產(chǎn)業(yè)新聞

記者觀察

“鋼改”當(dāng)吸取煤改教訓(xùn)

山西剛發(fā)生了兩件大事:一是“一把手”換帥，二是山西即將對鋼鐵行業(yè)實施大規(guī)模兼并重組。鋼鐵是山西僅次于煤炭的第二大行業(yè)，重要性不言而喻。為了避免輿論壓力，這次鋼鐵重組，山西特別低調(diào)。山西某報因為率先披露了官方對鋼鐵重組的初步方案，而遭到嚴(yán)厲批評。顯然，官方已經(jīng)意識到，同煤改一樣，此次山西鋼鐵重組，又將是一場異常敏感的攻堅戰(zhàn)。

其實早在去年，山西省政府就出臺了《山西省冶金產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，提出到2015年全省200多家鋼企將只保留10家以內(nèi)，而太原鋼鐵(集團(tuán))有限公司(下稱太鋼)通過聯(lián)合重組后，產(chǎn)能將由1000萬噸左右提高至3000萬噸，占了山西鋼鐵接近70%的產(chǎn)能。

據(jù)悉，這次最新的鋼鐵重組方案，由山西省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會“獨家”起草。除了媒體已經(jīng)披露的準(zhǔn)備引入首鋼作為另一個重組主體，其他內(nèi)容處于高度保密狀態(tài)，但有一點是可以肯定的，那就是此次重組后，山西現(xiàn)有的200多家鋼鐵企業(yè)將批量“消失”。而與之相反，極少數(shù)鋼鐵企業(yè)(比如太鋼)則將極大地膨脹。這一點同煤改頗為相似，在此消彼長之間，蘊含著極大的利益格局調(diào)整，因此，想要不敏感，確實也難。

正所謂上有政策，下有對策。省里有省里的盤算，地方政府和地方企業(yè)也有自己的盤算。比如襄汾，趁著省里的重組方案還沒有正式出臺，當(dāng)?shù)卣s在太鋼之類的“大鱷”到來之前，扶持當(dāng)?shù)氐凝堫^企業(yè)，自己搞重組。用一位當(dāng)?shù)毓賳T的話說，“不先走一步，恐怕就要被動了。”

此外值得注意的是，此次重組，規(guī)模大的企業(yè)不一定占優(yōu)，國企不一定占優(yōu)。一家臨汾的民企老板對記者說，我們的爐子都是1000立方米以上的，產(chǎn)能、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)標(biāo)了，臨鋼雖然有1萬多人，但爐子只有380立方米，比我們還落后，如果讓太鋼通過臨鋼來兼并我們，我們當(dāng)然不服氣。

這一切，同煤改是何其相似。山西鋼鐵重組，想要“脫敏”和避免輿論反彈，不能靠低調(diào)和限制輿論，不能靠關(guān)起門來下行政命令，而要靠尊重市場，尊重企業(yè)，尊重實際。

他說

徐樂江:四季度礦石價格必跌

6月8日，寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江在第二屆全球綠色經(jīng)濟(jì)峰會上表示，對中國鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)來說，上下游的“夾擊”使得三季度成為今年最為艱難的時期，而隨著形勢的變化如部分鋼廠選擇減產(chǎn)，四季度的礦石價格“一定會跌”。徐樂江表示:“三季度日子會比較難，按照三大礦石的定價規(guī)律，我預(yù)測今年最高價格將出現(xiàn)在第三季度。但隨著部分鋼廠選擇減產(chǎn)，四季度的礦石價格一定會下跌。”

陳塵肇:重大投資決策責(zé)任追究制度未得到嚴(yán)格執(zhí)行

6月13日，審計署企業(yè)審計司司長陳塵肇表示:“在對中央企業(yè)財務(wù)狀況的審計中發(fā)現(xiàn)了一些不容忽視的問題。從根本上講，這些問題是由于企業(yè)改革尚不到位，公司治理結(jié)構(gòu)不夠完善，特別是企業(yè)監(jiān)督制約機制不健全和重大投資決策責(zé)任追究制度未得到嚴(yán)格執(zhí)行。”

快報

三網(wǎng)融合方案下發(fā)

試點城市名單本月揭曉

廣電總局科技司司長王效杰透露，國務(wù)院已通過三網(wǎng)融合試點方案。由于試點城市并未在試點方案中明確，而是需要再次申報、審查和篩選，試點資格爭奪激烈。中國工程院院士趙梓森預(yù)計，上海、南京、杭州、深圳、哈爾濱、沈陽、重慶、武漢、長沙、忻州等10個城市有望成為試點城市。不過，北京、南京、青島等幾個城市是否會成為試點一直存在較大爭議。最終試點名單預(yù)計于25日左右公布。

汽車以舊換新政策延長至今年底

6月13日，商務(wù)部發(fā)布公告稱，汽車以舊換新政策的實施期限將由2010年5月31日延長至2010年12月31日。

為促進(jìn)汽車銷量，政府于去年1月底出臺了一系列優(yōu)惠政策支持汽車行業(yè)，包括以舊換新、小排量車購置稅降至5%等。今年政府已取消部分優(yōu)惠政策，但把以舊換新的單車補貼金額從3000元-6000元提高到了5000元-1.8萬元。