大眾途觀Freestyle升級(jí)版等

大眾途觀Freestyle升級(jí)版

國(guó)產(chǎn)途觀自從上市后就廣受關(guān)注，目前市場(chǎng)上加價(jià)3萬(wàn)元提車的現(xiàn)象也能看出這款車的熱度。近日，大眾在德國(guó)推出了這款途觀Frestyle升級(jí)版，但國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在短期內(nèi)肯定無(wú)緣此車了。雖然也不排除上海大眾未來(lái)引入這個(gè)套件的可能。

途觀Freestyle升級(jí)版包括新款16英寸鋁合金輪圈，舒適型前排座椅，織物材質(zhì)的腳墊，前后霧燈和定速巡航等。除此之外，大眾汽車還為途觀Freestyle準(zhǔn)備了冬季選裝包，此選裝包包括了可加熱前排座椅，前風(fēng)擋玻璃電加熱除霜和前大燈自動(dòng)清洗系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，途觀Freestyle升級(jí)版采用了大眾汽車知名的“藍(lán)驅(qū)技術(shù)”(Blue Motion)，更加環(huán)保節(jié)能，配備1.4升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為122hp，另外4Motion四驅(qū)系統(tǒng)以及7速DSG變速器，以及新一代RNS-510多媒體影音系統(tǒng)也可以由消費(fèi)者選擇加裝到這款車型上。該版本途觀起售價(jià)為24925歐元(約合人民幣21.1萬(wàn)元)。

SPR1 R“瘦身記”

瑞士改裝廠商Sportec曾經(jīng)在2009年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了一款名為SPR1 M的保時(shí)捷911 Turbo改裝車型。隨著時(shí)下“瘦身”潮流，瘦身后的SPR1 M會(huì)在7月下旬倫敦的Salon Privé頂級(jí)奢華跑車展上和大家見(jiàn)面。

不過(guò)瘦身后的SPR1 M就改名了，叫SPR1 R。這款SPR1 R車采用了大量金屬鈦、碳纖維和凱芙拉制造材料。在一些比較重要的，如連接桿、主動(dòng)懸架、籠式車身外框架以及陶瓷碟剎等部件方面，重量得以大大減輕。這樣SPR1 R要比SPR1 M足足減輕了50kg的重量。“瘦身”后SPR1 R的整體重量?jī)H為1259Kg，使得SPR1 R成為了市面上最輕的一款超級(jí)跑車。

裝配在SPR1 R上的是保時(shí)捷3.6L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以爆發(fā)出858hp的最大功率和869Nm的峰值扭矩。這也使得“瘦身”后的SPR1 R能在3秒之內(nèi)，從靜止加速到100km/h，在8.6秒之內(nèi)從靜止加速到200km/h，只需1 8.9秒就可提速到300km/h，極速更是高達(dá)380km/h。

除此之外，SPORTEC還在車身上追加了可以調(diào)節(jié)的牽引控制系統(tǒng)，使用中央控制臺(tái)部分的一款觸摸顯示器進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)可以顯示車身的各種數(shù)據(jù)和進(jìn)行計(jì)時(shí)，讓駕駛者能夠?qū)崟r(shí)的針對(duì)車子的數(shù)據(jù)做出反應(yīng)。

至于在車子的外觀方面，SPR1 R沿襲了SPORTEC的一貫風(fēng)格，包括運(yùn)用輕質(zhì)的20英寸鑄造合金輪圈，碳纖維的后部尾翼以及真皮內(nèi)飾等等。

CS版雪佛蘭科魯茲

對(duì)于喜愛(ài)科魯茲的朋友來(lái)說(shuō)，要想讓自己的愛(ài)車更具賽車的“范兒”，現(xiàn)在會(huì)更加容易了。這是近日在英國(guó)發(fā)布的，專為英國(guó)房車錦標(biāo)賽(BTCC)而打造的科魯茲CS全新套件，這款cs套件的靈感，源自參加鄧祿普MSA英國(guó)房車錦標(biāo)賽的Silverline雪佛蘭車隊(duì)科魯茲賽車。這次新開(kāi)發(fā)的套件包括：調(diào)低的懸掛、后擾流板以及18英寸白色鋁合金多輻輪圈等，此外還包括CS徽標(biāo)以及車內(nèi)地毯墊等。CS該套件適用于所有英國(guó)市場(chǎng)上銷售的利魯茲車型，它的含稅售價(jià)為1595英鎊，和人民幣約16410元，未來(lái)是否會(huì)開(kāi)發(fā)針對(duì)國(guó)內(nèi)科魯茲車型的套件，暫時(shí)還沒(méi)有可靠消息，只有耐心等待就是了。