A級車到店二十萬的奔馳打動誰

對于很多人來說，擁有一輛奔馳車都是自己的夢想，高貴的氣質和德系車優良的品質都是人們追逐它的原因。11月19日，奔馳A級正式登陸國內市場，再次拉低了奔馳入門車型的售價底線。一款只要二十多萬元的“大奔”，是否同樣能給使用者帶來豪華的感覺呢？近日，記者來到位于西四環的北京百得利之星汽車銷售有限公司，發現奔馳A級車展車已經到店，也得以在第一時間和這輛車親密接觸了一下。

奔馳此次推出的A級包括A160和A180兩款車型，其中A160售價23.8萬元，A180售價27.8萬元，

奔馳A級采用了Minivan的設計風格，短車鼻、高車頂讓車身看起來十分緊湊，和B級車也很相似。不過尺寸上要小一些，長寬高分別為3883mm、1764mm和1593mm，但軸距達到了2568mm，可以說已經接近緊湊型車的水平，因此車內空間表現也十分值得稱道。有多達11種外觀顏色可選，內飾方面也有人造革、織物和真皮等多種材料。

另外，奔馳A級在取悅年輕人方面也做到了不遺余力，不但有多達11種的車身顏色和3種不同內飾，這次上市的兩款車型在被動與主動安全方面也都標配了如前排及側氣囊、制動輔助系統（BAS）、ESP+ABS+ASR、坡起輔助系統，胎壓監測等安全配置，A180上甚至還裝備有自動泊車輔助系統。

動力方面，奔馳A160搭載1.5L直列四缸發動機，最大功率70kW/5200rpm，最大扭矩140N·m/3500-4000rpm。A180搭載的是1.7L直列四缸發動機，最大功率85kW/5500rpm，最大扭矩155N·m/3500-4000rpm。與兩款車匹配的均為AUTOTRONIC無級變速器（可模擬7速手動）。

舒適性配置方面，A160座椅采用了手動調節，材質為人造皮革與織物布料搭配的組合，稍有些遺憾的是A160沒有倒車雷達；而A180前排真皮座椅則采用了電動調節，帶電動折疊功能的電動外后視鏡、可完全折疊的后排座椅、CD、藍牙電話、定速巡航、以及多功能方向盤等配置都成為了標配。

A級車上市后，將成為國內在售的最便宜的奔馳車（smart除外），奔馳旗下沒有進入國內市場的車型也屈指可數了。

亮點一 ARTICO人造皮革

與織物布料搭配組合座椅

A160座椅采用時尚高檔ARTICO人造皮革與織物布料搭配組合，并有黑色、珍珠米黃和羊駝灰三種座椅顏色可供選擇，能給人留下明快深刻的視覺印象。而A180則采用了真皮內飾以打造豪華的車內空間，同時提供了包括黑色、寶石金以及羊駝灰的3種顏色選擇。

亮點二 百葉天窗

奔馳A級采用了和B級一樣的百葉天窗設計，雖然A級車標準配置中并不含有百葉天窗，但是其實還是可以選配的，多花點銀子，這浪漫又拉風的百葉天窗依然可以出現在A級車的身上。

亮點三 自動泊車功能

這算是奔馳A級給消費者的一個驚喜了，許多配有自動泊車功能的車型都價格不低，但是像奔馳A級這樣僅僅二十多萬元的豪華車就配這個功能的卻不多見，與B級相同，側向自動泊車系統只需駕駛員控制好車速，車輛便能自動進入正確的車位。除此之外，奔馳A級還配備了坡起輔助系統，防止在起步的瞬間車輛溜車。

消費者

李先生 個體經營者

這輛車真的和B級很像，我差點兒錯以為是B級，我很早就開始關注奔馳A級了，但是因為定價沒有出來遲遲不敢出手，一聽說A級車到店了我就趕快來看看，第一次見到定價這么低的奔馳，外觀和內飾一看就和其他二十幾萬的車不一樣，最重要的是這是奔馳，明天準備帶我老婆也來看看這輛車。

高女士電視臺編導

我很喜歡奔馳的車，從前一直想買smart，又便宜又可愛，但是想到結婚以后兩座的車可能會比較不方便，所以一直沒有下定決心買，剛剛聽說A級要引進國內的時候就開始期待了。以前在網上見過A級車的照片，看起來很小巧，又比smart實用，等了很久，終于上市了，二十多萬的價格買輛掛奔馳標的車還是很拉風的。

北京百得利之星汽車銷售有限公司

銷售組長 李密

奔馳A級轎車采用了梅賽德斯-奔馳最先進的安全技術，多個主動性安全系統，其高水準的安全性與車身融為一體：如電控穩定程式和加速防滑控制，多功能方向盤都有助駕駛者在危險的駕駛狀況之初更好的控制車輛。這輛車一周之內店里已經賣出去了4、5輛了，初期銷量還不錯。

tips

信息鏈接

記者從北京百得利之星汽車銷售有限公司了解到，目前A級車已經到店接受預定，現在購買奔馳A級車型只能先預訂，提車時間大約在2-3周之內。此外第一批到店的奔馳A級車型顏色比較充足，消費者選擇機會比較多。

編輯有話說

今年前三季度，奧迪品牌在華共售出17.3萬輛，寶馬品牌售出11.4萬輛，奔馳品牌則銷售了9.87萬輛。在此基礎上，寶馬年度將沖刺15萬輛的目標，奔馳則把目標銷量提升至12萬輛，奧迪全年銷量則很有可能突破20萬大關。對于各大豪華品牌來說，在價格、營銷、網絡、新車等傳統招數上，已經是打得“刺刀見紅”了，奧迪、寶馬率先進入了豪華緊湊型這一新興細分市場，奔馳自然不敢落后，也不甘落后，希望奔馳A級的引入可以為奔馳提升市場份額起到一定的作用。