河北省鋼鐵物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)化模式構(gòu)建研究

[摘 要]本文主要是運用網(wǎng)絡(luò)化的視角對河北省鋼鐵物流行業(yè)的構(gòu)建模式進行研究，設(shè)計出河北省鋼鐵物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)化模式框架，體現(xiàn)了河北省鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)狀協(xié)作及整合的特點，并強調(diào)知識整合在網(wǎng)絡(luò)整合中的價值凸顯。

[關(guān)鍵詞] 鋼鐵物流 網(wǎng)絡(luò)化模式 知識整合

一、引言

現(xiàn)代鋼鐵物流是指以鋼鐵為載體，以信息為核心，以物流為運作，集鋼鐵貿(mào)易、電子商務(wù)、三方物流為一體，資金流、信息流、物流相互促進、相互融合，在整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上構(gòu)建起來的環(huán)環(huán)相扣的物流體系。

2009年，國際金融危機巨浪滔天，中國經(jīng)濟經(jīng)受了嚴峻考驗。隨著鋼鐵業(yè)和物流業(yè)一起進入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，鋼鐵物流發(fā)展的政策環(huán)境將會更加寬松，對鋼鐵物流服務(wù)質(zhì)量的要求也會更高，可謂機遇與挑戰(zhàn)并存。

鋼鐵產(chǎn)業(yè)是河北省的重要戰(zhàn)略支撐產(chǎn)業(yè)之一。近年來，鋼鐵產(chǎn)業(yè)每年為河北省貢獻超過25%的工業(yè)總利潤。2009年河北省鋼鐵年產(chǎn)量達1.1億噸，占全國總產(chǎn)量的1/5。河北省擁有以河北鋼鐵集團、建龍集團、唐山國豐等一大批鋼鐵企業(yè)。作為鋼鐵大省，河北省的鋼鐵物流市場容量廣闊，但鋼鐵物流的成本相對比較高，急需建立起現(xiàn)代高效的鋼鐵物流體系。

二、 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

近年來，隨著第三方物流業(yè)的興起，國內(nèi)外專家學(xué)者對鋼鐵物流業(yè)的研究日益深入。學(xué)術(shù)界對鋼鐵物流業(yè)模式構(gòu)建的研究視角主要包括:基于供應(yīng)鏈的視角、基于產(chǎn)業(yè)價值鏈的視角、基于產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的視角、基于產(chǎn)業(yè)聚集的視角、基于產(chǎn)業(yè)生態(tài)的視角、基于產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的視角、基于經(jīng)濟社會學(xué)的視角等等。方俊峰(2009)認為:鋼鐵物流行業(yè)應(yīng)打造可控供應(yīng)鏈，運用供應(yīng)鏈的思想整合行業(yè)體系。李中明(2007)認為:將鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈上的要素進行整合，加強縱向合作，才能突顯行業(yè)競爭力。學(xué)者們的研究大多是從鏈條式的視角進行分析，以資產(chǎn)整合為主，忽視了元素間網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)系的特征和知識資源在產(chǎn)業(yè)整合中的作用。研究大多以靜態(tài)研究居多，以定性研究為主，缺乏動態(tài)、定量、系統(tǒng)的研究。

國內(nèi)專門研究網(wǎng)絡(luò)化模式構(gòu)建的文獻較少，主要集中于諸如企業(yè)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)集群或網(wǎng)絡(luò)組織的研究，涉及的內(nèi)容包括了網(wǎng)絡(luò)的動因、意義、特征等方面。主要有以下幾個方向:企業(yè)聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)研究、企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)研究、區(qū)域創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)研究、從組織理論角度研究企業(yè)網(wǎng)絡(luò)、從關(guān)系觀視角研究企業(yè)網(wǎng)絡(luò)等。

隨著信息化的加快和知識經(jīng)濟的到來，鋼鐵物流行業(yè)內(nèi)部的整合必將加快。僅用供應(yīng)鏈或價值鏈等鏈條式的視角研究鋼鐵物流業(yè)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并不能體現(xiàn)知識資源在鋼鐵物流業(yè)中的重要性，也不能很好的體現(xiàn)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)狀協(xié)作及整合的特點。以網(wǎng)絡(luò)化的視角研究河北鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)，突破了鏈條式分析的局限，突出了知識整合在鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)整合中的核心地位，是對鋼鐵物流行業(yè)整合的積極探索。

三 、河北省鋼鐵物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)化模式構(gòu)建

網(wǎng)絡(luò)化模式是社會復(fù)雜關(guān)系及經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系的一種更為高級的形式，是網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系、共生關(guān)系在組織上的表現(xiàn)。凡是與網(wǎng)絡(luò)核心企業(yè)構(gòu)成戰(zhàn)略合作關(guān)系的組織所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)組織都是一種網(wǎng)絡(luò)化模式。多方合資企業(yè)、戰(zhàn)略外包、戰(zhàn)略聯(lián)盟、企業(yè)聯(lián)合體、許可證協(xié)議、連鎖經(jīng)營、企業(yè)集群、基于長期合作的虛擬企業(yè)都是網(wǎng)絡(luò)化模式的外在表現(xiàn)。

