人物專訪

今年北京車展上，上海汽車推出的榮威350，以“全時在線中級轎車”的定位吸引了無數眼球。而其搭載的inkaNet智能網絡行車系統將3G技術與汽車生活聯系在一起。榮威350不僅打開了自主品牌車“信息化”時代的大門，更樹立了自己高科技含量、現代時尚的品牌形象。

在本月初的“營銷決勝——2010中國汽車市場峰會”，上海汽車憑借著獨有的“自主品牌溢價模式”一舉奪得“卓越營銷”大獎。為此，記者專訪了上海汽車乘用車公司市場傳播及公共關系部總監何曉勁女士、以及品牌與產品規劃部總監劉濤先生，請他們分別從營銷角度和產品角度詳談上海汽車的成功之道。

CAM記者 毛真

上海汽車乘用車公司市場傳播及公共關系部總監 何曉勁

榮威350為什么這么火？“它是我們的拳頭產品”

記者：從我們在市場獲得的信息來看，榮威550上市后經歷了一段“慢熱期”，而榮威350上市后，迅速獲得了消費者的認可，這是否意味著上汽乘用車的品牌傳播應該進入新層次了？

何曉勁：榮威550是08年北京車展上市的，雖然當時只有1.8T排量的產品，但數字轎車的概念還是深入人心的。上市后，在它的細分市場里這款車的銷量還是比較突出的。榮威350定位A級車，消費群體的范圍寬泛了，并且除了inkaNet全時在線系統之外，傳統的價值也很好，空間、安全性都是出類拔萃的。我相信榮威350會越來越好，這也是我們的拳頭產品。

記者：榮威350目前的銷售業績達到您的心理預期了么？

何曉勁：A級車市場競爭比較激烈，也是我們現階段的主打產品。我們本來就計劃讓榮威350慢慢達到一個穩定的量?，F在看來，基本上是按照我們的預期發展。

榮威350最閃光的地方在哪？

“榮威350實現了最新的大家希望看見的科技”

記者：經過近5個月的市場檢驗，您對榮威350“全時在線中級轎車”的定位有什么看法？

何曉勁：首先，榮威350的外形時尚、很有吸引力。另外，現在生活在網絡時代，合資品牌也都往科技的方向上走。我們的inkaNet系統，有一鍵導航、全球對講功能，還可以實現在線路書、實時路況、就近推薦等方便出行的功能，這些都給消費者帶來便利，讓消費者更享受汽車生活。很多很多科技的東西都在更新、在突破，但是最后能在車上實現的很少，350實現了消費者希望得到的科技成果。我希望大家一想起榮威350就聯想到它的科技和實用。

上海汽車的營銷策略為何如此密集？“希望消費者能近距離感受我們的服務”

記者：8月上海汽車開始舉辦全國性的MG6創造粒活動，榮威550演唱會也在全國各大城市展開。能否談一下這些營銷活動對上海汽車的影響？最近還會有哪些活動？

何曉勁：一是MG品牌現在和英國館的合作，大家很關心世博，MG與世博英國館合作的“創造?！钡难惭?，包括12個城市創造粒發布活動、24個城市中心的巡演，體現了MG所強調的“個性”“創造力”的設計元素。另外，榮威550在做一個全國的演唱會，本月要在廣州和昆明舉行，體現70后80后的“社會責任感”和“品味自在追求”的生活態度。同時在六大區域都在做產品推廣、科技體驗和主動服務。

記者：上海汽車有沒有在營銷方面創新的貢獻？

何曉勁：大家都在努力，希望有更創新的方式。我們前幾年的榮威“駕控巔峰”、廣州車展上MG一車一展臺，還有現在的榮威演唱會，應該說都是比較新穎的營銷推廣活動。我們一直在努力探索，希望消費者能近距離感受我們的服務。

上海汽車乘用車公司品牌與產品規劃部總監 劉濤

榮威350緣何一撞成名？“按照‘五星’碰撞要求設計的”

記者：7月份的年度C－NCAP評選中，榮威350獲得五星安全評級，榮威的平臺開發在其中起到了什么作用？

劉濤：作為上汽的Global A全球平臺，最初的產品定義就嚴格按照Euro-NCAP和C-NACP的“雙五星”級碰撞設計要求，所以在防撞梁、保險杠的設計方面有著很高的標準。把這一世界上最嚴格的安全標準作為車型安全設計的基礎，讓榮威350在設計之時就已經獲得了領先優勢。這種苛刻的標準拔高了榮威350的安全設計起點，也讓最終的產品擁有了更可靠的安全性能。這次碰撞測試中榮威350以46.5的高分成為A級車第一名，這與上汽平臺的前期規劃定位是分不開的。

會繼續3G的應用么？“肯定會應用到其他的車型上”

記者：榮威350和聯通的合作是怎樣選中彼此的？與聯通的合作效果如何？以后這種跨界的思路是否還會繼續應用到別的車型上？

劉濤：聯通和我們的合作應該是一個相互選擇的過程，聯通有WCDMA這一全球領先的3G移動通訊資源，而我們認為3G移動通信技術運用在汽車上是必然的趨勢，單體汽車電子智能化必然會向汽車網絡智能化演進，帶移動通信功能的開放式導航娛樂系統是ICE的未來發展方向。雙方可以說是一拍即合！相見恨晚！

如果用一個詞概括榮威，你會用哪個？“科技”

記者：榮威350的品牌核心價值是“品位、科技、實現”，尤其是科技方面，上汽非常推崇inkaNet系統，能否談一下這一系統？

劉濤：榮威350全系可以選配inkaNet系統，我是該項目的PLE，負責硬件平臺和服務系統的開發，也是上海汽車花了兩年的時間全力打造的未來網絡時代的先鋒網絡系統。從軟件系統方面看，車載終端使用的是最具發展前途的Android智能移動網絡終端操作系統，另外由于Android系統屬于全開放架構，今后的發展，擁有無限廣闊的空間。采用Android系統的移動智能終端在北美的份額已經超過蘋果的iphone，位列第一。