郁悶和爆發(fā)

汽油組:廣汽長豐郁悶而歸力伴電池韓魏奪冠

多日的降雨使得賽道變得異常泥濘，特別是汽油組第一輪預(yù)賽中(A賽道)的炮彈坑和輪胎坑，這兩大障礙使得該組21輛賽車只有7輛完賽，廣汽長豐旗下兩支車隊的7位車手全部在這兩道障礙前被困退賽。輪胎坑成了華南虎軍團的夢魘，李鵬程、樊曉、汗海、梁永成都陷車于此。而隨著蔣智洋、鹿丙龍在另外一個死亡點——炮彈坑的失陷，華南虎軍團在汽油組全軍覆沒，郁悶而明。這幾位車手都很無奈。“通過炮彈坑和輪胎坑7輛賽車中有6輛是底盤高、相知大的尼桑途樂。炮彈坑的淤泥和輪胎坑都大大超過了我們使用的帕杰羅賽車的通過極限，沒辦法。你見過什么時候華南虎車隊7名車手全部退賽的情況?”

決賽中，力伴電池的江惠堅再次遭遇賽車故障，汽油組最先出場的是兩位花都車手之間的較量，由黃金葉極限越野車隊高健雄迎戰(zhàn)力伴電池車隊的年度五冠王江惠堅。盡管高健雄與江惠堅相比，實力上還是存在一定的差距，但搭上決賽末班車的高健雄表現(xiàn)得非常勇猛，第一圈跑沼澤坑的時候，等點沖出賽道。但調(diào)整之后，高健雄還是穩(wěn)穩(wěn)地跑完了比賽并收獲了一個季軍。這也是高健雄在本賽季的比賽中第一次登上領(lǐng)獎臺。而江惠堅面對疾病纏身的賽車頗為無奈，從飛車臺下來之后，車子就出現(xiàn)了死火問題。在接下來的比賽中，江惠堅只有帶著這樣一臺患病的賽車慢慢地折騰到了終點。接二連三的賽車故障對于2010賽季的江惠堅來說，已經(jīng)是一種痛苦的困擾。預(yù)賽階段成績最好的韓魏和周元福在最后展開強強對話。韓魏憑借穩(wěn)定勇猛的車技慢慢地與周元福拉開了距離，率先完成比賽。周元福在進入深水坑前的右彎處出現(xiàn)，轉(zhuǎn)向過度，損失了一點時間。韓魏再次力壓周元，福享下了汽油組的冠軍。賽后，韓魏表示:“賽前我做了充分準(zhǔn)備，跑得足夠爽，成績跟人和車都有關(guān)系。我的減振器可以說全場最好，當(dāng)然我個人還在不斷進步。能在武義獲得冠軍，要感謝我的師儲徐浪。作為武義人，他不僅是賽車界的驕傲，也是全國人民的驕傲。”

柴油組:佳通輪胎陸學(xué)斌強力爆發(fā)陸風(fēng)汽車何偉屈居亞軍

柴油組的比賽一開始就給我們帶來了最強烈的震撼。預(yù)賽第一輪排名第五的馬守禮在雙邊橋上翻車。緊接著出場的佳通輪胎車隊喬旭沖上雙邊橋之后，也意外地在橋的末端與大地作了一個“親密接觸”，直接翻車退出比賽，這位四連冠車手一直為莫名其妙的翻車郁悶不已:“怎么會翻車呢?”。喬旭的退賽，把為車隊奪分的重任壓在了隊友陸學(xué)斌身上。

陸風(fēng)車隊為這次比賽派出了何偉、何懿冬領(lǐng)銜的陣容，二人也順利進入決賽。決賽中，何懿冬的表現(xiàn)略顯平淡，沒能抓住對手的失誤跑出一個有競爭力的成績，無緣前三。環(huán)奇車隊的沈偉健不負重望，在第一輪決賽中穩(wěn)扎穩(wěn)打，用近乎完美的表現(xiàn)一舉將佳通輪胎車隊的陸學(xué)斌壓在身后。也許是第一輪的成績太好，眼見冠軍在望，沈偉健在第二輪的比賽中心態(tài)還是略顯緊張，先是在雙邊橋上差點掉了下來，接著在炮彈坑也顯得有點急燥，幾乎是從坑沿上切入到炮彈坑里。這樣，節(jié)奏已經(jīng)被打亂的沈偉健已經(jīng)不能再次創(chuàng)造好成績了。

而陸學(xué)斌終于爆發(fā)，在決賽第二圈，他跑出了完全不同于以往的“溫水”風(fēng)格，果斷有力的加油、兇狠勇猛的飛跳，讓熟悉他的車手和媒體都不相信自己的眼睛“這是陸學(xué)斌嗎?”1分31秒71!憑借這個決賽最快圈速，陸學(xué)斌后來居上，奪走柴油組車手冠軍，也確保了佳通輪胎車隊的俱樂部杯冠軍。陸風(fēng)車隊的何偉賽前表示，將會根據(jù)最大對手陸學(xué)斌的成績來進行戰(zhàn)術(shù)調(diào)整，但陸學(xué)斌的完美表現(xiàn)讓何偉也沒什么辦法。盡管何偉在決賽中也沒有出現(xiàn)什么失誤，但仍以3秒之差屈居亞軍。