鋼鐵遭遇“限”字令

限電、減產、漲價、報復性增長、過剩，鋼鐵行業是否會進入這樣的發展軌跡?

一場秋雨降，酷暑轉秋涼，但鋼鐵銷售商范鳴煩躁的心情沒有任何好轉。

兩個月前，記者見到范鳴時，正是2010年鋼鐵量價兩低之時。這場鋼鐵業盛夏寒流給他帶來了極大的損失。而如今，鋼鐵價格已反轉向上，勢頭兇猛，但這未給范鳴帶來任何實質性的好處。

“本以為鋼鐵價格普漲，我們能跟著沾一點光，誰知道銷售量沒有好轉，銷售價格也未有效提高。”就在記者聯系到范鳴的9月15日，他的多個鋼材品種價格又出現了30元~40元的跌幅，這讓他的心再度向下沉去。

范鳴所在的唐山吉祥鋼材市場是北方最大的鋼材集散中心。很多的范鳴們在期待著銷售量價的同步上漲。

“現在的漲價停留在鋼鐵出廠環節，終端市場還沒有分享到價格上漲的好處。”蘭格鋼鐵信息研究中心研究員張琳一語道破其中奧妙。提及原因，張琳認為，此輪鋼鐵價格上漲的動力來自上游，而非市場需求拉動。“需求量不增長，所以終端交易量一直平平。”

因此，現在大量的鋼材都囤積在鋼貿商手里。我的鋼鐵網總監徐向春分析認為，現在鋼鐵的社會庫存已經明顯高于高于去年同期水平，多數集中在中間環節，而且還在繼續上漲。既要接受上游突如其來的漲價，又得面對需求乏力的慘淡環境。這個遲來的秋天，鋼貿商的煩惱日重。

限電連環沖擊波

漲價源于突擊限電，半路殺出個程咬金，誰也沒有意料到。

8月26日，國務院派出6個工作組分赴河北、山西等18個重點地區進行重點領域節能減排落實情況，現場實地督察。各地紛紛開始對高能耗高污染行業限電，身為第一能耗大戶的鋼鐵行業自然不能置身事外。目前除遼寧、山東、湖南、湖北、安徽、江西等省鋼鐵企業暫時未接到限電通知外，其他省份均受到停電、限電的影響。

限電就是為了突擊完成“十一五”規劃提出的單位GDP能耗降低20%的硬性指標。因為截至目前，全國GDP能耗累計下降14.38%，與既定目標還有較大差距——如果按照正常步驟，在“十一五”的最后幾個月時間里，這一任務顯然不可能完成。于是不少政府選擇了強制限電。尤其是前期減排任務完成效果不好的河北、浙江、江蘇等省。

作為第一產鋼大省，河北省自然成為了風暴的中心。

9月3日開始，河北省內各級政府陸續對轄區內鋼鐵、焦化等高耗能高污染行業下達限產限電的通知。起初的影響僅限于邯鄲一市，限電對象多為中小企業，河北鋼鐵、首鋼遷安鋼鐵、河北新興鑄管等實力較強背景雄厚的企業未受波及。但好景不長，隨著唐山、承德等城市陸續推出漸趨嚴厲的限電措施，河北鋼鐵、首鋼旗下的多家生產廠也被迫限產。現有數據表明，僅河北鋼鐵集團限產規模就達到了150萬噸。

限電措施最嚴厲的，自然非鋼鐵大市唐山莫屬。唐山政府辦公廳在9月3日發布緊急通知，對轄區內30家鋼廠和26家焦化廠后四個月的產量進行控制。這30家企業約占唐山總產量的90%，30個鋼鐵企業后四個月總產能和前7個月相比，產量預計減少46.5%。

同樣的故事也在長江以南上演。浙江地區要求寧波鋼鐵9月1日起對一座2500立方米高爐進行停產，停產時間要持續到年底，杭鋼則至少要停掉一個電爐;江蘇要求所有鋼鐵企業一個月內需停產10天，直到10月底。

限電對全國鋼鐵行業的影響顯而易見。根據徐向春提供的數據，全國8月~12月份粗鋼產量可能減產達到2570萬噸左右。

受市場供給減少的影響，國內鋼鐵(多為粗鋼)出廠價格迅猛上漲。據蘭格鋼鐵網不完全統計，9月5日有6家鋼廠建材品種上調30元~120元(噸價，下同);6日有日照、安陽等16家建材品種上調100元~150元， 6家鋼廠板材上調50元~110元。

源于小鋼企的漲價風潮迅速蔓延至全行業。9月14日，一直被視為行業風向標的寶鋼也對其多數產品的出廠價格進行了調整。其中熱軋產品中低碳鋼、超低碳鋼、一般冷成型鋼在9月價格基礎上上調300元/噸。武鋼、鞍鋼緊隨其后，相比之下，鞍鋼價格上漲幅度最大，產品價格全線上調，幅度從200元/噸至1000元/噸不等。

