尹明善“夫人外交” 到力帆上市

72歲的尹明善最近心情很舒暢。10月15日，中國證監會發審委通過了中國最大民營摩托車及發動機制造企業之一的力帆集團IPO申請，這是其掌門人尹明善等待已久的一個時刻──登陸資本市場一直是尹氏的一個夢想。

尹明善54歲才開始進入摩托車行業，18年后終于搭上資本市場快車，真可謂“老驥伏櫪”。有趣的是，尹氏入行源于“夫人外交”，而如今力帆上市，其夫人與子女所持的股份卻透露出微妙而尷尬的信息:在遭遇家族企業接班人之殤后，力帆上市后有可能陷入控股權之爭。

從出版人到“摩幫老大”

中國企業家及富豪年輕化的趨勢越來越明顯，我們能一口氣數出不少出生于1950年代的企業家，如王石、劉永好、李東生、盧志強等，也能數出一些出生于1940年代的企業家，如柳傳志、宗慶后、任正非、沈文榮等，但是如果讓你說出生于1930年代以及之前、并且現在還在商業舞臺上征戰的企業家，恐怕就要費一番腦筋了。已過了“古稀”之年的尹明善無疑是其中一位。

娃哈哈集團董事長宗慶后成為今年胡潤百富榜和福布斯中國富豪榜的“雙料首富”后，其42歲才開始創業的經歷再為坊間所津津樂道。可是與尹明善的年齡相比，宗慶后則是小巫見大巫了。一來，尹明善創辦力帆時已是54歲的“高齡”，二來，宗慶后當年承包一間食品廠前，曾在幾家類似的工廠里折騰了近十年，而尹明善進入摩托車行業之前，完全是個“摩盲”。

尹明善在1950年代后期的“反右運動”中被打成右派分子，在重慶一所中學讀高三的他被學校清退，進入重慶一間工廠勞動，3年后，又被懷疑“反革命”，監禁近10個月后到勞改農場勞動，直到1979年改革開放號角吹響，他才徹底獲得自由。這一年，他正好40歲，不過，用他自己的話來說——人生才剛剛開始。

之后，尹明善在一家工廠當了很短一段時間的英文翻譯，然后到重慶廣播電視大學做了一名英語教師，不久后又轉行到出版業撈世界。他的角色先是1982年重慶一家出版社的編輯，然后在1985年下海成立一家民營書社，幾年后成為了知名的重慶民營書商——當年紅極一時的《龐中華鋼筆字帖》，就是尹氏出品。但到了1980年代末，尹明善決定退出圖書行業，原因是他感覺出版行業難以“做大做強”。

這是一個吊詭的時點和決定。如果按照尼爾·弗格森《未曾發生的歷史》的視角做一假設:假設彼時尹明善在圖書出版行業堅持了下來，20年后，是否能夠依然挺立，且其規模和商業模式要遠優于今天的民營書業先鋒磨鐵，和“公私合營”的鳳凰聯動呢?沒人能夠給出答案。

直到力帆成為重慶摩托車龍頭老大的今天，不少人依然百思不得其解，一個瘦高、年過半百、文人氣很濃的小老頭，為什么會在1992年毅然決定進軍摩托車行業?

是“夫人外交”的功勞，即尹明善的妻子陳巧鳳。陳巧鳳和重慶另一位“摩托大亨”左宗申的妻子袁德秀是親威關系，尹明善進軍摩托車行業，是兩位夫人在中間牽針引線的。左宗申于1982年，即尹明善到出版社做編輯時，就在重慶巴南區王家壩經營一間摩托車修理店。1990年代初左在幫朋友購一輛摩托車時發現由于發動機供給不足，導致整車供應短缺，這刺激他萌生了進入發動機制造業的想法。1992年，中國第一家由民企創建的摩托車發動機生產車間“重慶轟達車輛配件研究所”掛牌，尹明善與左宗申同成為股東(之后分家)。這便是尹明善進入摩托車行業的發端。

