朝鮮戰場智斗美空軍

中國人民解放軍陸軍第四十軍最先入朝，也是唯一一支未經和平整訓，直接從國內戰爭轉入抗美援朝戰爭的隊伍。在朝鮮戰場，四十軍又是連續作戰時間最長，作戰最為艱苦的一部。面對敵人在武器裝備等方面的絕對優勢，志愿軍戰士總結了一系列的特殊戰法，在戰場上靈活、機動運用，給侵略者以沉重打擊……

1951年7月，朝鮮北部出現了40年未遇的特大洪水，鐵路和公路橋梁多被沖毀。美軍又乘機發起空中“絞殺戰”。妄圖使中朝部隊陷入無糧無彈，不戰自退的境地。

正如彭總指出的:“敵人要把戰爭轉到我們后方了。這是一場破壞與反破壞、絞殺與反絞殺的殘酷斗爭。”

反“絞殺戰”開始時，正是洪水高峰。敵人趁我們困難之機，出動其侵朝空軍70%以上的飛機，不分晝夜地轟炸我后方鐵路、公路、橋梁和人員、物資、車輛。開始是反復轟炸清川江、肅川江、禿魯江、德池川和沸流江上未被洪水破壞和正在搶修的鐵路橋梁。接著又逐站逐段地轟炸當時還在通車的新安州、西浦、價川“三角地區”的鐵路和橋梁。在轟炸、封鎖我鐵路線的同時，對我公路線及運輸車輛的轟炸破壞也加劇，白天戰斗轟炸機掃射待避車輛和屯聚的物資，在重要橋梁、路線上投擲定時炸彈和一觸即發的蝴蝶彈，阻止車輛通行。夜間在公路上空投照明彈，用輕型轟炸機分區搜索目標，進行跟蹤追擊。他們揚言要摧毀我“所有的公路交通”和“每條線路上的每輛卡車和每一座橋梁”。

志愿軍高炮兵部隊掩護運輸

四十軍后勤部的汽車兵也全力投入了反“絞殺戰”的嚴重斗爭。

汽車要沖破敵機的重重封鎖，頭一個關鍵便是掌握敵情。天空究竟有沒有敵機?飛機離得遠還是近?開始都難以掌握。因為汽車馬達聲音很大，駕駛員和押車人員都聽不到天上敵機的聲音。情況不明，心里沒底，或者不敢開燈，摸黑走路，嚴重影響了車速;或者冒險開燈開車，遭到敵機突然襲擊，受到損失，車毀人亡。兩種情況，都難以完成繁重的運輸任務。后來志愿軍后勤部一分部和三分部執勤的戰士們開始在一些交叉路口的制高點上站崗放哨，聽到敵機的聲音，馬上鳴槍報警。正在開燈行駛的汽車司機們聽到槍聲，立即熄滅車燈，摸黑行駛或者待避，敵機飛臨上空不見燈光，只好飛走。敵機飛走后，哨兵又吹哨敲鐵軌或炸彈殼，解除警報，汽車繼續開大燈，掛高擋，快速行駛。

這雖然是無意之中想出的一個土辦法，卻成了沖破敵人“絞殺戰”的偉大創舉。彭總聽到這個土辦法，非常高興，當即指示志司通報全軍普遍進行推廣。汽車兵與防空哨就這樣密切合作，互相配合，共同商量研究，搞出一整套掌握敵情，對付敵機的有效辦法來。

敵機捕捉不到汽車燈光，則全靠投擲照明彈來發現目標。汽車一連又及時總結經驗，針對三種情況，采取三種辦法。一是當照明彈恰巧投在汽車上方時，即使敵機盤旋搜索，汽車也不能停留，必須加速通過。不然就要被動挨打，遭受損失;二是當照明彈投在汽車后方時汽車則無需理會，借著光亮加速前進;三是當照明彈投在汽車前方，而且投擲數量大，照射時間長，汽車則應轉換方向繞路前進，或者隱蔽防空，以免遭受損失。然而任務緊急或者情況復雜時，則必須與敵機斗智斗勇，硬往前沖。

