關于廢舊電池回收狀況的調查

隨著現代經濟的發展，電池的結構、種類、工作原理都有了很大的改變。新型電池的研制，在一定程度上緩解了電池的污染問題，但是，壽命長、低污染的電池一般都很昂貴，短期內難以普及。因此，高效 、環保、廉價的電池的研究與推廣已成為刻不容緩的問題。在這種新型的電池推廣之前的很長一段時間，人們要一起努力，盡量減少廢舊電池對環境的污染和隨之造成的資源的浪費。那么，究竟人們如何看待這個問題呢? 他們是否愿意參與并配合廢舊電池的回收與再利用工作?針對這個問題，我進行了社會調查。

一、電池簡介

電池(Battery)是一種能量轉化與儲存的裝置，它通過反應將化學能轉化為電能。電池即是一種化學電源，它由兩個不同成分的電化學活性電極分別組成正負極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導作用的電解質中，當連接在某一外部載體上時，通過轉換其內部的化學能來提供電能。

目前，電池主要有以下幾種。

1.干電池(普通鋅錳、堿錳電池)

干電池用鋅制筒形外殼作負極，位于中央的頂蓋上有銅帽的石墨棒作正極。

2.鉛蓄電池

鉛蓄電池可放電也可充電，一般用硬橡膠或透明塑料制成長方形外殼(防止酸液泄漏);設有多層電極板，其中正極板上有一層棕褐色的二氧化鉛，負極是海綿狀的金屬鉛，正負電極之間用微孔橡膠或微孔塑料板隔開(以防止電極之間發生短路);兩極均浸入到硫酸溶液中。放電時為原電池。

3.銀鋅電池(紐扣電池)

一般用不銹鋼制成小圓盒形，圓盒由正極殼和負極殼組成，形似鈕扣(俗稱鈕扣電池)。盒內正極殼一端填充由氧化銀和石墨組成的正極活性材料，負極蓋一端填充鋅汞合金組成的負極活性材料，電解質溶液為KOH濃溶液。

4.堿性蓄電池

這類電池一般壽命比鉛酸蓄電池長很多，且攜帶方便。

5.微型鋰電池

常用于心臟起搏器、手機的一種微型電池，一般用金屬鋰作負極，石墨作正極。

6.海水電池

1991年，我國科學家首創以鋁—空氣—海水為材料組成的新型電池，用作航海標志燈。該電池以取之不盡的海水為電解質，靠空氣中的氧氣使鋁不斷氧化而產生電流。

7.氫氧燃料電池

這是一種高效、低污染的新型電池，主要用于航天領域。其電極材料一般為活化電極，具有很強的催化活性，如鉑電極、活性碳電極等。

8.熔融鹽燃料電池

這是一種具有極高發電效率的大功率化學電池，在加拿大等少數發達國家已接近民用工業化水平。按其所用燃料或熔融鹽的不同，有多個不同的品種，如天然氣、CO、熔融碳酸鹽型、熔融磷酸鹽型等，一般要在一定的高溫下(確保鹽處于熔化狀態)才能工作。

二、廢舊電池的危害

現在人們在社會生活中幾乎一天也離不開電池。按我國年消費電池70—80億只計算，人均一年要消費5—6只電池。最常使用電池的是手機、袖珍收音機、隨身聽、遙控器等。就體積和重量而言，廢舊電池在生活垃圾中是微不足道的，但它的害處卻非常大。面對日益增加的廢舊電池，一些專家大聲疾呼:我國廢電池潛在危害不容忽視，亟待引起全社會的廣泛重視和關注。

廢舊電池的危害主要集中在其中所含的少量的重金屬上，如鉛、汞、鎘等。這些有毒物質通過各種途徑進入人體內，長期積蓄難以排除，損害神經系統、造血功能和骨骼，甚至可以致癌。

有關資料顯示，一節一號電池爛在地里，能使1平方米的土壤永久失去利用價值;一粒紐扣電池可使600噸水受到污染，相當于一個人一生的飲水量。在對自然環境威脅最大的幾種物質中，電池里就包含了汞、鉛、鎘等多種，若將廢舊電池混入生活垃圾一起填埋，或者隨手丟棄，滲出的汞及重金屬物質就會滲透于土壤、污染地下水，進而進入魚類、農作物中，破壞人類的生存環境，間接威脅到人類的健康。專家們認為，由于電池污染具有周期長、隱蔽性大等特點，其潛在危害相當嚴重，處理不當還會造成二次污染。

三、調查方法，探究原因

1.調查方法

根據我市的具體情況和研究需要，我制作了一份調查問卷。全卷共有10道題目，分別從使用電池的頻率、種類，對廢舊電池的處理方法，以有益的建議等方面進行了調查。所有題目均采用選擇題形式，被調查者根據自身情況在符合實際的選項前打“√”。本調查采用問卷式調查，我共走訪了300戶家庭，收回答卷285份，接近理想的高效樣本。

2.數據處理和結果分析

以下是調查問卷的統計結果。

看了上面各種各樣的數據和事實后，我不禁想:造成這種現狀的原因是什么?我認為原因有以下兩點。

(1)相關部門的工作還不夠。從上面的表格中間我們可以看出大部分人的覺悟還是很高的。他們知道要對廢舊電池進行回收，可是由于相關部門工作的不完善，很多人是有心無力。相關部門對于這個“燙山芋”遲遲不表態，已經嚴重挫傷了人們環保的積極性。所以即便有超過80%的人知道廢舊電池的污染很嚴重，但還是將它們與生活垃圾一起倒掉。各人的素質不同，有些人對于回收的態度還是十分冷淡。這也需要國家的法令政策來改善。另外，根據《中華人民共和國環境保護法》中規定的“誰污染，誰治理”的原則，國家應該對電池生產廠商收取一定的費用，可以用這些費用來鼓勵科研，真正解決這一問題。

(2)科技落后。這是廢舊電池回收遲遲無法進行大規模商業運作的根本原因。我國相對于美國、德國、日本、瑞士等發達國家還是比較落后，科技跟不上，就免不了要走別人“先污染，后治理”的老路，這樣的代價是慘重的。而國家對于科研的支持是具有舉足輕重的作用的。

四、相關建議

我國是電池生產和消費大國，廢電池污染已成為亟待解決的重大環境問題。但廢舊電池處理回報率低、效益周期長，很難吸引投資者，因此就很難形成產業化規模，并產生效益。事實上，廢舊電池回收業并非無利可圖。廢舊電池中含有大量可再生利用的重金屬和酸液等物質，如鉛酸電池的回收利用主要以廢鉛再生利用為主，還包括對于廢酸與塑料殼體的利用。目前，國內廢汽車用鉛酸電瓶的金屬回收利用率達到80%—85%。據業內人士估算，按每天處理10萬只廢電池計算，除去各種費用后，可獲利2萬元左右;以70億只電池、50%的利用率計算，年利潤可達6億多元。可見，在此領域實施規模經營完全可以創造效益。

(1)要緩解廢舊電池的污染問題，必須加大研發新型壽命長、性能優越、污染小、易于回收的環保電池的力度，普及電池充電器和充電電池、環保電池。

(2)解決廢舊電池的回收處理問題，國家必須建立現代化的回收處理工廠，并號召人們重視廢舊電池的污染及處理。

(3)對廢舊電池的回收處理，國家必須制定相應的法律法規。

(4)想要盡快解決廢舊電池的污染及回收利用問題，并在環保事業上取得重大改善，必須“從小抓起”，大力加強環保普及教育，使大眾的環保意識上升到一個較高的層次。

參考文獻:

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