“力帆的老頭還是我帶進門的呢。”今年3月，筆者到重慶拜訪左宗申時，提起尹明善，他隨口說道。左比尹小15歲，但從左宗申的口吻中可以聽出，他曾是尹明善“帶頭大哥”的事實不會改變，但同時話音中有那么一點點醋意──力帆和宗申最近幾年的營收皆超過百億元，有趣的是力帆總是要高出宗申一點點，去年兩家企業營收分別為125億元和111億元。

當然，如果單純把“夫人外交”視為尹明善進軍摩托車行業的決定性因素，則大錯特錯了。除非“夫人外交”中夫人們的娘家背景不俗，否則彼此做媒說到底不過是一種機緣和一針潤滑劑而已。

外表書生氣的尹明善其實是個十足精明的家伙。力帆集團先前的名稱是“力帆轟達集團”，“轟達”即“Honda(本田)”的諧音。胡潤2000年底到重慶拜訪尹明善，尹并不忌諱彼時所采取的山寨路線，他將胡潤帶到一車間參觀，大門推開，里面的情景令這位英國小伙大吃一驚——只見一輛本田摩托躺倒在地，被大卸八塊，一群身上和臉上都浸滿了油漬的力帆技術人員，正在埋頭研究其構造。中國有句古話叫“師夷長技以制夷”，尹明善正是從模仿和江湖手段開始一場自我蛻變的。

妻子總攬財務大權

尹明善的第一任妻子于1971年給他生了個兒子，名叫尹喜地。陳巧鳳是他的第二任妻子，生于1967年，比尹明善要小29歲，而比尹喜地只大4歲。陳巧鳳于1987年給尹明善生下女兒尹索微時只有20歲，幫尹明善牽針引線進入摩托行業時也不過只有25歲。

“嬌妻”陳巧鳳精明能干、事業心強，是尹明善的搭檔和賢內助。二人感情甚篤，加上力帆是家族企業，其財務大權自然而然掌握到了陳巧鳳手中——她長期擔任力帆集團的財務總監;2004年本田(日本本田技研株式會社)起訴中國大陸一些生產廠商侵權案中， 力帆赫然在列，彼時陳巧鳳的頭銜甚至是力帆集團的法人代表和董事長。

中國企業界在家族企業任職的女性“賢內助”不少，但是代替作為創始人的丈夫出任家族企業董事長一職的，并不多見。除陳巧鳳外，張云芹、陳金霞和陳鳳英也是代表人物。

其中張云芹是太平洋建設集團創始人嚴介和的妻子，她接任太平洋建設董事長一職，是在2005年嚴介和債務風波之后。嚴介和希望通過“隱身”和與妻子間的股權對倒，達到避開鎂光燈關注的目的，并且可以滿足自己一直以來的表現欲及發揮自己的演講特長，可謂一箭雙雕。

陳金霞是“涌金系”創始人魏東之妻。魏東，這位中國金融圈叱咤風云的人物，被爆與王益案有染后，于2008年4月從自家陽臺跳樓自殺，成為彼時轟動一時的新聞。之后，陳金霞被迫出馬，走到前臺，任涌金系新掌門。之后兩年，涌金系高層多次出現動蕩和離職潮。這是作為遺孀的宿命。

陳鳳英是福耀集團董事長曹德旺的妻子。曹曾對記者坦承年輕時差點精神和身體雙重出軌的“危險經歷”，向妻子陳鳳英攤牌后，陳并沒有哭鬧，而是讓曹德旺自己選擇，這讓曹德旺極為內疚，遂懸崖勒馬。福耀琉璃很長一段時間法人代表為陳金鳳，曹德旺并不諱言“贖罪”為主要原因之一。