駕駛班長任國義同志，一天夜里拉著一車高射炮炮彈往前運送。途經黃州，遇到4架敵機在黃州大橋上，投擲了許多照明彈，低空盤旋搜索。已經沒有退路，停車也要被發現受損失，為了按時完成任務他便迎著照明彈，沖上大橋，突如其來，敵人尚無準備。他們沖過大橋，回頭看見原來停車的地方果然遭到敵機的轟炸。

他們過了橋又開出二三里路，敵機才追上來在前面丟了照明彈，照得車窗玻璃反射出刺目的閃光。任國義知道汽車被敵機發現了!雖然聽不到敵機的聲音，但是看得見一串串高射炮火球往上躥，知道敵機就在頭上，他加大油門向前猛沖。后面的照明彈滅了，前面又亮起新的照明彈，表明敵人飛機正在跟蹤追擊。任國義故意左歪右扭，躲避敵機的投彈掃射。敵機幾次投彈，都投到路邊的稻田里去了。汽車在閃閃的爆炸火光中，被震得蹦跳著沖上了山坡。敵人3架飛機，緊追不舍，發現炸彈沒炸著，又追蹤掃射。汽車駛進一段山谷，在“咚咚咚”一陣機槍聲中，聽見車上有人喊:“打上人了!”但是當時不能停車，只能繼續前進。

敵機終于被我軍高射炮火趕走了，汽車停在一處防空哨位上。把車上的兩個傷員轉送附近醫院。把被打著的一箱炮彈掀到車下，用土掩滅，任國義卻坐在地上不能動了。原來他的左腿和右腳都中彈負傷，直到這時才發覺!汽車的水箱和氣泵也被打壞了。任國義簡單地包扎了傷口，修好了汽車，堅持把彈藥送到目的地，他卻已經昏迷了。

1952年4月4日3時，一一九師炮團九連高射機關炮三班，警惕地保衛著沙里院火車站。突然從西北方向飛來一架敵機。老班長(當時已升任排長)王興民立刻發出口令“各就各位，準備戰斗!”并親自坐到瞄準手的位置上。原來是一架B-26夜航機飛臨沙里院車站上空，并開始俯沖掃射。王興民緊握著高低機，緊盯著朦朦朧朧的夜空。敵機呼嘯而來，離地面只有800公尺，月光映出它巨大的身影。進入高射機關炮的有效射程。王興民抓住目標，用力一踏發火機，“咚咚咚……”僅用8發炮彈便擊中敵機。耀眼的火光一閃，這架飛機嗡的一聲怪叫，就栽下來沒動靜了。

天亮后傳來消息說，夜里被擊落的敵機是美軍第八集團軍司令范弗里特的兒子——小范費里特駕駛的。

剛好這時板門店停戰談判說到戰俘問題，范弗里特將軍通過美方代表向我方提出:他有個兒子是個美軍中校飛行員。一天夜里，他駕駛一架B-26型飛機到我方物開里轟炸，被我方打下來了，是死是活也不知道。他讓我們幫他找兒子。

物開里那時屬于志愿軍后勤部三分部管轄。我方談判代表鄧華副司令員和解方參謀長把這個情況轉告主管后勤工作的洪學智副司令員，讓后勤三分部盡量幫助查找。得知這個情況之后，我軍到處地找呀，物開里的部隊證實說:是打下一架B-26型飛機，但是沒抓到飛行員。可能在飛機上就被打死了，打下來時誰也沒注意飛行員的事。洪副司令員派人找了一段時間，也還是沒有找到。后來把查找的情況告訴了鄧華副司令員和解方參謀長，由他們通知了美方談判代表。范弗里特聽到這個消息，非常感傷、失望。

這位策劃和發動“絞殺戰”美國將軍，首先自食惡果。

經過中朝軍民的英勇戰斗，敵人的“絞殺戰”被粉碎了。1952年5月31日，范弗里特將軍不得不在漢城的記者招待會上說:“雖然聯軍的空軍和海軍盡了一切力量，企圖阻斷共產黨的供應，然而共產黨仍然以令人難以置信的頑強毅力，把物資運到前線，創造了驚人的奇跡。”