智能汽車產業鏈上的明爭暗斗

智能汽車產業鏈第三階段——通力合作暗藏殺機

優勢地位：汽車電子廠商和軟件廠商

汽車電子廠商與軟件廠商整合形成的智能汽車綜合解決方案提供商，具備足夠的資源整臺能力，能夠通過擴大自身的規模實現對產業鏈的控制，從而戰勝汽車制造商和電信運營商笑到最后。

通力合作：智能汽車產業鏈價值的最大比重在于智能應用。汽車電子廠商和軟件廠商都是這一市場的主要參與方。由于雙方需要密切配合，這兩個市場將逐漸整合在一起。

暗藏殺機：整合的同時，誰能在這一過程中獲得勝利，誰就能獲得對整個智能汽車產業鏈的支配地位，因此汽車電子廠商和軟件廠商在合作的同時還在進行暗地里的較量與權力爭奪。

從屬地位：電信運營商

在應用軟件和設備生產上，缺少足夠的技術積累。另外，它面臨著汽車電子廠商和軟件廠商的圍追堵截。

智能汽車產業鏈第二階段——影響力的此消彼長

地位上升：電信運營商、汽車電子廠商、軟件廠商

人工智能技術的數據分析和處理系統高度依賴通信，因此電信運營商將在這一階段發揮重要作用。汽車電子廠商迎來重要機遇。智能汽車需要高度發達的傳感系統，那些能夠積極創新，不斷提高自身科研水平的汽車電子廠商將會從這一市場中獲得大量利益。智能汽車需要高度智能化的數據分析和判斷能力，這必須依靠軟件來實現，這是軟件廠商的機遇。

地位下降：汽車制造商

復活賽：汽車制造商試圖爭奪市場份額

可能性1——晉級 汽車制造商與其他三方均成為智能汽車產業鏈的重要組成部分

可能性2——出局 汽車制造商由于在其他三個行業缺少積累，專業化程度不夠，敗下陣來，進而固守自己的制造業務。

智能汽車產業鏈第一階段——以汽車制造商為中心

優勢地位：汽車制造商

當前的智能汽車是在傳統汽車的基礎上，增加了一些增值服務，拓展了汽車的功能和體驗。這些增值服務是汽車產品差異化優勢的體現，為了獲得這些“賣點”所帶來的利潤，汽車制造商是積極的推動者。在該階段，汽車制造商將獲得智能汽車帶來的大部分價值。

從屬地位：電信運營商提供網絡服務，汽車電子廠商則為智能汽車提供硬件支持。