與陳巧鳳和陳鳳英的情形略有類似，尹明善希冀通過此舉表達對妻子的感激之情。當然他并沒有和曹德旺當年類似的艷遇經歷。不過，他又有著一個特殊的原因，即不想在“政商混搭”這條路上走得太遠，至少在形式上做下文章。

2002年4月，尹明善被推選為重慶市工商聯主席。不到一年后，他又當選為重慶市政協副主席，被稱為“改革開放以來首位進入省級政協領導班子的民營企業家”，這是殊榮，更是壓力，因為在中國，亦政亦商的身份，總是引起一定的爭議，最重要的是自己很可能由此開始陷入一個政商怪圈，甚至泥潭。尹明善最后做出的抉擇是，讓妻子代替自己擔任力帆集團董事長等職務，他“只是財產所有者，而不參與具體的經營和管理”。

這聽起來多少有些滑稽。不過對于尹明善而言，彼時他著實挺較真的，甚至放言“如果需要我把企業賣掉，我就賣掉”。這句話折射出尹明善這一代身上刻有中國社會劇變之鮮明印記的人，一方面對體制心存怨恨，一方面又有著強烈的“入主”愿望。

另外一個原因是，有過教師和書商身份的尹明善身上，還是有著“文化人”的情結的，就是對雙重身份的過分敏感。你很難想象，尹明善曾對記者稱，他對自己最大的不滿意是“沒有寫過一些驚天動地的好文章”。這句話容易讓人想起同樣遭遇過牢獄之災的兩個人，一是曾經叱咤風云的中國商人牟其中，二是已故的經濟學家楊小凱，他們都曾在獄中寫過(包括與人合寫)《中國向何處去?》的宏文。

尹明善后來還是從妻子手中接過了力帆董事長一職。對于面前的幾乎“同齡”但關系并不融洽、卻都是大展鴻圖的年齡段的妻子陳巧鳳和兒子尹喜地，尹明善頗傷腦筋，或許為了“公平”起見，尹明善劃分力帆各業務版圖，使尹喜地和陳巧鳳各領風騷。如陳巧鳳任法定代表人的有力帆控股(力帆集團的控股股東)、力帆置業、力帆足球俱樂部、力帆威力電器、力帆奧體物業等公司;尹喜地任法定代表人的公司有力帆銷售及進出口公司、力帆汽車、力帆汽車發動機公司及力帆資產管理公司等。不過，力帆的財務大權自始至終緊握在陳巧鳳手中。

上市與控股權玄機

尹明善日益變得“圓潤”。2003年在一場論壇上，他公開批評稱，“中國嚴格意義是‘處長治國’”，意思是說中央針對民營企業的好政策和好措施傳遞到處級單位時，效果已大打折扣。 “我們不怕大官怕小鬼。” 他詼諧地稱。而今年5月同類型的一個民企論壇上，尹明善談到“新36條”時(編者:2010年5月13日國務院發布“關于鼓勵和引導民間投資健康發展的若干意見”，簡稱“新36條”)，顯得很“振奮”，不斷稱這是民企“絕佳的機會”。

與其說對民企生存環境是否真的改觀疑惑了7年，不如說是7年后的尹明善更諳世故──之前那個凌厲的尹明善不見了，因為他想走得更遠。

尹明善決心將力帆推到資本市場時，聽從了券商關于整體上市的建議。在財富暴增的憧憬下，一切分歧都被暫時擱置，尹明善、陳巧鳳、尹喜地，以及尹明善和陳巧鳳的女兒，成為了“一致行動人”。但股權比例各占多少，又成了一個難題，尹明善最終實施的又是“一碗水端平”政策──在力帆集團大股東力帆控股的股權構成中，除尹明善持股26.5%外，妻子和兩個子女持股比例同為24.5%。

所以，盡管力帆集團上市后，尹氏家族處于絕對控股地位(持股比例近66%)，賬面財富也會超過百億元，但絲毫掩蓋不了在不久的將來——特別是尹明善無法繼續執掌力帆時——家族企業控股權之爭的危機。這讓人想起鬧得滿城風雨的香港最大房地產開發商新鴻基地產郭氏家族的豪門內斗。

