中國:“消費大國”日益成型

“中國正在從一個低成本、低產業鏈的西方產品組裝者及出口依賴國家，演變為一個產品和服務消費者，因此中國對于整個亞洲將越來越重要”。

繁忙的交叉路口，汽車喇叭發出刺耳的叫聲。寬闊的馬路上，不時可見閃閃發亮的最新型豪華轎車。“行人”燈亮著，但一位行人卻趕忙退回街邊，躲閃一輛飛速右轉的出租車。

與此同時，一輛亮藍色摩托車開在了在擁擠的人行道中間。

但沒有人對此多看一眼。在這個國家，大家都知道，高速發展不是件容易的事。

盡管今年以來，亞洲市場增長放緩，起伏不定，但中國仍然增長矚目，并將在更遠期內帶動整個亞洲的增長。之前由于股市持續走低，房地產發展過快，投資者對于中國經濟疑慮增加，因此這個觀察對于他們來說將是難以拒絕的好消息。

中國的一位高姓資深基金經理對我回憶說：“上世紀90年代中我在中國的時候，擁有私家車是一件很難想象的事。誰能想到，由于人民收入的巨大增加和中產階層的壯大，去年中國成了全世界第一大汽車生產國。”

高預測說，從大幅增長的中國消費能力中受益最大的，會是必需消費品、其他可選消費品、金融服務及信息科技的亞洲公司。像韓國的三星、LG和現代汽車，這些一度赤字嚴重的公司，現已從中國市場受益巨大，利潤率世界領先。

高本人所在的基金公司，也受益于東風汽車和中興通訊等公司股票，持續12個月平均年回報率達19％。

總部在香港的忠誠東南亞基金經理科林·契科斯說：“中國正在從一個低成本、低產業鏈的西方產品組裝者及出口依賴國家，演變為一個產品和服務消費者，因此中國對于整個亞洲將越來越重要。”

這個日益成型的消費大國將使亞洲的很多企業，比如泰國的煤炭廠商，新加坡的銀行等盈利豐厚。

契科斯預測，中國經濟增長將保持在一個快車道，并且對于美國、歐洲和日本等發達市場的依賴會越來越低。

此外，中國消費品公司相較于業務主要集中于北京、上海的外國同行，還具有一個很明顯的優勢，就是在中國更大范圍內有更深的根基，特別是能夠充分利用中西部的人口和巨大市場。

芝加哥晨星基金高級分析師比爾·羅可說：“中國和亞洲其他潛在市場未來向好，盡管日本市場在過去20年中大部分時候都令人失望。中國的重要性只會進一步提升，整個世界也會聯系更緊密。”

現在，國際金融界對于中國的猜測主要集中于中國是否會使人民幣升值。

契科斯說：“如果人民幣再度升值，對于已經面臨勞動力短缺和加薪要求的中國出口商來說影響巨大。但從另一方面來看，人民幣如升值將會進一步提升中國消費，因為進口的東西更便宜了。”