新能源汽車登陸計劃

今年4月，亞新科公司總裁杰克潘考夫斯基的一段話引起了廣泛關注，他說：“當我們從現在回望20年。2009年可以被視作全球汽車業的令旗從美國交接到中國的一年”，而他之所以如此說的原因，就在于中國新能源汽車的迅猛發展，以及中國政府推進新能源汽車發展的積極態度。

為了能夠在未來新一輪汽車競賽中占據領先，新能源汽車自第一天登陸中國開始就集萬千寵愛于一身。從多年前被炒得火熱的燃料汽車到現在的純電動汽車，中國在新能源汽車的道路上不斷地調整著靶心。作為高科技產品，新能源汽車似乎還未能走出實驗室。

依靠政府扶持走好邁向市場的第一步。這是各國所公認不諱的。但是目前仍沒有哪個國家能夠將新能源汽車完全推向市場，包括中國。那么中國的新能源汽車該如何克服自身短板實現成功登陸?新能源汽車的智能化是否是可行的選項?

補出的虛火

今年6月1日國家四部委聯合下發了《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，政府再次利用看得見的手，助推新能源汽車登陸中國市場。

《通知》規定，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元，插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元。試點之一的深圳更是加大力度，對插電式混合動力汽車和純電動汽車分別遍加補貼3萬元和6萬元。也就是說，在深圳購得一臺比亞迪E6純電動車將獲得12萬元補貼，是其預估價30萬元的40％。如此利好的消息，消費者應該歡呼聲一片。……