K10B 1.0L 汽油發動機

汽車感受

鈴木是出745的小車專家，實際上，在小排量發動機領域它同樣精通。就拿排量僅僅1.0L的K10B發動機來說，也是不容小覷!

雖然K10B是一臺并不多見的直列三缸發動機，但這并不意味著技術的落后。比如采用鋁壓鑄缸體、無螺母連桿、中空凸輪軸減輕重量以及采用鑄鋁包鋼缸本縮小體積，都是當今最流行的發動機技術。

再來看看它的實際表現。超過52 kW/L的升功率已不用多言，比曾經獲獎的K14B還要出色。再看看小排量發動機最薄弱的扭矩輸出，從2000 rpm至5000rpm，K10B都能輸出90Nm的動力扭矩，達到最大扭矩(92Nm)的98%以上，更驚人的是，從1000rpm到6500rpm斷油的全部工作轉速內，扭矩都在最大扭矩的92%以上。即便是一臺高性能發動機，要達到這樣的高效率也非易事。

在優勢項目上，K10B也當仁不讓。搭載它的長安鈴木新奧拓，40km/h均速下的百公里油耗只有3.9L。理論上講，一箱35L的93#汽油可以足足跑上將近900km的路程，在油價高漲的今天，成本也不過200多元，每公里才花兩毛多。盡管實際要在理論值上打一個折扣，你也能省下相當數目的人民幣。

低支出，高回報，這就是長安鈴木K10B發動機的誘人之處。雖然是三缸1.0L的小家伙，但對于新奧拓這款車型來說也是綽綽有余，帶來的駕控感覺和行駛舒適性都相當不錯。可以說，這是一款不折不扣的精致動力系統。