幾家歡喜幾家愁

根據此前《現代物流報》的報道，對于此次限電，河北不少中小鋼企負責人表示，來得太突然，目前也不知道該怎么辦，這其間先做檢修。當地政府還要求企業“既不準放假，也不能少繳稅收”。如果這可以用“通過限電淘汰落后產能、調整產業結構”來解釋的話，那么對所有企業一視同仁的所謂“公平限電”則備受質疑。

“此次實行的是區域限電政策，不管鋼企的產品結構、能耗指標如何，只要在該區域之內，就要同樣被限電。”中國冶金工業中心研究員陳凌認為，這樣一刀切的做法對于鋼鐵行業的健康持續發展將帶來傷害。因為有些企業已經進行過技術改造，產品科技含量高、能耗標準相對較低，符合國家對鋼鐵行業的長期規劃。“不分青紅皂白地將他們納入限電的名單，雖然表面上看起來公平，但實際上是最大的不公平。因為這部分企業已經在技術改造方面投入了大量資金，為的就是解決高耗能問題。”

盡管此次限電帶來了不少問題，但也并非一無是處。

“限電確實在一定程度上解決了我國鋼鐵產能過剩的問題。受此影響，價格還有進一步回升的可能，因此四季度的營利空間將得到加強。”聯合鋼鐵網分析師胡艷平判斷稱。中鋼協常務副會長羅冰生也明確表示，價格提升將有利于提升鋼企效益。

寶鋼、武鋼、鞍鋼三家鋼鐵央企所在區域目前還未實行限電政策——“即便實行限電，他們所受影響應該也比較有限。”陳凌和張琳都認為，產量未受影響與價格溫和上漲的共同作用下，“四季度這三家企業的營收狀況將比較樂觀”。 胡艷平則表示，“行業龍頭企業實力的加強，有助于鋼鐵行業集中度的提高，這是符合國家對鋼鐵行業的遠期規劃要求的”。

此外，限電引發的減產顯然為一貫在鐵礦石進口中備受壓迫的鋼企和貿易商帶來了片刻喘息的余裕。

陳凌表示:“如果限電政策長期持續，我國鐵礦石進口積極性必然受到進一步抑制，將導致明年第一季度的鐵礦石價格進一步走低。”

天津市澤龍商貿有限公司經理王新會告訴記者，現在公司的鐵礦石現貨價格每天都有8元~10元的跌幅，“降價也沒人買，我們的很多客戶都因為限電而停產、檢修，無暇繼續購買礦石。我估計價格還會繼續下跌”。

漲價風暴幾時休

由于此輪鋼價上漲是受政策影響，加之市場對于這一影響進行了放大，因此分析普遍認為，鋼價還存在著震蕩調整的可能。

影響鋼價的幾個因素中，上游成本方面，鐵礦石價格已經明顯回落，而下游需求不足的情況也將較長時間存在。陳凌告訴記者，去年前三個季度經濟指數相對較低，因此今年前三季度經濟增速同比較高。但去年第四季度經濟指數較高，加之目前宏觀政策層面已經開始關注經濟過熱勢頭，因此第四季度各行業發展速度可能會有所放緩，對鋼鐵需求也將同比下降。張琳也認為，房地產、機械制造兩個鋼材需求大戶目前的需求有限，隨著冬季到來導致的基建項目陸續停工，需求量有可能進一步萎縮，這也為后期的鋼價繼續上漲帶來不利因素。

多種影響漲價的不利因素在逐步積累，何時能達到臨界點中止價格上漲趨勢，就要看限電政策究竟能持續多久。對此，正在河北武安走訪鋼鐵廠的胡艷平預測道:“綜合多種因素來看，至少雙節前后，這一政策還會在較大區域內發揮影響。”她表示，如此一來，如果把市場反映的滯后性考慮在內，那么10月份的鋼鐵行業仍會持續上漲行情將會是大概率事件。陳凌更是做出了大膽預測，由于鋼鐵需求下降的幅度應該沒有限電減產的幅度大，因此，鋼鐵價格上漲的趨勢將長期存在，“可能將貫穿整個第四季度，但漲幅將逐步回落”。

對于此類觀點，徐向春在表示認同的同時也表示了自己的擔心:“如果目前的漲價短期內得不到有效改善，很可能引發不良后果，即強制性限電和關停行動結束后導致鋼產量出現報復性增長，使得最終結果與出發點適得其反。”

知名鋼鐵研究專家馬忠禹則遺憾地表示:“在市場經濟深化發展的今天，這種傳統的計劃經濟停產手段是達不到實質性技術經濟進步目標的。只能導致鋼鐵市場價格震蕩‘更加熱鬧’，影響行業健康發展。”