高職《國際貨運代理實務(wù)》課程考試改革初探

摘 要: 目前大多數(shù)高職院校的課程考核方式仍是以傳統(tǒng)的期末考試來評定學(xué)生的學(xué)習(xí)成績。對于《國際貨運代理實務(wù)》這門課程來說，傳統(tǒng)的考試不僅不能體現(xiàn)學(xué)生的實際動手能力，而且不利于培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。為此，本文圍繞高職教育的人才培養(yǎng)目標，對本門課程的考試改革進行了初步探索。

關(guān)鍵詞: 《國際貨運代理實務(wù)》 考試改革 動態(tài)考試

高職教育的培養(yǎng)目標，是以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和實踐能力為重點，培養(yǎng)具有全面素質(zhì)和綜合職業(yè)能力的應(yīng)用性人才。教育部在2006年出臺的《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》中提出，學(xué)校要“加大課程建設(shè)與改革的力度，增強學(xué)生的職業(yè)能力”。因此，我們的專業(yè)教學(xué)不僅要圍繞培養(yǎng)學(xué)生的實踐動手能力來組織，而且對學(xué)生的學(xué)習(xí)效果的考核也應(yīng)該體現(xiàn)出動手能力。但是，目前大多數(shù)高職院校的課程考核方式仍是以傳統(tǒng)的期末考試來評定學(xué)生的學(xué)習(xí)成績。對于《國際貨運代理實務(wù)》這門課程來說，傳統(tǒng)的考試不僅不能體現(xiàn)學(xué)生的實際動手能力，而且不利于學(xué)生學(xué)習(xí)積極性的培養(yǎng)。因此，我在本學(xué)期所授的《國際貨運代理實務(wù)》這門課程中，提出了變靜態(tài)考試為動態(tài)考核的考試改革思路，旨在通過考核方法的改進和完善，培養(yǎng)學(xué)生對國際貨運代理業(yè)務(wù)的實踐操作能力。為此，我結(jié)合多年在企業(yè)的工作經(jīng)歷，圍繞以上目標，通過對本門課程的教學(xué)方法創(chuàng)新，對考試改革進行了初步探索。

一、《國際貨運代理實務(wù)》課程考試情況現(xiàn)狀

目前，絕大多數(shù)的高職院校對學(xué)生學(xué)習(xí)成果仍是通過期末考試形式，用一紙試卷來評價。這種考核方式對一些理論性很強的基礎(chǔ)課程來說無可厚非，但對那些操作能力很強的專業(yè)課程來說，試卷并不能反映出學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。比如我目前所擔(dān)任的《國際貨運代理實務(wù)》課程就是一門操作性很強的專業(yè)課。但我院仍然采用傳統(tǒng)的考核方式，即誰授課誰出題(任課老師在期末考試前一次出A、B、C三套試卷，A卷用于期末考試，B卷用于學(xué)生第一次補考，C卷用于未通過第一次補考的學(xué)生畢業(yè)前再補考，如果畢業(yè)前補考仍未通過，再與下一屆畢業(yè)前補考的學(xué)生一起補考，補考成績合格后再發(fā)給畢業(yè)證書)，期末考試專業(yè)課采用閉卷考試，考試時間為兩個小時，考試內(nèi)容為課程的理論知識，考試結(jié)束后由任課老師本人批改試卷，課程的最終成績由期末成績×60%+平時成績×40%，即為本門課程的最終成績。但是，《國際貨運代理實務(wù)》的教學(xué)目的在于培養(yǎng)學(xué)生處理國際貨運代理業(yè)務(wù)的能力，兩個小時的考試無法考核出學(xué)生對國際貨運代理業(yè)務(wù)的組織協(xié)調(diào)能力、人際交往能力、貨代操作能力，以及實踐中的應(yīng)辯能力，而且平時成績的確定，也缺乏具體標準，最終演變?yōu)榻處煂W(xué)生的印象分、人情分。

二、《國際貨運代理實務(wù)》課程改革思路

《國際貨運代理實務(wù)》是我院國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)的一門專業(yè)核心課，課程以學(xué)生對國際貨代操作能力為主要內(nèi)容，目的在于培養(yǎng)學(xué)生對國際貨運代理業(yè)務(wù)的處理能力。鑒于此，我在課程考試改革中，采用以下幾個模塊對學(xué)生進行考核。

(一)教學(xué)的參與程度考核模塊(20%)

該模塊主要考核學(xué)生的平時表現(xiàn)和課堂參與情況，主要考核指標為:學(xué)生上課的出勤情況(5分)，課堂發(fā)言情況(5分)，平時課后作業(yè)的完成情況(10分)，具體記分辦法如下表:

