藍\\綠\\紅線:城市濱水發展的亮麗風景線分析

摘 要:藍、綠、紅線是城市濱水地區三種主要的控制線，從藍、綠、紅線的基本概念談起，進而提出要一改傳統的藍、綠、紅線組織模式，優化組織城市濱水地區的藍、綠、紅線。以合肥市環城公園為例，分析了合肥市環城公園在組織濱水地區的藍、綠、紅線方面的現狀，在此基礎上，提出了合肥市環城公園仍可補充的藍、綠、紅線組織模式展望，最后探討了優化組織濱水地區的藍、綠、紅線的意義，并將在此基礎上形成城市發展的亮麗風景線。

關鍵詞:藍、綠、紅線;優化組織;環城公園;風景線

中圖分類號:TU

文獻標識碼:A

文章編號:1672-3198(2010)07-0096-02

1 城市濱水地區藍、綠、紅線概念

在城市濱水地區，藍線、綠線、紅線是三種主要的控制線。

1.1 藍線

水域保護區的控制線，是指城市規劃確定的江、河、湖、庫、渠和濕地等城市地表水體保護和控制的地域界線。城市藍線是城市規劃的控制要素之一，對水資源優化配置和保護具有重要意義。

1.2 綠線

城市各類綠地范圍的控制線。城市綠線貫穿了從城市總體規劃，控制規劃，綠地專項規劃至修建性詳細規劃的各個階段，涉及風景、園林、綠化、景觀、河流等諸多因素。城市綠線規劃對塑造整體城市景觀環境、完善城市公共空間和維護公共利益、實現城市可持續發展及新時期建設和諧社會等都有著重要意義。

1.3 紅線

建筑、道路和橋梁等的控制線。建筑紅線，指城市規劃管理中，控制城市道路兩側沿街建筑物或構筑物靠臨街面的界線，任何臨街建筑物或構筑物不得超過建筑紅線。道路(橋梁)紅線是城市道路(橋梁)用地的規劃控制線。

2 優化組織濱水地區的藍、綠、紅線

2.1 傳統的藍、綠、紅線組織模式

縱觀幾十年來中國城市的發展，我國的許多城市在濱水開發中，對于藍、綠、紅線組織幾乎都形成了一個共同的模式和特征，那就是——藍、綠、紅線平行布置。形成了較為固定的河流水域—沿河綠化—道路—建筑帶狀布局的模式，這幾乎成了解決濱水地區用地布局的“萬能公式”。

在早期城市發展的初期，在工業社會，尤其是河流以水運交通職能為主的背景下，這種布局模式有其合理性。但是，隨著城市的發展，人類進入生態社會之后，河流特別是城市中心區河流的水運職能逐漸減弱甚至喪失，而河流水域的生活休閑、景觀職能得到重視和發展。原本傳統單一的按照藍、綠、紅線平行開發的模式已經不再適應濱水地區多元化發展的趨勢;不分地段性質，嚴格依據控制性詳細規劃在藍、綠、紅控制線范圍內進行建設的平面化開發模式也不能滿足水資源多樣化利用的需求。

2.2 藍、綠、紅線的優化組織模式

因此，重新審視傳統的濱水地區藍、綠、紅線平行開發模式，我們有必要從現代社會和生態社會濱水地區的建設目標出發，對這三種控制線進行優化組合，重點是增加濱水地區布局的靈活性，以促進水濱土地的綜合利用效益，并最終提升城市濱水地段的整體空間形態。

表1 藍、綠、紅線優化組織模式一覽表

3 合肥市環城公園簡介及藍、綠、紅線組織現狀

3.1 環城公園簡介

環城公園，是在原圍繞合肥老城一周的舊城墻基礎上修建成的多功能、開放式公園，全長8.7公里，占地137.6公頃。東西向穿城而過的主干道長江路把環城公園分成“南環城”、“北環城” 兩部分。環城河現由環城公園分為包河景區、環東景區、環北景區、琥珀潭景區、西山景區、銀河景區共六個景區。

