賽場上的快樂博弈

在十一大假期間，270輛各種款式的越野車從五湖四海匯聚到張家口崇禮。

不是因?yàn)槌缍Y堪比國家專業(yè)滑雪地場所的名頭，而是因?yàn)榈谖鍖迷揭癳族T3英雄會在這里舉辦。

而我，也成為慕名而來的一名粉絲，心急火燎地從北京上八達(dá)嶺高速，直奔崇禮。

要說起來，老天爺很給面子，排位賽當(dāng)天崇禮有種秋高氣爽的清涼感，天卒中漂浮著點(diǎn)點(diǎn)白云。盡管持續(xù)兩天的大雨致使?fàn)I地路面依然泥濘，但幸好崇禮土質(zhì)較干，水分滲透較快。90組車隊(duì)，270臺賽車已經(jīng)整齊的排列在發(fā)車區(qū)準(zhǔn)備進(jìn)入戰(zhàn)斗。

相比以往的沙漠挑戰(zhàn)賽，2010越野e族T3河谷挑戰(zhàn)賽賽制維持不變，每支參賽車隊(duì)由三輛四輪驅(qū)動越野車組成，只有賽道改變?yōu)橐院拥馈⑸焦取⒛嗌场ⅨZ卵石河灘為主的地形。T3河谷挑戰(zhàn)賽分為排位賽和決賽兩部分，全部賽程分為兩天。排位賽賽道全長約3公里，成績僅作為決賽發(fā)車次序的依據(jù)，不計(jì)入總成績。決賽分為行駛路段、特殊賽段，全長約60公里。其中行駛路段有限速設(shè)置，超速行駛將被罰時(shí)。參賽車輛自大本營發(fā)車，經(jīng)過行駛路段后進(jìn)入起點(diǎn)位于陶北營五十家溝口附近的第特殊賽段，結(jié)束于石嘴子鄉(xiāng)擺察村附近的河谷內(nèi)，本賽段全長約15公里。

第一賽段路況以含水型河谷泥沙地為主，賽段寬度在30～100米之間。此賽段最能體現(xiàn)T3團(tuán)隊(duì)配合的賽制特點(diǎn)，要求車組內(nèi)各賽車之間能互相配合協(xié)同作戰(zhàn)完成比賽。

第二行駛路段在始于擺察村河谷、終于五十家溝口后，賽手們將進(jìn)入第二特殊賽段。第二賽段全長約為15公里，以鵝卵石河灘路況為主，比賽車輛在保持合理速度下可平穩(wěn)安全通過。盡管賽道中亂石遍布，但比賽車輛如果能在領(lǐng)航或頭車的正確導(dǎo)引下，便可尋覓到最優(yōu)的通過路線。此外該路段中有部分采用砂石形成的自然屏障，這既可成為車手前進(jìn)中的障礙，也可成為超越對手的關(guān)隘。

比賽成績由國家級裁判計(jì)時(shí)。參加本次比賽的除了越野e族各地方分隊(duì)和來自全國各地的越野愛好者外，還吸引了眾多國內(nèi)流的職業(yè)車手參賽。例如曾參加過全國汽車越野系列賽暨環(huán)塔拉力賽的湖南大隊(duì)和專業(yè)改裝賽車的山西大隊(duì)4隊(duì)的帕杰羅車隊(duì)。甚至你還以看到多次參加越野、拉力比賽的車手江耀桓。這場業(yè)余與職業(yè)車手的對抗，比拼的內(nèi)容既包含了車手們各自的駕駛技術(shù)，也考驗(yàn)了一個(gè)車隊(duì)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。畢竟最后的成績是通過同組隊(duì)員成績累計(jì)相加而成。

這樣一場熱辣的比賽，除了眾多改裝車令人眼花繚亂以外，居然連身高馬大十分罕見的軍用H1車型也來湊熱鬧。路虎衛(wèi)士和奔馳6越野車以及改裝的鋼管車紛紛上陣，最有意思的則是由兩輛悍馬H2和一輛小鈴木吉姆尼組成的T3賽隊(duì)，落差如此巨大的“大小大”車型組合簡直跌破觀眾們的眼鏡。

對于參賽選手們來說，比賽成績不是最主要的，加入到這項(xiàng)賽事中來，匯聚一堂共同拼搏過，才是最重要的。我也不止一次看到，原本應(yīng)是競爭對手的車手們在為彼此鼓勁加油。

每一年，他們都將這項(xiàng)比賽當(dāng)成一場盛會來度過，也許這就是這項(xiàng)聯(lián)合業(yè)余與職業(yè)車手們在一起參加比賽的魅力所在。