干旱時(shí)的機(jī)遇

西南五省大旱，其它的(包括商界)也可能爆發(fā)旱災(zāi)。

豐田深陷泥潭之后，惠普又陷“質(zhì)量門”。質(zhì)量、服務(wù)、商業(yè)經(jīng)營(yíng)道德等商場(chǎng)上最基本、最關(guān)鍵的因素都可能陷入非議之中。

豐田的質(zhì)量和經(jīng)營(yíng)問題還未水落石出，又被自己的股東告上了法庭。

與此同時(shí)，日本另一大汽車廠商本田，又陷入“召回門”，進(jìn)而引發(fā)了更大規(guī)模的對(duì)于“日本制造”的懷疑和擔(dān)憂。

通用汽車公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日晚間宣布，因發(fā)動(dòng)機(jī)存在起火隱患召回5000輛重型廂式汽車，并暫時(shí)停止生產(chǎn)和銷售這些型號(hào)的車輛。通用公司宣布召回的這5000輛汽車車型為2010年款的雪佛蘭EXpress以及GMC Savana重型汽車。這是3月份通用汽車第三次發(fā)布召回信息，此前該公司曾先后宣布召回雪佛蘭科帕奇及凱迪拉克CTS。

汽車巨頭們的質(zhì)量問題引發(fā)了人們的深思。然而，深陷“質(zhì)量門”的還不僅僅是汽車，其他消費(fèi)品也在關(guān)注之列。

惠普“質(zhì)量門”在中國(guó)消費(fèi)者集體投訴和媒體曝光下，一步步升級(jí)。

惠普決策層似乎逐漸意識(shí)和看到問題的嚴(yán)重性，其全球副總裁、中國(guó)惠普信息產(chǎn)品集團(tuán)總經(jīng)理張永利通過電視向消費(fèi)者公開道歉，同時(shí)提出最新解決方案，并對(duì)整頓和完善惠普產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)體系做出了一些承諾。根據(jù)張永利的說(shuō)法，惠普中國(guó)在過去過度關(guān)注高速發(fā)展，服務(wù)體系未能同步跟進(jìn)，加之沒有應(yīng)對(duì)質(zhì)量危機(jī)的有效機(jī)制，導(dǎo)致了問題的發(fā)生。

美司法部指控德國(guó)戴姆勒公司與旗下三個(gè)分支機(jī)構(gòu)向至少22個(gè)國(guó)家政府行賄，旨在要求這些國(guó)家在政府采購(gòu)中購(gòu)買其汽車，行賄金額達(dá)數(shù)百萬(wàn)美元。……