LLU 1.6T 汽油發動機

試車感受

英朗XT的問世在國內市場引發一股兩廂轎跑車的熱潮，而能做到這點，一方面歸功于動感十足的外形，更重要的是在于它用了一顆強勁的心臟——LLU1.6T氣油發動機。

這款發動機的升功率達到驚人的81.9kW/L，是目前國產車型中升功率最高的發動機。出色的動力性是這款機型的最大亮點，最大功率135kW/5800rpm，最大扭矩235Nm/2200～5600rpm，這甚至比傳統2.4L自然吸氣發動機的動力性能還要好。

如此優秀的動力搭配到一款兩廂A級車上，其加速能力自然不同凡響。在加速測試中，這款發動機全力爆發的表現都叫人吃驚。渦輪非常給力，發動機有力的嗓音伴隨著力道不錯的推背感，會給人一種上癮的感覺。渦輪發動機的反應遲滯以往是大家很關心的問題，也是我們測試的重點之一。在不同時速、發動機不同轉速下我們嘗試英朗XT大油門下的加速反應，結果很不錯，遲滯也不明顯。由于發動機最大扭矩的輸出平臺覆蓋了相當大的轉速區間，所以幾乎在任何情況下你都能獲得想要的加速能力。

正常行車，發動機比較安靜，保持了別克車型在這一領域的傳統。這款發動機的綜合油耗為48L/100km，90km/h等速油耗為6.2L/100km，如果僅以1.6L的排量來衡量，并不低。但這樣比較顯然不合理，而是應該與其實際的性能水平相近的發動機(24L自然吸氣發動機)來比較，這款發動機的經濟性還是相當不錯的。