷歌還是創(chuàng)立另一家公司，我都不會驚訝。”

陸正耀

上榜理由：10億融資，創(chuàng)租車行業(yè)之最。也讓神州租車成為聯(lián)想控股單筆投資中金額最大的項目。

與其說融資，不如說是賣身。8月9日，聯(lián)想控股正式投資神州租車。據(jù)透露，聯(lián)想控股此次投資的金額超過了10億元，其中包含股權(quán)和債權(quán)。值得注意的是，神州租車的項目與聯(lián)想控股此前進行的其他項目投資有著很大的不同。一個細節(jié)是，在與聯(lián)想控股簽署了正式的投資協(xié)議后，神州租車也悄然在其網(wǎng)站首頁添加上了“聯(lián)想控股成員企業(yè)”。

神州租車創(chuàng)始人陸正耀最初系IT行業(yè)起家，他也曾經(jīng)在中關(guān)村創(chuàng)過業(yè)，但卻未能與距其很近的聯(lián)想扯上任何關(guān)系。

在陸正耀眼里，除了便利性之外，價格和車性將是影響消費者需求的三大要素，而在大規(guī)模的資金支持下，神州租車將大大降低資金使用的成本，以及規(guī)模化效應(yīng)也將帶來運營成本的降低。