才美要外現

對于一個人，內涵和外表哪個更重要?對于一輛車，內涵和外表哪個更重要?每個人都有自己的答案。如果只能選其一的話，中國人更重視內在的涵養。“外強中干”是一個貶義詞，含蓄的國人祟尚“才美不外現”。

寫到這兒，想起了一個朋友，前一陣要買“開著利索”的車。她查閱很多資料，也到各各4S店試車，選來選去，最終把新寶來開回家。印象中沒給她推薦新寶來，因為按她的“標新立異”消費習慣來推斷，新寶來這樣大眾化車型并非她喜歡的類型。結果出乎我的意料。她的理由是新寶來“開著給力，提速快，而且TSI發動機加上DSG雙離合變速器還很省油。”選車時她更重視車的性能，新寶來的駕駛感覺俘獲了她的心。

如果買車的時間放在11月，她的選擇也許會不同。10月底，新寶來Sportline運動版車型上市。這—次，新寶來不只有“內涵”，還有動感十足的“外表”。上市前夕的青島試駕活動，讓我深入感受了新寶來Sportline運動版。

新寶來Sportline運動版在外觀上的改變不小，條形散熱器格柵換成了像高爾夫GTI那樣的蜂窩形，獅眼大燈也熏黑了，保險杠和霧燈都改成運動風格的。黑色高亮度B柱外蓋板像鏡面一樣，可以清晰地映出樓景。205/55的寬胎和16英寸多輻輪圈也是運動型車常用的配件。從車側繞到車尾，在櫻桃紅色LED尾燈下，“BORA”、“T5I”標志下面多了“spon”銀質金屬標識，以區別于普通版寶來。

進入車內，發現新寶來Sportline運動版內飾比外觀更像高性能車，全黑的真皮內飾均以紅線鑲邊縫制——方向盤、座椅、DSG擋桿各處。儀表盤上為黑底白字，上面顯示的信息比較多，油表不再是指針式的，代以高檔車常見的續航里程的液晶顯示。運動化三輻方向盤跟GTI的方向盤形狀近似，只是有所簡化，沒有換擋撥片，在方向盤10點和2點位置也沒有握手狀的突起。

經過這一番運動裝扮，坐在車內，還真有置身高爾夫GTl中的錯覺。雖然與普通版車型在動力、傳動、懸架、轉向等各個結構完全相同，也就是它們的“內涵”是—樣的，但是，坐在新寶來Sportline運動版的駕駛座上，會覺得在開一輛轎跑車，感覺更好，更有激情，在這種氛圍內，會不自覺地加大油門和剎車的踩踏力度，這款車因此也變得更為迅捷。

新寶來sportline運動版有紅、白、黑三種顏色，本次媒體試駕的車均為火紅色，無論在清透蔥郁的嶗山風景區、艷陽高照的海灘，還是清靜的不知名漁村，新寶來Spordine都成了那里的主角，而不僅僅是我們鏡頭中的焦點。新寶來已經熱銷兩年多，按說大家對它已司空見慣了，但路人的圍觀和詢問，讓我覺得穿上“運動裝”的新寶來還大有可為。運動化是當今轎車的一大潮流，崇尚轎跑車的人越來越多，新寶來Sportline更討年輕人喜歡。

我們不必討論“內涵”和“外表”哪個更重要，“才貌雙全”豈不是更好?新寶來Sportline運動版是“才美”之后的“外現”，在新寶來強勁性能的基礎上，“修飾儀表”，運動化的外觀和內飾打造出新的轎跑車，中國鋼炮車又添新軍，像當年的高爾夫GTI一樣。