斯柯達(dá)昊銳 一車“服”二主

商務(wù)轎跑車的概念被逐漸炒熱了，蒙迪歐-致勝的熱情消散后我們迎來(lái)了斯柯達(dá)昊銳。作為斯柯達(dá)品牌的旗艦車型，昊銳自然是被廠家寄予厚望的，但是其作為一款商務(wù)車的獨(dú)特之處還需要真正的消費(fèi)者來(lái)細(xì)細(xì)體會(huì)。本期兩位讀者，不同需求，看看昊銳在他們眼中又有哪些不同。

外 觀

余江灝:外觀中規(guī)中矩，雖無(wú)特別亮點(diǎn)，但低調(diào)中有味道，商用很合適。特別是前后門尺寸很大，上下車很是方便。

吳君強(qiáng):從外觀上看，昊銳帶有明顯的商用車痕跡，但是大尺寸的車身也并不妨礙它成為一款家庭用車。

內(nèi) 飾

余江灝:內(nèi)飾配置有點(diǎn)奧迪的影子，方正的空調(diào)出風(fēng)口和規(guī)矩的中控臺(tái)，造型很規(guī)矩。白色的儀表盤是亮點(diǎn)，和以往斯柯達(dá)的熒光綠不同，很有檔次。

吳君強(qiáng):米色內(nèi)飾配以桃木飾條顯得比較溫馨，音響和導(dǎo)航與邁騰上的系統(tǒng)相若，使用很方便。太陽(yáng)能智能天窗利用太陽(yáng)能提供所需電量，自動(dòng)啟動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)給車內(nèi)降溫。但此高端配置的弊端也是非常明顯的當(dāng)你想讓車內(nèi)的光線更加充足一些的時(shí)候，你沒有辦法只推開遮陽(yáng)板，車內(nèi)的天窗遮陽(yáng)板和車外的太陽(yáng)能天窗必須同時(shí)開啟，這點(diǎn)對(duì)于日常來(lái)說顯然噱頭多過了實(shí)用。

操 控

余江灝:動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，在低轉(zhuǎn)速下也有不錯(cuò)的加速能力。到了中高轉(zhuǎn)速區(qū)間，動(dòng)力就變得異常猛烈。在環(huán)路或是高速公路上，超車是很輕松的事情。昊銳的方向盤出奇得輕，在道路上行駛，特別是高速的時(shí)候，有點(diǎn)讓人心里沒底。柔軟的懸掛倒是很符合它商務(wù)車的定位，可以把路上的顛簸一一過濾。

吳君強(qiáng):2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)非常有勁兒，就一個(gè)爽字，起步加速很平順，推背感強(qiáng)過君越3.0。底盤懸架并不是很硬，至少和好多同類車比起來(lái)，相當(dāng)軟了。和邁騰比，也不會(huì)比邁騰硬。再加上長(zhǎng)長(zhǎng)的車身，和小小的輪胎，激烈駕駛并不適合，雖然這個(gè)車側(cè)傾控制得還算不錯(cuò)。剎車讓人很不習(xí)慣，前半段比較虛(為了舒適而犧牲掉了)，對(duì)于很多習(xí)慣了運(yùn)動(dòng)車系的人來(lái)說要好好適應(yīng)一下。

編輯有話說

作為斯柯達(dá)品牌的旗艦車型，昊銳上市有著重要的戰(zhàn)略意義，不僅進(jìn)一步完善斯柯達(dá)品牌的產(chǎn)品布局，而且有利于品牌形象的提升。而從斯柯達(dá)對(duì)其的定位來(lái)看，這款旗艦車也很討好地兼顧了商務(wù)和運(yùn)動(dòng)。

若說對(duì)這車的第一印象，空間的寬敞絕對(duì)是讓人眼前一亮的，就拿和它同平臺(tái)生產(chǎn)的邁騰比較，優(yōu)勢(shì)也是顯然的。究其原因就是儀表臺(tái)，由于前檔玻璃不是很傾斜，儀表臺(tái)可以做得短一些，那么駕駛座前移，然后后排座位又比較靠后，所以做出了同級(jí)最大的空間。其次，在內(nèi)飾做工上顯然也很用心，細(xì)節(jié)處的把握讓人有種超越斯柯達(dá)品牌的錯(cuò)覺，這并不是說斯柯達(dá)一貫很差，而是如此用心地打造一款車，看來(lái)確實(shí)是“斯柯達(dá)品牌將進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展階段”。

斯柯達(dá)品牌是什么?在昊銳進(jìn)來(lái)之前，很多人把明銳等同于斯柯達(dá)，這是不準(zhǔn)確的。

作為一個(gè)世界級(jí)的暢銷品牌，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要的顯然不僅只有這些。而從其市場(chǎng)定位看，它也要將品牌理念更深地傳入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。事實(shí)上，斯柯達(dá)剛剛落戶上海大眾的時(shí)候，很多人并不看好。在競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)足夠充分的中國(guó)市場(chǎng)上，要讓消費(fèi)者接受一個(gè)人氣不旺、知名度不高的品牌，并不是一件容易的事情。但他們確實(shí)做到了，而現(xiàn)在迫切需要的就是進(jìn)一步打開市場(chǎng)，昊銳的上市恰恰說明了這一點(diǎn)。如果說2006年是斯柯達(dá)的品牌年，那么今年就是斯柯達(dá)的第二個(gè)品牌年。