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汽車電子潛力榜

2010-12-31 00:00:00
互聯(lián)網(wǎng)周刊 2010年18期

車載電子產(chǎn)品

順風耳:車載藍牙

潛力指數(shù):★★★

定義:車載藍牙是車內(nèi)無線免提系統(tǒng),利用藍牙與手機配對后,車主在不接觸手機甚至是雙手不離方向盤的情況下開始進行通信。

目前能力:解放雙手,達到降低交通肇事隱患的目的。

修煉潛力:隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及,車載藍牙將與其他車載設備進行互聯(lián),從而被整合到車載娛樂及導航系統(tǒng)當中。

萬花筒:汽車音響及電視娛樂系統(tǒng)

潛力指數(shù):★★★★

定義:汽車娛樂系統(tǒng)由多項產(chǎn)品組成,包含車室整合彩色屏幕、車室整合A/V控制面板、隱藏式DVD/VCD/車上娛樂器及音響系統(tǒng)。

目前能力:為駕駛者與乘客提供娛樂。

修煉潛力:在未來的智能汽車上,所有車載娛樂產(chǎn)品都將被集成到娛樂終端系統(tǒng)中,整個影音娛樂系統(tǒng)可以共享喇叭、音箱等設備,以滿足人們的娛樂需求。

千里眼:車載導航系統(tǒng)

潛力指數(shù):★★★★

定義:數(shù)字化智能導航,由主機、顯示屏,操作鍵盤(遙控器)和天線組成。

目前能力:其內(nèi)置天線會接收衛(wèi)星的數(shù)據(jù)信息,通過GPS衛(wèi)星信號確定汽車的準確位置,同時還可通過多功能顯視器提供最佳行車路線、前方路況以及最近的加油站、飯店、旅館等信息。

修煉潛力:目前智能汽車導航系統(tǒng)集合了嵌入式計算機、彩色顯示器和衛(wèi)星定位系統(tǒng)等技術,實質(zhì)是汽車向智能化發(fā)展的方向。

水晶球:車載上網(wǎng)設備

潛力指數(shù):★★

定義:移動上網(wǎng)設備。如法國電信無線運營商Orange推出的Flybox設備和Sprint和Verizon推出的MiFi都可在高速行駛的汽車中使用。

目前能力:使駕駛者與乘客能夠在汽車內(nèi)接入網(wǎng)絡。

修煉潛力:汽車聯(lián)網(wǎng)已是必然的趨勢,但未來汽車將能夠直接聯(lián)入網(wǎng)絡,而不需要車載上網(wǎng)設備的輔助。

超人系:車載智能通訊系統(tǒng)

潛力指數(shù):★★★★★

定義:車載智能通訊系統(tǒng)Telematics。是遠距離通信的電信(Telecommunications)與信息科學(Informatics)的臺成詞。是通過內(nèi)置在汽車上的計算機系統(tǒng)、無線通信技術和衛(wèi)星導航裝置提供信息的服務系統(tǒng)。

目前能力:它將包括碰撞自動求助、緊急救援協(xié)助、車門遠程應急開啟、全程音控領航、車況檢測報告等服務內(nèi)容。

修煉潛力:隨著汽車智能化的不斷深入,汽車電子產(chǎn)品逐漸呈現(xiàn)整臺趨勢。車載智能通訊系統(tǒng)將整臺前述率載電子設備。在應用領域,2009年豐田G-B00k和通用Onstar在中國正式推出Telematics服務,2009年因此成為車載智能通訊系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)元年。類似的車載智能通訊系統(tǒng)服務還有福特SYNC。大眾汽車的美國電子研究實驗室正在和英特爾聯(lián)手,研發(fā)下一代車載智能信息娛樂系統(tǒng),稱為IVI(In-Vehicle Infotainment)。

汽車電子控制裝置

加強系:雷達防撞系統(tǒng)(ccAs)

潛力指數(shù);★★★★

定義:雷達防撞系統(tǒng)是防止汽車發(fā)生碰撞的一種智能裝置。

目前能力:它能夠自動發(fā)現(xiàn)可能與汽車發(fā)生碰撞的車輛、行人或其它障礙物體,發(fā)出警報或同時采取制動、規(guī)避等措施以避免碰撞的發(fā)生。該系統(tǒng)可在危機發(fā)生前自動控制汽車制動器將汽車停住;或是在汽車倒車時,顯示車后障礙物的距離以有效防止倒車事故發(fā)生。

基本系:電子燃油噴射系統(tǒng)(EFI)

潛力指數(shù):★★★

定義:電控汽油噴射中行車電腦會根據(jù)車主的使用情況及時調(diào)整噴油量,也就是俗稱的電噴。

目前能力:該系統(tǒng)根據(jù)各傳感器輸送來的信號,能有效控制混合氣空燃比,使發(fā)動機在各種工況下空燃比達到較佳值,從而實現(xiàn)提高功率、降低油耗、減少排氣污染等功效。

輔助系:巡航控制系統(tǒng)(CCS)

潛力指數(shù):★★★

定義:該系統(tǒng)又稱恒速行駛系統(tǒng)。汽車在高速公路上長時間行駛時。打開該系統(tǒng)的自動操縱開關后。恒速行駛裝置將根據(jù)行駛阻力自動增減節(jié)氣門開度,使汽車行駛速度保持一定。

目前能力:減輕駕駛員長途駕駛的疲勞感。

輔助系:防滑控制系統(tǒng)

潛力指數(shù):★★★★

定義:防滑控制包括制動防抱死(ABS)、牽引控制(TCS)、驅(qū)動防滑(ASR)和車輛橫向穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(VSC)。

目前能力:該系統(tǒng)可以提高制動效能,防止汽車在制動、起步、驅(qū)動和轉彎時產(chǎn)生側滑,是保證行車安全和防止事故發(fā)生的重要措施。

基本系:電控點火裝置(EsA)

潛力指數(shù):★★★

定義;只有火花越過火花塞中的間隙,汽車才能啟動。在現(xiàn)代汽車的高速汽油發(fā)動機上已經(jīng)采用數(shù)字式電控點火系統(tǒng)。

目前能力:可對點火進行精確控制,同時,由于電器元件減少也減少了故障點,提高了點火系統(tǒng)工作的可靠性。

超能系:一體化智能控制

潛力指數(shù):★★★★★

定義:目前“機電結合”的汽車電子裝置向集中綜合控制發(fā)展,形成綜合控制(PCM)、制動控制、總線連接等子系統(tǒng)。控制器通過復雜的控制運算,對各子系統(tǒng)進行協(xié)調(diào),將車輛行駛性能控制到最佳水平,形成一體化底盤控制系統(tǒng)(UCC)。

目前能力:實際運用中如戴姆勒一克萊斯勒公司的測控一體化制動系統(tǒng)(SBC。Sensotronic B rake Control),把制動踏板行程、轉向角度、輪速、車速等信號集合,通過制動防抱死或電子穩(wěn)定控制程序系統(tǒng)控制制動過程。

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