GW4D20 2.0L 柴油發動機

試車感受

長城的哈弗H系列SUV一直都為消費者提供柴油版和汽油版兩種發動機選擇。由于哈弗柴油版本的性價比更為突出，使得哈弗H系列SUV柴油版本的影響力要遠遠大于其汽油版。

如今，哈弗H5推出了更環保的“綠色”柴油發動機車型，其搭載的是一款長城自主研發的2.0L柴油發動機。由于具備德爾福電控高壓共軌噴油系統、VGT可變截面廢氣渦輪增壓器、中冷器、EGR廢氣再循環系統、氣門間隙自動補償器等多項先進技術，從而使H5也成為了哈弗系列中科技含量最高的一款SUV。

新的2.0L柴油發動機在最大功率上，已經超過了以前在H3上應用的那款2.5LTCl自然吸氣柴油發動機(80kW/3600rpm)，其最大功率達到了110kW/4000rpm，而作為柴油發動機最吸引人的低轉速高扭矩特性，這臺發動機也不會讓你失望，在1800～2800rpm這個經常使用到的轉速范圍內，它都可以爆發出310Nm的最大扭矩，加上自動變速器的合理匹配，在實際測試時，其直線加速性能的優勢很出乎我們的意料。不可否認，這套全新動力總成的應用，注定成為H5的一大亮點。

與汽油發動機怠速時的安靜相比，哈弗H5在怠速時可以明顯聽到柴油發動機所特有的那種“嗒嗒”的聲音，但是在正常的行駛以及急加速狀態下，這款柴油發動機的聲音倒不覺得有過多的嘈雜。與H3相比，H5的進步不只是一點點了。