驕傲的原點

走入長安福特馬自達南京工廠

6月21日，為馬自達汽車在全球緊湊型中級車市場攻城拔寨的Mazda3迎來了2--里程碑時刻。在主題為“你是我的驕傲”的上市發布會上，擁有37項升級的Mazda3經典款驕傲登場。對于一款全球銷量超200萬、斬獲99項重量級大獎的“世界級轎車”來說，Mazda3的驕傲原點在哪里?又將憑借什么繼續驕傲前行呢?

世界級工廠護航，

高品質媲美進口車

公開資料顯示，Mazda3的“發源地”日本馬自達防府工廠是馬自達汽車在全球最為先進的標桿工廠。而生產Mazda3經典款的長安福特馬自達南京工廠，則是在生產工藝和質量管理體系上完全“平移”了防府工廠并進行了優化。據了解，南京工廠吸收了防府工廠高標準的精益工藝和質量管理，通過嚴格的質量控制理念和執行標準，絕不讓有缺陷的產品流到下一個工序。

此外，南京工廠的沖壓車間為全自動化生產，是目前國內最先進的生產線之一。

沖壓車間，擁有兩條全封閉、高速自動化沖壓線，沖壓速度達到每分鐘15次，運用國內最先進、最快速的換模方式，能在3～5分鐘內實現整線模具的自動切換。同時，一模多件的沖壓工藝，最多可一次沖壓6個零件，是國內最高效的沖壓生產線。

焊裝車間，擁有目前國內最先進的柔性化自動生產線，可同時共線生產8種不同底盤的車型：焊接主線采用數控定位系統，適應5米以下任意尺寸的車身底盤。車架主結構全部采用機器人自動焊接，主線焊接自動化率達到100％。

涂裝車間，在國內首次采用環保效能最卓著的三噴一烘噴涂工藝，創造性地減少了傳統噴涂工藝中的一次烘干環節，在提升漆面品質的同時，更能有效削減CO排出15％，可揮發性物質排放44％。

總裝車間，采用國內最先進的扭矩監控系統，對88個關鍵工位進行監控，自動處理扭矩緊固信息并與生產線控制系統聯網，當扭矩超過規定定額時會自動報警，杜絕不合格車輛流入下一道工序，充分保證了每一臺車相同的質量標準。南京工廠的質量控制水平在該工廠生產的另一款車型Mazda2上有所體現，內部相關數據表明，國產Mazda2的品質已經可以與進口車的水平相媲美。

優異的品質會在有形和無形間為車主提供不可低估的附加價值。在不久前由美國二手車價格專業評估機構ALG舉辦的 “201 0年最保值車型”評選中，Mazda3榮膺了中級緊湊級別第一名。據了解，該評選通過對車型殘值的綜合評估，每年評選出估價保值率最高的車型并予以表彰，對消費者的購車極具參考價值。

37項全面升級，“世界級轎車”再添驕傲活力

正所謂“車為悅己者容”。在造型上有“十年不過時”美譽的Mazda3拒絕“審美疲勞”，Mazda3經典款的上市車型車身顏色有7種之多，而且每一種顏色都讓Mazda3經典款呈現出獨特的氣質和絢麗的視覺感受。

Mazda3經典款延續了“Zoom-Zoom”風格的動感外形，在Mazda3引以為傲的造型基礎上，進行了外觀優化以及人性化升級。這樣的升級，也更加符合現代人更為挑剔的審美眼光。從外形上看，Mazda3經典款的前包圍和進氣中網造型都有升級，霧燈造型的優化也為前臉“畫龍點睛”：與車身同色的門把手(1.6L車型)看起來更為和諧，雙五輻輪圈的戰斧式造型(2.0L車型)和熏黑尾燈(1.6L全系)，引領了這一級別車型的時尚運動風潮，此外，外形變化還包括造型更加流暢的后保險杠，后備箱凹槽的人性化設計等等。

Mazda3經典款在內飾顏色和材質設計上有著諸多的變化，更富運動感和優雅感。例如，針孔打眼、手工紅線縫制、純黑色的真皮座椅(2.0L自動豪華型)更顯動感、優雅和高檔感，米黃色內飾也變為更具運動感的純黑色(2.0L全系)，門板面料的全新設計，方向盤操控區、車門控制面板、音頻面板等區域的“鋼琴漆”處理，品質感大幅提升的同時也更為賞心悅目，車門控制面板、中控臺時尚碳纖維裝飾(2.0L自動豪華型)，進一步營造動感氛圍此外，跑車化三環筒式黑色鍍鉻自發光儀表盤，行駛信息，一目了然，動感風范，就在眼前。

在涉及到一款運動型中級車的諸多重要元素上，Mazda3經典款都擁有足夠笑傲江湖的產品力。Mazda3經典款依然搭載MZR全鋁合金反置式高性能發動機，但通過發動機、變速器的更合理調校、催化轉化器的最佳布局設計，并配合E6R排氣再循環系統，動力輸出更為強勁，油耗和排放卻更低。從口碑上看，被海內外廣大用戶賦予的“彎道之王”、“緊湊之王”等美譽，是Mazda3位居同級別車型操控標桿的有力佐證。發動機采用的S-VT可變氣門正時控制系統、TSCV可變渦流控制系統以及VIS可變進氣歧管系統和電子控制節氣閥(2.0L車型)都保證了動力輸出隨心掌控，同時燃油更經濟。據測算，Mazda3經典版1.6L車型的燃油經濟性比原來提高75％。油價居高不下，Mazda3經典款將為用戶持續節省日常的燃油支出。

從駕馭性能上看，無論是9.2秒百公里加速、超短剎車距離，還是EHPAS輔助轉向系統下“盡在掌控”的精準轉向，或是5.2米最小轉彎半徑Mazda3經典款的各項駕馭指標都可以打到“10分”。更為可貴的是，Mazda3經典款秉持了“多連桿式后懸掛系統”這一運動車型的“必殺技”，這也成為其繼續笑傲車壇的一大法寶。