(二)課內(nèi)實驗課程考核模塊(20%)

該模塊主要考核學(xué)生在實驗課上按照教師的要求，應(yīng)用國際貨運代理軟件對貨代業(yè)務(wù)流程操作的熟練情況。主要考核方法為:教師在實驗課上通過服務(wù)器給學(xué)生安排上機任務(wù)，學(xué)生通過自己的帳戶名稱和密碼進入國際貨代軟件操作平臺并按照實驗步驟完成實驗操作，提交完成結(jié)果，課后撰寫實驗報告。教師通過實驗的完成情況和實驗報告給學(xué)生打分，其中實驗完成情況占15分，實驗報告占5分。

(三)貨代知識綜合運用模塊(60%)

該模塊是本門課程考核的重點，考核方式是給定外貿(mào)進出口貨物情景，考核學(xué)生對本門課程知識的綜合運用能力。學(xué)生通過該模塊的情景模擬可以鞏固國際貨運代理業(yè)務(wù)的相關(guān)知識，掌握國際貨運代理的操作流程。情景模擬舉例:

2009年2月28日，廈門集團公司(XIAMEN GROUP INC.)與英國國際采購有限公司(INTERNATIONAL PURCHASING，INC.以下簡稱“國際采購”)簽訂價格條件為CIF的貿(mào)易合同。合同的貨物內(nèi)容為2000件陶瓷，無嘜頭(N/M)，包裝單位為箱，毛重為80000kG，凈重為56000kGs，體積為60CBM，信用證有效期為2009年8月31日，交貨期為2009年7月18日。

2009年5月1日，廈門環(huán)球國際貨運公司(以下簡稱“環(huán)球公司”)向廈門集團公司攬貨，2009年6月10日，廈門集團公司和環(huán)球公司簽訂出口運輸合作協(xié)議，要求承運人簽發(fā)船公司提單，寫明托運人和發(fā)貨人為廈門集團公司，收貨人為國際采購，通知人同收貨人，裝貨港為福州港，卸貨和目的港為克羅地亞港，裝貨時間為6月15日，運輸條款為CY-CY。

考核方式:在本門課程的教學(xué)內(nèi)容上完三分之一時，由教師安排小組長代表本小組同學(xué)抽選一個外貿(mào)進出口貨物情景，各組學(xué)生結(jié)合本組抽取的情景，查閱相關(guān)資料，制作國際貨運代理攬貨方案和貨運代理操作方案。

攬貨方案內(nèi)容包括:運輸路線選擇，選定集裝箱，怎樣報價，費用的支付方式。貨運代理操作方案內(nèi)容包括:運輸公司選擇，選擇船期并訂艙，如何裝柜，繕制有關(guān)單證，安排報關(guān)報檢。

結(jié)合上述要求，通過以下幾個方面給予該小組成績:

1.學(xué)生自由分組，每組6人，各小組推薦一人為小組長，該組成員共同討論方案內(nèi)容分工，并制定方案計劃，期中時將方案制作計劃上交教師。目的在于考查學(xué)生的組織協(xié)調(diào)和配合能力(10分)。

評分標準:分工合理5分;按時上交方案計劃5分，計劃的可行性10分。

2.各小組根據(jù)所選定的外貿(mào)貨物進出口情景，邊學(xué)邊完成貨代攬貨方案和貨運代理操作方案，并在本學(xué)期第18周交給教師。目的在于考查學(xué)生對貨運代理知識的綜合應(yīng)用能力(30分)。

評分標準:攬貨方案10分:其中運輸路線選擇清晰3分，集裝箱選定2分，報價4分，費用支付方式1分。貨運代理操作方案20分:其中運輸公司選擇3分，合理選擇船期2分，訂艙操作3分，繕制有關(guān)單證6分，安排裝柜2分，合理安排報關(guān)報檢4分。

3.各小組在19周內(nèi)共同完成以上方案的PPT制作，并在20周時用PPT向全班同學(xué)和評委演示，評委由任課老師邀請的本專業(yè)5位以上教師組成。PPT演示完后，本組學(xué)生接受評委和其他同學(xué)的現(xiàn)場提問，提問結(jié)束后由評委共同打分，取評委的平均分作為該項成績。通過PPT的演示和現(xiàn)場提問鍛煉學(xué)生的口頭表達能力和現(xiàn)場應(yīng)辯能力(20分)。

評分標準:PPT制作美觀5分，PPT講述清晰10分，答辯合理5分。

參考文獻:

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