從第一款互聯網汽車談起

4月23日，2010(第十一屆)北京國際汽車展覽會上，誕生了中國第一款信息化汽車——榮威350。由于可以聯接3G上網，又被稱為互聯網汽車。

榮威350是一款最低售價不到9萬元的A級車，卻擁有強大的網絡功能。看到這款車，我的第一個感嘆是，互聯網時代發展真快。僅僅半年前，我給家人選購了通用一款定位“知本家”的同級小車，聲稱具有MP3、USB接口和車載電源，實際提車時，才知還處在概念階段。而半年之后，汽車上的互聯網已“武裝到牙齒”。互聯網時代像汽車一樣忽然就開到了眼前。

榮威350從外觀看動感十足，前臉翔逸格柵造型體現著Flying-V設計理念；發動機蓋上的激勵線和車身側腰線透著一股“勢”的動感；懸浮中控臺采用Loetsch全息數字儀表，據說源于穿越瑞士阿爾卑斯山脈勒奇山隧道的靈感，其白色背光設計恰如隧道中流光點點，數字化光韻儀表如瞬時清晰洞見未來。

這款小車被稱為互聯網汽車，主要是由于采用了WCDMA的3G技術，可以實現網絡上面的組群或者是自定義聊天。在數字彩屏上，我們可以看到右上角有3G手機上常見的信號強弱標志，屏幕上顯示著“群組”，群組中是一個個帶頭像或圖標的網友。下面有一行字：“您也可以按方向盤上的OK鍵發言”，旁邊是紅色的“掛斷”鍵標志。

不僅如此，榮威350的智能行車系統在功能上，實現了三個“全”：全時在線汽車生活，全能高效行車體驗和全領域溝通空間，分別實現實時資訊檢索、資訊娛樂內容個性定制、海量拓展程序、實時路況導航、一鍵式信息服務、SNS車友社群和車載移動通訊功能。

特別值得注意的是，一般車載信息化系統，往往重視封閉的應用，卻忽視開放平臺。榮威350一起步，就已具有了下一代開放平臺的意識，而且體現了云計算理念。這在互聯網領域，也是相當超前的。

榮威350的3G智能行車網絡系統是inkaNet3G系統。這個系統居然是基于世界上第一個完全開源的移動智能互聯網終端操作系統Android平臺開發完成，其理念是所有基于云計算的信息與增值服務應由全人類共同分享。這意味著，將來所有榮威350車主都可以開發自己喜歡的應用軟件在inkaNet系統上使用。

中國的第一款互聯網汽車已達到這樣的水平，互聯網將來在汽車上的發展前途不可限量。可以想象，如果技術再往前發展一步，互聯網汽車還應發揮自己不同于電腦的特長。比如，利用語音識別操作電腦，應用語音搜索引擎，哼一個曲調，讓汽車自動識別出是哪首歌，把它下載到車上；比如，利用帶芯片的物聯網，了解沿路的商店什么東西打折，哪家飯館添了什么新菜，甚至，利用自動開車軟件，上車就睡覺，讓車帶你自動到達目的地。

當然，有一利就必有一弊。哪天互聯網汽車的功能真強大到可以自動操作，說不定哪天招來黑客甚至高智商劫匪，引發安全問題，這又將是新的矛盾。

對CEO們來說，發現不應僅僅限于這輛小車。小小的3G榮威，給人們一個大大的啟示：汽車都變成移動通信設備了，你所在的行業與互聯網融為一體的時代還遠嗎?