走,到云龍看橋去

地處大理西陲的云龍，是滇西高原一顆璀璨的明珠。境內群山壁立，江河縱橫。幾千年來，在山高谷深、水網交錯的高原山川上，勤勞勇敢的云龍人用智慧和膽識建造了數以百計的橋梁，開辟了獨特的橋梁文化，譜寫了人類戰勝蠻山大川的史詩，創造了世界橋梁建筑史上的奇跡。

云龍的橋有浮橋、吊橋、梁橋、拱橋等四大類，其形式多樣、結構獨特、歷史悠久，具有極高的歷史價值、科學價值和藝術價值，因此，世人有“云龍古橋冠全滇”之說，云龍也享有“滇西橋鄉”、“古橋家園”的美譽，成了“世界古橋藝術博物館”。要欣賞橋梁建筑的藝術，想目睹人類征服江河的壯舉，走，到云龍看橋去!

浮橋是瀾滄江、沘江上最古老而又最普遍的過渡工具，是用豬槽船、竹筏、大圓木或浮箱作橋墩的橋，橋面鋪木板或橫木，兩邊打樁系繩固定，使之成為飄浮于江面的完整橋體。這種橋一般作為臨時過渡工具，隨用隨建、制作簡易，不用即拆、快捷方便，當年瀾滄江上功果橋被炸毀后，軍需物資和部隊就是用浮橋運送的。現在，生活在沿江兩岸的山民還常常用浮橋作過渡運輸的工具。在江河上感受浮橋遙遙以輕飏、江風習習而吹衣的過渡體驗，確實是別有一番風味。

吊橋是云龍境內瀾滄江和沘江上最多的橋。它包括溜索、藤橋、鏈子橋和鋼繩吊橋。

溜索有上千年的歷史，是瀾滄江兩岸往來的最古老、最原始的過渡工具，它屬吊橋的先祖。這種懸繩渡水的溜索又叫“短橋”、“筏”，山民遇到大江阻隔、兩岸夾山、欲過無路，便橫空一索盤于兩岸挺拔大樹之上。將溜索上用麻革做成的“溜幫”牢系于頭腳，仰臥瑟縮后隨索飄滑至對岸。瀾滄江在云龍境內迂回百余公里，歷史上有眾多的溜索分布于江上，來到表村傈僳族鄉，就可以體驗懸諸大澤奔流之上，上仰莫測蒼穹、下俯湍急大江、縛身使渡的漂險刺激，你將驚嘆于云龍人超人的勇敢和非凡的想象力。

俗話說靠山吃山，以山養人。生活在大山腹地的云龍人就是從大山那里得到了智慧，跋山涉水使他們鑄成了勇敢的性格，攀藤附葛使他們找到了創造的靈感。險峻的群山和洶涌的江河擋不住云龍人前進的步伐，在長期的勞動實踐中，他們因地制宜，又創造了飄蕩于江河之上的藤橋。

藤橋古時稱笮，是由溜索演變而來，用深山老林中古老的野葡萄藤經加熱烤制后扭打編繞而成，極有詩意。藤橋的兩根主藤繩直徑均在5公分以上，平行拴在河兩岸的大栗樹上，再將一張編好的藤網吊在兩條主藤繩上，網底正中穿一匹方木或是兩根圓木當作橋面。為穩定橋身，藤網兩側各平穿一根圓木，整個橋面形成U字形，遠遠望去，又酷似一張原始的漁網掛在河面。藤橋沒有橋墩，僅供人和山羊通行，人走在藤橋上，整個橋身就像蕩秋千一樣不住地搖晃，大有老藤穿木掛虛空、欲墜不墜寒人股之趣。現在，縣內白石鄉的順蕩藤橋、松水藤橋、云頭藤橋、水城藤橋仍橫跨在滾滾的沘江上，成了人們研究古代橋梁和云南少數民族文化的寶貴史料。

