大連市農產品物流現狀\\亟待解決的問題與對策分析

摘要:在剖析國外農產品物流發展特點的基礎上，針對大連市農產品特點、深入分析了大連市農產品物流發展的現狀及存在的問題，提出用現代理念打造大連市農產品物流，并為實現這一目標而要解決的關鍵問題進行了探討，最后提出相應對策。

關鍵詞:農產品物流;現狀;問題;對策;大連市

中圖分類號:F290 文獻標志碼:A 文章編號:1673-291X(2010)10-0128-02

① 大連市統計年鑒，2007。

收稿日期:2010-01-18

基金項目:大連理工大學人文社科基金項目“新農村建設中的農產品物流體系構建與運行機制研究 ”階段成果(DUTHS2008310)

作者簡介:宿長海(1968-)，男，遼寧大連人，副教授，碩士研究生，從事國際貿易、國際物流研究;宋曉露(1985-)，女，遼寧大連人，碩士研究生，從事國際貿易、國際物流研究。

引言

中國是一個農業大國， 擁有豐富的農產品資源，同時也提供了一個龐大的農產品物流市場， 農產品物流在國民經濟發展中處于舉足輕重的地位， 對于農業生產發展和農村經濟繁榮具有十分重要的作用。由于具有優越的地理位置和氣候條件，大連市具有豐富的農產品資源和發展農產品物流市場的條件。作為一種新興的產業， 大連市農產品物流產業雖然正在蓬勃發展，但也受制于各種因素制約，培育、完善和發展大連市農產品物流市場非常迫切。

一、國外農產品物流特點借鑒

20世紀初期，在一些發達國家，隨著工業化進程的加快和大批量生產和銷售的實現，物流開始被人們注意。20世紀90年代后，現代物流得到不斷豐富和發展。目前，發達國家物流發展迅速，效益顯著。本文主要列舉美國、歐盟和日本在農產品物流方面的特點加以分析。

第一，從農產品發展模式上看，由于歐美的超級市場發展很快，因此批發市場的部分功能逐漸受產銷一體化組織的沖擊被削弱，出現了市場外流通規模不斷擴在的趨勢。而日本，由于農業生產者規模普遍較小，超級市場尤其是綜合性的大型超級市場的發展落后于歐美國家，農產品批發市場作用較為突出。總的來說，歐美模式流通環節少，效率高，日本比較復雜。

第二，從農產品流通組織上看，美國的農產品物流的主體主要是企業化經營的農場、農產品批發與零售企業以及農戶聯合起來的協同組織，而非個人。同時，農工商一體化經營的程度較高。歐盟農產品流通組織主體是流通合作社，合作社制度起源于歐洲，因此農業合作制受到歐盟眾多國家的極力推崇，歐盟各國政府都有支持和扶持合作制的歷史。在日本，約有97%的農戶加入了“農協”，90%的農產品由農協銷售，80%的農業生產資料由農協采購。在發達國家，單獨的農戶在農產品物流組織體系中不占有重要地位。

第三，從物流配套設施上看，美國、歐盟和日本都擁有發達的農產品物流的基礎設施和設備。美國的公路、鐵路、水運四通八達，高速公路遍布城鄉，公路能夠直接通往鄉村的每家每戶。歐盟各國由于地理位置優越，以德國為例，其領土面積不大，但高速公路非常發達，擁有全世界第四長的高速公路網。同時高速鐵路聞名世界，完善的基礎設施為德國發達的物流產業打下了良好的基礎。再如荷蘭的航運、航空貨運業非常發達，并且擁有鹿特丹港、阿姆斯特丹港等世界性的重要港口。日本在大中城市、港口、主要公路樞紐都對物流設施用地進行了合理規劃，高速公路網、新干線鐵路運輸網、沿海港灣設施、航空樞紐港、流通聚集地等基礎設施完善。

第四，從農產品物流技術上看，發達國家的加工和包裝技術都非常先進， 例如日本在港口碼頭附近就有加工工廠，美國還發展起了一個現代化物流裝備體系，這個體系是以信息技術為核心，以儲運技術、包裝技術等物流的專業技術為支撐的。歐盟物流專業的學術水準高，物流人員都具有很高的水平。

第五，從政府支持上看，美國和日本政府都致力于為物流的發展創造良性的運營環境。從法律保障上，美國和日本針對農產品物流頒布了許多法規，規定了農產品物流企業的組織體系和操作規范。歐盟則更重視財政、信貸和技術支持。

二、大連市農產品物流現狀

(一)大連市農產品特點

大連市素有“水果之鄉”的美譽，盛產核果、漿果、仁果三大類100多個品種，水果年產量達百萬噸。蘋果是大連的傳統果品，占水果總產量的60%以上。① 大連還有三水梨、葡萄(包括紅、黑提葡萄)、李子、桃子、杏等優質水果，每年都有大量的出口。