不過，就算將來尹明善將自己持有的力帆控股的股權全部轉給尹喜地，尹喜地的51%對陳巧鳳母女的49%，也很難保證自己的控股地位，因為誰也不知道力帆集團的其他股東──如AIG(美國國際集團)、上海冠通等屆時如何表態。

這在形式上有點類似于現在的國美控股權之爭。當然走到這一步的前提條件是，尹喜地愿意接父親的班，執掌力帆之大局。而問題恰恰在于，尹喜地向來對專注企業經營興趣不大，而是對豪華跑車情有獨鐘。這也是尹明善一直以來最為頭疼和生氣的一件事。

“國美+新鴻基”式的控股權之爭或在力帆身上重現。尹明善是幸運的，更是焦慮的。

“夫人外交”的流行與規律

“夫人外交”(準確來說應該叫作“伴侶外交”)在政界屢見不鮮。按照歐美諸國的社交禮儀，國家領導人出訪或聚會，都要攜夫人一起。這一禮儀可謂滿足了平民對于權貴“賢內助”的了解欲。2007年6月，八國峰會在德國舉行，八國領導人當中德國女總理默克爾的丈夫紹爾最為扎眼，這位自稱和妻子的政治活動毫無瓜葛的中年男人，嫻熟地充當著“第一丈夫”的角色，以至于有媒體披露稱，紹爾之前幾個月“一直在加緊練習峰會期間的招待技巧”，而德國《圖片報》戲謔道:“不過他不能和老婆平起平坐，只能乖乖地和奧地利總理夫人坐在第二排。”

企業界的“夫人外交”在歐美也非常常見，最近一些年在中國也開始流行起來。一個聰明靈巧的賢內助通常被認為是一家公司掌門人能夠出類拔萃的重要原因之一。潘石屹、張欣夫婦，吳征、楊瀾夫婦，汪潮涌和李亦菲夫婦等是眾所周知的代表。但由于他們皆為明星夫妻類型，其實并不具有普遍意義。極少拋頭露臉、特別是不在家族企業任職的糟糠之妻范疇的“外交”，才是原生態的標本。

由于中國傳統文化的束縛，私人聚會之外，這些樣本很難進入公眾視野，大多數“夫人外交”類型就像“地下錢莊”一樣隱秘地進行著，然其角色和地位卻不容忽視。當然，新一代企業家群體對“夫人外交”的顧忌要小得多。“80后”的商人群體生性奔放，很多時候視上一代人的扭捏為作繭自縛。

香港的整體情形要比內地好得多。譬如每年備受關注的香港“大紫荊勛章”授勛儀式，獲獎者幾乎盡數攜帶自己的伴侶。李嘉誠、鄭裕彤等都曾獲此勛章，2010年7月新一屆獲得者為香港財政司司長曾俊華、諾貝爾物理獎得主高錕以及“賭王”何鴻燊等7人——當然何鴻燊是不可能把他的4個老婆都帶來的，再說他身體有恙。

近些年來，一些限于企業家小圈子內交流的會所成為“夫人外交”的一個重要平臺和橋梁。一些地市的傳統商會，也開始利用三八婦女節等時點，搞一些女企業家或企業家夫人聯誼沙龍等，聯絡感情之外，一些基于女性價值觀的判斷和新的利潤增長點也許正潛滋暗長呢。

還有條很有趣的規律——夫人外交易，女富豪與女富豪單獨合作難——你很難找到王石、馮侖、潘石屹、胡葆森等江湖兄弟的“女性版本”，抱團就更是鳳毛麟角了。這一方面與中國的商業傳統和女性并未真正進入商業的權力中軸有關，另一方面則與女性的敏感、地域商業文化等元素有關。