由于藤橋需三年換一次藤繩，隨著冶鐵業的發展，云龍的吊橋又產生了鐵鏈橋。

舊州的飛龍橋是瀾滄江上建造的第一座鐵鏈橋，該橋為杜文秀派人建造，如橫臥江面的一條巨龍，是瀾滄江上的重要通道，加之橋頭望江樓斗拱疊架，翹角飛檐，置身橋上，看“蘭津勝覽”的樓匾，品清代舉人尹某作的174字長聯，更覺飛龍橋峙聳雄關、鎖鑰天南的雄偉氣派。

來到石門關，絕壁下的36米長的青云橋橫跨沘江，倚欄回首，品讀本鄉曾任陜西巡撫的楊名沘在石壁上題刻的“碧嶂遛瀾”和亭內曹操的“袞雪”拓刻，看江中“亂石當流似棋布，水因石激吼如雷”的景色，頓生驚濤拍岸之感，怒潮奔馬之神，耐人尋味。

走近功果橋，徘徊在瀾滄江邊綿延18公里的炮道，遠眺險峻的大峽谷中蜿蜒的瀾滄江“奔湍走絕壑，急瀉飛長虹”的氣勢，懷想當年敵機狂轟濫炸的歲月，你將深深敬佩滇緬公路的咽喉要道上這座“炸不斷的橋”。

云龍吊橋不勝枚舉，此外還有最古最長的長新安瀾橋(60多米長)，寶豐砥柱橋、惠民橋(60多米長)、河西橋(50多米長)，果郎中州橋(50多米長)、永安橋……

梁橋是云龍人首創的集通行與休閑觀光為一體的橋，是一道獨特的風景線。沘江上被列為省級文物保護單位的長新通金橋是其中的代表。該橋為單孔弧形伸臂式木梁橋，橋長40多米，河面凈跨29米，是大理地區同類橋梁中跨度最大的橋。這種特殊的伸臂式橋梁合理運用了建筑學中幾何學、力學和防腐的原理，加上兩邊橋頭牌樓式的橋亭，橋身覆瓦頂，及兩側有遮擋風雨的裙板，又被當地百姓稱為“廊橋”、“風雨橋”。在云龍縣境內，像這樣的木梁橋還有沘江源頭的白石彩鳳橋、五里橋、長新永鎮橋、關風橋、陽春橋、義風橋、佳局橋、煉場平橋，檢漕的檢漕橋、街子房橋、永濟橋、永賴橋、小嶺橋、五里橋、楊柳橋……這些橋兩頭橋亭門樓高聳，中間覆瓦頂，橋面或平直，或成弧形，橫跨于江河之上，遠映村落群峰，近倚古木老樹，如霓飄虹落，似蛟騰鳳起。另外，梁橋類還有一根木頭貫通南北，兩塊石板連接西東的獨木橋、石板橋，有用木板、木頭、條石鋪成的木板橋、便橋、伸臂石橋、扁擔橋以及現在的鋼桁橋梁。

云龍還有一種石拱橋。最古老的小跨徑拱橋有虎山壽光橋，檢漕雙龍橋、觀音橋、煉登橋、路居橋、關帝圣君橋，白石永利橋、守象橋、仁里橋、文興橋……新修大跨徑的石拱橋有:沘江上的第一座50米長的白石新關橋，石門獅尾河上的獅尾橋。

眾多的石拱橋造型優美，結構精巧，外加石雕欄柱，古樸典雅。這些橋散落于村寨和寺廟的清溪淺河上，掩映在農舍與殿宇的古樹新篁間。若是攜邀摯友，信步于彎彎的小橋上，聽暮鼓晨鐘，賞松風水月，那該是多么美好的享受!

橋是路的延伸，橋是文明的通道。云龍古橋大都建于明清時代，它們跨過多少世紀，飛越多少年代，連接溝通了遠山近水。在橋的故鄉，面對林林總總的橋，我們的思緒再也不僅僅限于空間的交流溝通了。

責任編輯 楊義龍