大連市畜牧業發達。肉雞、蛋雞、生豬、肉牛等飼養規模較大。肉雞是大連的主要出口產品。全市擁有九家規模較大的肉雞養殖、屠宰、加工企業。大連“咯咯噠”雞蛋已經進入日本、香港市場，韓偉企業的蛋粉加工項目建成后其年產1萬多噸產品將全部出口。①

大連市水產資源豐富，水產品年總產量在200萬噸以上。水產品出口主要以魚類、貝類、藻類、蝦類、蟹類為主，產品銷往歐洲、美國、日本、臺灣、香港等國家和地區。②

(二)大連市典型農產品物流現狀

1.糧食物流。大連現代糧食物流業起步早，擁有世界一流的糧食倉儲、運輸和港口設施、糧食期貨交易市場和東北地區唯一的保稅區。東北糧食大部分通過大連實現北糧南運，內銷到南方或出口到韓國、日本、東南亞及世界各地。2005年東北地區沿海港口完成糧食吞吐量2 809萬噸，其中散糧吞吐量約2 300萬噸。

2.水果物流。大連水果加工業比較發達，大連的水果罐頭遠銷歐洲、美洲、日本等20多個國家，其中，蘋果罐頭出口總量占全國蘋果罐頭出口總量的60%，每年速凍草莓出口在萬噸以上，是中國北方最大的草莓出口地區。①

3.水產品物流。根據對全球、全國及環渤海地區水產業發展的預測，未來十年大連市的水產業將保持快速增長，大連市將成為全國水產品產量、產值、市場交易量、進出口量最大的城市之一。預計到2010年，大連市水產品總產量可達380萬噸，產值達170億元，市場交易量達500萬噸，其中國際貿易量達150萬噸。

三、大連市農產品物流亟待解決的問題

1.農產品物流基礎設施滯后，技術水平低。大連市物流設施相對落后，技術水平低，致使大量農產品在物流過程中因損耗過大而加大了成本。

2.主要農產品加工率低，加工企業分布不平衡。據統計， 目前大連市1 600多家農產品加工企業中，中等規模以上僅占1/ 3，企業平均規模較小，主要農產品初級加工率在 35%左右，其中二次以上深加工比例僅占20%，與發達國家80%以上的加工率相比還有很大差距，而且，大連市對農產品的深加工主要集中在水產品上，深加工地區也主要分布在南部地區。

3.農產品物流信息化服務薄弱。大連市農戶生產規模普遍較小，市場主體分散，信息傳遞手段落后，導致產品流通時間拉長，農戶在供應鏈全過程中處于被動地位，無法及時獲得有效的供求信息，具體表現在:物流信息網絡缺乏，網絡覆蓋面不全，網絡基礎設施建設滯后。

4.農業專業化合作組織不完善。具體表現在:(1)大型合作組織數量少。上規模、上檔次、被列入市級以上的合作組織僅占2.7%。(2)信息服務手段相對落后。信息來源與傳遞大多是依靠當地政府和農業部門，信息內容主要停留在技術咨詢方面。(3)合作水平需進一步提高。

四、發展大連市現代農產品物流的對策

1.加強物流基礎設施建設。大連市農產品物流基礎設施建設雖然有了很大發展，但整體水平不高。因此，加強農村道路建設和農產品運載工具的開發生產，發展與改進各式農用運輸車;加強各種農用倉庫的建設;發展農產品加工配送中心;提升產地、銷地農副產品批發市場是當務之急。

2.提高農產品加工技術創新能力。從大連的資源優勢出發，圍繞水產、畜牧、蔬菜、水果和花卉五大優勢產業，整合力量，突出重點，建設一批規模化、集約化的農產品生產基地，并實現由初加工向深加工、由粗加工向精加工的轉變，結合大連實際情況，全面部署農產品加工業的科技發展規劃，確定重點發展領域和技術方向，定期組織各部門、各行業專家對農產品加工業重大關鍵技術進行聯合攻關，加大高新技術研究和應用力度，加快傳統企業技術改造步伐。鼓勵企業開展科技創新活動，落實科技創新優惠政策。

3.健全農業信息平臺。建立權威性的農產品市場信息網絡，為農產品的流通構建信息平臺，及時、準確地向農產品的生產銷售經營者提供價格信息、市場供求信息、庫存信息及氣象信息，提供中長期市場預測分析，幫助生產者制定生產計劃，避免生產的盲目性。尤其要加強硬、軟件建設，加快農產品物流信息化建設， 推廣網上訂單、拍賣、配送等物流方式， 實現信息共享、資源共用 [11]。

4.提高農產品物流組織化程度。培育和壯大農產品物流主體，發展多元化的農產品合作組織模式，努力促進農業協會等各種農業中介組織的建設，發揮各種農業合作經濟組織的作用，使農民有組織依托，提高農民參與市場的組織化程度，通過“公司 +中介組織 +龍頭企業”或者“農戶 + 中介+組織+市場”等形式，就可以減少農戶進入市場的交易成本。

參考文獻:

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[責任編輯 吳明宇]