截至2006年合肥市園林局統計數據顯示，合肥市環城公園綠地總面積79.0hm2，水面面積37.7h m2。據研究，環城公園擁有的城市森林面積為42.5h m2，喬木密度達到651株/h m2，生物量126.94t/h m2，超過安徽省森林的平均生物量，已成為典型的城市森林群落。

環城公園包圍中心城區約5.2 h m2，其一側為環城水系，以環帶狀的形式構成城市中心的綠色廊道。合肥環城公園發展的綠線范圍，基本上是以水為中心，兩側為陸地，總寬度在百米以上，全境地形起伏，水面開闊，富于變化。林木在宏觀上已形成一定的林野氣勢和自然風貌。

3.2 環城公園藍、綠、紅線組織現狀

環城公園在藍、綠、紅線優化組織方面，已經進行了一定的嘗試并取得了不錯的實際效果，包公祠和浮莊以及清風閣等就是很好的成功案例.具體針對本文提出的優化組織模式，對環城公園現狀分析如下:

環城公園具有的優化組織類型: 01-綠線紅線獨立于藍線之中; 02-紅線超越藍線布置; 03-綠地中局部點綴紅線布置; 06-綠線局部臨(道路)紅線布置; 11-道路(廣場)紅線臨藍線布置; 12-藍線貫穿于綠線紅線之間.

環城公園不具有的優化組織類型: 04-紅線跨越藍線布置; 05-(道路)紅線緊臨藍線布置; 07-綠線(道路)紅線立體布置; 08-綠線與紅線立體布置; 09-建筑紅線與橋梁紅線的重合立體布置; 10-建筑紅線與道路紅線的立體交錯布置。

4 合肥市環城公園藍、綠、紅線優化組織展望

4.1 環城公園藍、綠、紅線優化組織應加強水街空間的形成

水街空間，通常能顯示出其獨特的魅力，從而給人留下特殊的印象，尤其對優化濱水空間更具有其特殊的意義.環城公園目前的水街空間特征不是很突出，有待進一步加強.水街的類型模式一般無外乎以下三種模式:(1)一河兩街;(2)一河一街;(3)有河無街.蘇州平江歷史街區河流沿線就是一個成功的典型案例，就通過三種不同的斷面交替互換、靈活組合，形成了自由多變的水巷空間。

4.2 環城公園藍、綠、紅線優化組織可考慮各線之間的立體交錯布置

通常在考慮藍、綠、紅線的布置時，我們通常只注重了它們之間的平面布置方式，而忽略了它們之間的立體布置方式.在這一點上，合肥市環城公園也應該予以一定的考慮和加強.例

通常在考慮藍、綠、紅線的布置時，我們通常只注重了它們之間的平面布置方式，而忽略了它們之間的立體布置方式.在這一點上，合肥市環城公園也應該予以一定的考慮和加強.如模式04的跨河建筑形式以及模式08的將原有生硬的河堤改造為上下均有出口的開敞濱水商鋪的建筑形式等，都值得我們進行有益的嘗試和探索。

5 結語

合肥市環城公園的建設始于上世紀50年代，1984年全面展開，環繞老城區的綠帶造就了城市“翡翠項鏈”的美譽，1986年被國家建設部評為全國優秀設計、優質工程一等獎。而在合肥市現代化跨越式快速發展的今天，我們探討藍、綠、紅線的優化組織模式有著其重要而深遠的意義.主要表現在以下幾個方面:(1)充分利用了濱水生態資源，并將其濱水空間形式多樣化和效益最大化;(2)將提高城市公共服務設施的服務和運營水平，改善了合肥市人居環境質量;(3)在合肥城市快速發展的同時，將有力的改造老城區，激發老城區的活力(4) 環城公園本身就是合肥的一張“城市名片”，藍、綠、紅線的優化組織將為合肥更新這張城市名片，并打造城市多道亮麗的風景線!

參考文獻

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