靜若處子 動若脫兔商務還是運動?

“靜若處子，動若脫兔”整部車都在傳達著這樣一個理念，單看它的外表，十足的商務風范，怎么也不會與運動沾上邊。但當你駕駛著它完成了一連串高難度動作后，卻又會由衷地感到，這同樣也是一款能讓你隨心所欲的動感之車。

楊巍

職業：銷售人員

年齡：54歲

向往座駕：奔馳E級

溫夢婉

職業：外企職員

年齡：22歲

向往座駕：路虎攬勝

楊先生是一個有著30年駕齡的老司機了，用他的話說：“這好車壞車啊，一摸方向盤就知道了。”但是按照程序，我們自然不會讓老先生這么早就進入車內，看著這輛包裹嚴實的被猜車輛，楊老先生確實有點一籌莫展。看看前臉，摸摸車尾，楊老對車身的后視鏡產生了興趣。“這車后視鏡看著真大啊，開起來視野應該不錯吧？”楊先生問我們的試車編輯。“是，這車后視鏡的確是個亮點，駕駛的時候能看到兩側的視野非常好，這會是您判斷一個重要依據嗎？”難道通過后視鏡就能看出來？這讓我們的編輯心下一驚，還好楊先生搖了搖頭：“不好說，但這種大后視鏡真是不常見。”這下我們才放了點心，要真憑后視鏡就看出來，我們可就白忙活了。不過還是不能低估我們讀者的聰明，看來下次要把后視鏡也包起來。

溫夢婉看了這車的第一印象就是，“這車真大啊！”雖然車身整個被包了起來，但無法遮掩的巨大體積還是讓溫夢婉立刻注意到了。在車前車后轉了一圈，沒有找到什么猜測方向后，溫夢婉的目光停留在了車底部，細心的她留意到車身兩側底部有兩道金屬亮色的裝飾條。“這金屬條看上去很有質感，至少是二三十萬的車上用的東西。”車身搭配的超大輪胎則是溫夢婉另一個關注的地方，“輪胎很大，輪轂的設計還挺有點運動的感覺，加上剛才的金屬條……這車很注重運動感、操控感？”雖然沒推測出這是什么類型的車，但溫夢婉強大的觀察能力還是讓我們很佩服。

競猜進展

楊巍

推測車型——邁騰、奧迪A4、奔馳C級、沃爾沃S60

猜測理由——雖然你們把這車包的跟個粽子似的，但從大小還是能看出些門道的。這車尺寸可不小，超過了一般的中檔車。那么大的后視鏡也很有點意思，理論上至少得是B級車才配得起這么大的后視鏡，一般家用車不會配那么大的后視鏡，也不好看啊，不過也可能是為了安全或者是造型考慮？外觀上總體感覺方方正正的，估計是輛商務車吧，不是奧迪就是奔馳，要不就是大眾，肯定在這個范圍內，絕對沒跑。

溫夢婉

推測車型——大眾CC、寶馬3系

猜測理由——車身寬大，一看就不是一款中低檔車。金屬裝飾條很顯車的檔次，加上輪轂的造型，看得出這車很運動。雖然被布遮起來，但是曲線還是很流暢、漂亮，這車的設計感挺強的，應該不是本土車型，是個大品牌，也許是CC和寶馬3？

一坐進車里，楊先生就表揚了座椅，“恩，很大、很軟，頭枕的位置也很合適，就沖這座椅，這車就絕對上檔次。怎么都得二三十萬！”隨后楊先生又仔細研究了一下內飾細節，看起來，除了車長、空間等因素，小處的做工也將成為楊先生的一個重要判斷依據。楊先生對這款車的擋把也頗有興趣，“這車采用了蛇形的擋位設計，肯定不是大眾的車型了，大眾車都是直行擋位，S60、A4的擋位也是直行的……我剛才猜的幾個車剩下的還真就不多了。”

溫夢婉來到車內后，對座椅并沒有太多興趣，倒是很關注中央扶手等一些細節。她對可以升降高度的中央扶手研究了很久，隨后又拉了拉手剎，“這車肯定是跟楊老先生說那幾個車是一個檔次的，內飾很多地方設計的很用心，也挺顯檔次的，超過一般的家用車不少。但這是什么車呢……”一頭霧水的溫夢婉看到了方向盤，“哈哈，我知道這是什么車了！”面對突發狀況我們的編輯一臉茫然，溫夢婉并不是資深車迷啊，她真的突然猜出來了？興奮的溫夢婉很得意：“這是輛雪鐵龍吧？就是這個方向盤，我好朋友有輛凱旋，有一次坐他的車，他跟我炫耀他的方向盤來著，說是這種中央固定集控式方向盤，只有雪鐵龍的車才用呢。”