網(wǎng)絡(luò)化模式主要有網(wǎng)絡(luò)目標、網(wǎng)絡(luò)結(jié)點、網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)、網(wǎng)絡(luò)機制、文化整合和信息流通六大構(gòu)成要素。以網(wǎng)絡(luò)目標為核心，六大要素相互影響、相互作用和相互支持，共同構(gòu)成了一個統(tǒng)一的不斷進化的網(wǎng)絡(luò)體系。

鋼鐵物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)化模式是指鋼鐵物流業(yè)各業(yè)務(wù)節(jié)點，為了共同的遠景和利益，以鋼鐵生產(chǎn)商為核心，以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐，將具有戰(zhàn)略意義的戰(zhàn)略伙伴通過緊密的關(guān)系契約聯(lián)結(jié)在一起的，以相互信任和長期合作為基礎(chǔ)的，不斷優(yōu)化的，開放性的經(jīng)濟合作關(guān)系網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。它包括了相關(guān)企業(yè)的一系列關(guān)系，既有垂直關(guān)系——與供應(yīng)商、消費者、市場服務(wù)機構(gòu)的關(guān)系;又有水平關(guān)系——競爭者、科研機構(gòu)、利益相關(guān)者的關(guān)系。

河北省鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)價值鏈包括了鋼鐵原材料供應(yīng)商、鋼鐵原料流通商、鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、鋼鐵流通貿(mào)易企業(yè)、鋼鐵物流基地、鋼鐵消費企業(yè)和加工配送企業(yè)等等，因其資本密集型的產(chǎn)業(yè)特征、技術(shù)創(chuàng)新的重要性及網(wǎng)絡(luò)信息化的快速發(fā)展，還包括金融機構(gòu)、電子商務(wù)公司和科研院所等。

河北省鋼鐵物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)化模式的構(gòu)建對于鋼鐵物流價值鏈中的各節(jié)點企業(yè)來說意義重大，它可以減少競爭強度和降低進入障礙;加強網(wǎng)絡(luò)節(jié)點間的聯(lián)系與合作;提高響應(yīng)能力和市場進入速度;更好的學(xué)習(xí)知識、技能和經(jīng)驗，實現(xiàn)資源整合、提升核心競爭力;增強信任和社會協(xié)同，實現(xiàn)風險共擔、資源共享等等。但同進也存在一系列的風險，比如協(xié)調(diào)成本增加;過度信賴網(wǎng)絡(luò)節(jié)點控制;存在合作風險;存在網(wǎng)絡(luò)的自鎖問題等等。

四 、結(jié)論

首先，網(wǎng)絡(luò)化模式構(gòu)建體現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟下的一種新的網(wǎng)絡(luò)合作競爭思想。它要求網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部各節(jié)點以合作的態(tài)度、通過資源和知識的整合來創(chuàng)造網(wǎng)絡(luò)競爭優(yōu)勢，而在網(wǎng)絡(luò)外部與其他企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化模式則是一種動態(tài)的網(wǎng)絡(luò)競爭關(guān)系。

其次，網(wǎng)絡(luò)化模式構(gòu)建是一種適應(yīng)知識社會、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟與組織創(chuàng)新要求的新型網(wǎng)絡(luò)組織。組織間的關(guān)系既非完全的市場交換關(guān)系，也非完全的等級關(guān)系，而是一種平等、獨立的合作協(xié)調(diào)關(guān)系。在網(wǎng)絡(luò)的整合中，有獨立決策的活性結(jié)點，保持其靈活性、敏捷性，通過各結(jié)點的知識相互整合，促進整個網(wǎng)絡(luò)的動態(tài)進化。

再次，網(wǎng)絡(luò)化模式構(gòu)建是基于網(wǎng)絡(luò)結(jié)點核心能力的戰(zhàn)略合作。源于各結(jié)點核心能力所形成的網(wǎng)絡(luò)知識資源是網(wǎng)絡(luò)化模式生存與發(fā)展的關(guān)鍵。網(wǎng)絡(luò)結(jié)點通過能力互補和戰(zhàn)略合作，形成網(wǎng)絡(luò)競爭優(yōu)勢。

總之，網(wǎng)絡(luò)化模式構(gòu)建不僅代表了一種新型的網(wǎng)絡(luò)組織形式，也代表了一種網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)略思想和戰(zhàn)略管理模式的創(chuàng)新。

參考文獻:

[1]白士強:河北省中小物流企業(yè)核心競爭力的構(gòu)建.北京:物流平臺，2005

[2]王 輝 鄭申白:河北鋼鐵工業(yè)的發(fā)展與思考.河北:河北冶金，2007