脫掉西裝 運動起來 梅賽德斯-奔馳R-CLASS

2011款奔馳R級今年5月率先在歐洲亮相，短短4個月后，這輛小改款的新車就于9月中旬在成都車展上首發，并在本月份開始在國內銷售。

編輯有話說

奔馳新R級是國內第三大車展成都車展上最重要的新車之一，盡管只是一款中期改款車型，但是它的改變還是給人帶來了煥然一新的感覺。像奔馳R級這樣，和普通轎車一樣舒適但空間又更寬敞的跨界車型，無疑比普通轎車具有更高的實用性。這也使得越來越多的人開始放棄傳統觀念，選擇跨界車型。

前臉與舊款車型比較，新R級在前臉部分進行了大刀闊斧的革新，新設計的引擎蓋、中網、前大燈以及保險杠賦予整車動感和強勁的新形象。夸張的盾形前進氣格柵風格硬朗，三條粗壯的鍍鉻裝飾霸氣十足。

內部空間靈活多變的座椅布局、可隨心所欲組合車廂空間，提供了多功能的日常使用性。新R級擁有梅賽德斯-奔馳產品中最為寬敞的車內空間，其行李艙的容量可達2385L，遠遠超過了常規旅行車的行李箱容量，充裕的空間能夠很容易地將多個超大行李箱置于車內。

車尾車尾線條經過了細微的調整，尾燈整體輪廓也進行了微調，所有圓形元素都被取消，取而代之的是紅白相間的簡潔三棱式。

前大燈新R級一改之前的橢圓形搭配三角型的前大燈組合，采用了更趨方正的造型，燈組集合了帶主動照明系統的復式氙氣大燈和轉向燈（標配），配合時尚的LED日間行車燈，新R級的照明系統得到了脫胎換骨的改變，給人帶來強烈的視覺沖擊。

天窗全景天窗是時下最為流行的配置之一，2011款奔馳R級保留了老款車型上這一備受歡迎的配置，坐在車內，頭頂的碩大天窗確實能讓人感到豁然開朗。

新R級將繼續提供3.0L、3.5L V6發動機以及5.5L V8發動機，配合7G-TRONIC 7速自動變速器，在保證順暢加速體驗的同時有效降低了油耗。4MATIC全時四輪驅動技術的應用，讓新R級從容面對多種路況，創造“化崎嶇為坦途”的神奇。

內飾新增的雙色調內飾設計，力圖以深淺不同的搭配滿足個性化需求。高光澤的棕色胡桃木飾作為新R級的標準內飾配備，足以彰顯車主的嚴苛品味。全新設計的儀表盤讓座艙更具魅力，信息豐富的后座娛樂系統也照顧到了后排乘客的需要。

尾燈在保留原有的設計風格上，新R級的尾燈增加了LED燈組，使尾燈造型更具時尚感，同時也提升了夜間行車的安全系數。