競猜進展

楊巍

推測車型——奔馳C級、沃爾沃S80

猜測理由——剛才我就猜是輛商務車，看了內飾后我覺得我判斷得還是挺準的。座椅舒適度超過一般家用車，可惜中控部分被遮得很嚴實，看不到一點有代表性的特征。不過從擋位設計還是能做出一些判斷。這種蛇形的擋位排除了大眾和寶馬，倒是奔馳的內飾風格和這車很相近。

溫夢婉

推測車型——雪鐵龍某一款

猜測理由——一開始我還覺得這車挺像寶馬3呢，畢竟內飾不是特別運動，這點和CC不一樣。不過當我看到方向盤的時候，我就知道這肯定是輛雪鐵龍車，因為我朋友特別向我介紹過雪鐵龍車的方向盤呢，他的凱旋和這輛車一樣，都是打方向的時候，方向盤中間不會動的。但這車肯定不是凱旋，車身大了一圈，做工配置什么的比凱旋檔次也要高。

最后一輪的試駕將是我們的讀者最后一次猜測機會，楊先生也摩拳擦掌要好好體驗一下這款高檔車。直線加速、轉彎甩尾，車輛在這位老司機的駕駛下暢快地撒著歡，楊先生也開上了癮，最后在我們的編輯不得不狠心要求老先生停下來，這時他已有判斷。“動力不錯，估計排量在2.5升左右吧，加速非常快。本來我覺得這會是一輛商務車，不過在剛才轉彎時，我改變了想法。我用60Km/小時的時速轉彎掉頭，車子突然甩尾了，我還以為會失控，沒想到車身擺正后，控制權又回到了我手里，這樣的感覺我還是第一次感受到。這有點像后驅車的操控感覺。”

雖然我們編輯并沒有肯定溫夢婉之前的猜測，不過她自己信心滿滿。“這車我已經猜出來了，能不能就不用試駕了啊？說實話我開車技術不好，剛才楊老先生那樣的動作我可不敢做。”最后在我們編輯一番鼓勵，并答應“陪駕”后，溫夢婉才將車開上了試駕場地。幾個直線，幾個繞樁之后，溫夢婉滿足地將車停在了一邊，說道：“這車開起來挺舒服的，方向很輕，油門、剎車也都很靈活，感覺比朋友的凱旋有勁得多。”

競猜進展

楊巍

推測車型——一汽豐田銳志

猜測理由——我一開始一直將目標定在了豪華商務車上，這車的大小和內飾都給我這種感覺，但開過以后我發現猜得不對，這好車壞車啊，一摸方向盤就全明白了。這么運動的車，肯定不是一般商務車能比的，有點奧迪、寶馬的感覺，但是擋位設計又不一樣。所以我想到了銳志，銳志是后驅車，而且也強調運動和操控，像過彎甩尾這些動作，很輕松就能做出，檔次定位上也不低，很可能就是銳志了。

溫夢婉

推測車型——雪鐵龍C5

猜測理由——從方向盤看得出來這就是雪鐵龍的車型，但具體什么車型我真不知道，印象里雪鐵龍應該沒這么高級的車啊，而且剛才開了以后，我覺得這車還是挺好開的，沒有運動車的那種硬邦邦的感覺。我偷偷問了下楊老先生，他說，雪鐵龍比凱旋再高一級的是C5，我覺得這就是C5吧。

雪鐵龍C5

總結陳詞

溫夢婉

從外觀上我就覺得這是輛高檔車。后來看到方向盤的設計，讓我猜出了車的牌子。我覺得雪鐵龍的車特點還是很鮮明的，要真是輛大眾什么的，一遮起來就什么特點都看不到了，還真沒辦法一下猜出來呢。

楊巍

一開始我覺得這會是輛商務車，后來開過了，我又發現它在駕駛風格上很貼近運動車。而且在彎道的表現讓我以為這是輛后驅車，真沒想到是雪鐵龍C5，很意外。雪鐵龍的車我以前沒開過，但是對這個品牌還是有些了解的，據說它的高檔車型在歐洲還是很受歡迎的。這個牌子的車運動性也不錯，達喀爾拉力賽什么的總能看見到雪鐵龍的車，它的后輪隨動技術還是很先進的，連我這個老司機都騙過了，還以為是后驅車。