藝術地下鐵

斯德哥爾摩地鐵站是讓人流連忘返的精彩之城，100個站臺不僅本身即是藝術，而且承載了更多令人意想不到的奇妙功能。

在很多人的印象中，地鐵都是一個黑暗世界。而呂克#8226;貝松導演的電影《地下鐵》，小偷、黑幫頭目、音樂家卻生活在色彩繽紛、仿佛藝術殿堂的地鐵站里，迷幻又真實。據說呂克的靈感來自瑞典首都斯德哥爾摩的地鐵站。在這樣的地鐵站中，時間似乎不再那么急迫，每一位匆匆而來的乘客都不由得放慢了腳步。

最長的地下藝術長廊

1950年，由藍線、紅線和綠線三條主線路組成的斯德哥爾摩地鐵正式運營，總長108公里的地鐵線擁有100個車站。其中47個站臺藏在地下，這些位于地底二三十米深的地鐵站，充斥著各式各樣的繪畫、壁畫、雕塑以及裝置藝術，被稱為“世界最長的地下藝術長廊”。

與普通地鐵站明凈而現代的設計不同，斯德哥爾摩地鐵站保留著最原始粗糙的表面形態，凹凸不平的巖石從站臺延伸至頭頂，毫不介意地提醒著乘客，你正身處陰暗的地底或古樸自然的巖洞中。這里沒有一絲的陰冷與恐懼，相反，別具一格的洞穴“天花板”讓人如癡如醉，流連忘返。原來，這些風格各異的洞穴繪畫是集結了百余位藝術家的心力打造而成。

當時由于經費緊張，斯德哥爾摩政府只能拿出修建地鐵的百分之二作為裝飾費用。這對108公里長的地鐵站可不是個容易事，于是政府想出一個新的合作方式，讓藝術家來競標裝飾地鐵站，這樣既減輕財政負擔，又契合斯德哥爾摩“設計之城”的美譽。

140多位藝術家脫穎而出，進駐地鐵站。他們與政府簽訂協議，藝術所有權屬于斯德哥爾摩政府，但他們可以在任何時候在這里舉辦作品展，而不需要繳納任何費用。為節約成本，絕大多數藝術家都保持了地鐵站當初爆破時的原貌，直接在凹凸不平、粗糙的巖石上噴射混凝土，殊不知，當時的無奈之舉卻將巖壁的原始美保留下來，成了斯德哥爾摩地鐵站最個性的所在。

藝術家的自由站

這100個地鐵站處處都能讓人發現驚喜。哪怕是匯聚在這兒不起眼的雕塑、櫥窗藝術，說不定也是哪位大藝術家親手打造的作品。

中央車站是斯德哥爾摩地鐵換乘次數最多、人流量最大、曝光率最高的站臺。天藍色巨型樹葉沿著白色巖壁向上攀爬，而所有樹葉指向的六瓣花向下耷拉，猶如一場自然的原始儀式。這是芬蘭藝術家每#8226;奧洛夫#8226;烏爾特韋特1975年的畫作，當時只有48歲的他僅用藍白兩色便在四個穹頂繪出巨葉擎天，乍一看，地鐵蒼穹仿佛一塊隨風飄舞的蠟染布，樸素又迷人。

其實，中央車站的手繪藝術只是這地下藝術長廊的冰山一角。位于斯德哥爾摩城市中心的國王花園廣場站，被稱為“地下花園”。華麗的地中海彩色瓷磚拼貼的天花板下，質樸的原始人雕塑與冷峻的鐵藝裝飾相互映襯，潺潺流水為這古羅馬情調的地鐵站帶來生機。這里，是瑞典裝置藝術家、斯德哥爾摩美術學院教授尤里克#8226;薩繆爾森分別于1977年、1987年及1999年三次打造的站臺。1987年，薩繆爾森第一次回到地鐵站修改設計，同時在國王花園廣場站舉辦抽象畫、寓言畫展覽，這些元素也被他運用到地鐵墻面裝飾上。1999年，在他與莫德納博物館在這里聯合舉辦現代雕塑展后，留下兩尊曾在皇宮里展出的雕塑供來往乘客欣賞。這里，儼然成為薩繆爾森各個時期藝術風格的發布站。

斯德哥爾摩就是這樣寬容，任何一位藝術家都可以隨時修改自己的設計。2000年，已經73歲高齡的喬根#8226;福格奎斯特時隔25年再次心血來潮回到這里，用白瓷磚將周遭柱子重新包裹一遍，瓷磚上那些看似毫無規律的刻痕，就像調皮孩子的惡作劇。或許，他早已把這里當作重回童年的時光機。

固定的車站流動的藝術

除了繪畫與雕塑，斯德哥爾摩地鐵的車站櫥窗藝術也是一道美麗的風景。“Nauml;ckrosen”在瑞典語中是“睡蓮”的意思，因此，斯德哥爾摩的Nauml;ckrosen站處處充斥著這樣的元素。大小不一的石塊不規則地鑲嵌在灰白色巖壁里，抬頭，淺藍色的穹頂漂浮著綠色蓮葉與蓮花。學建筑設計的漢尼斯從小居住在哥德堡，四年前專程到斯德哥爾摩欣賞聞名世界的地下鐵藝術，希望能尋找一絲靈感。一天，當他正沉醉在Nauml;ckrosen站明凈的“池底”藝術里時，一場“艷遇”將他的心永遠留在了這里。“一對新人手挽手與我擦肩而過，我從不曾想過地鐵站也可以舉行婚禮！能在如此奇妙的環境下攜手終生，簡直太美妙了。”新娘潔白的婚紗緩緩滑過一個個藝術品櫥窗，那美景，被永遠定格在漢尼斯的腦中。

如今，斯德哥爾摩地鐵站會不定期舉辦藝術展，身兼“藝術博物館”的角色。除去三個被列定為國家藝術博物館的地鐵站，政府還選定了七個地鐵站作為臨時藝術展覽廳，年輕的設計師、設計學院的學生，甚至是流浪藝術家，只需向斯德哥爾摩地鐵管理處填寫一份申請表，就可以將自己的作品在此展示。而這幾個地鐵站，也因此被藝術家們稱為“設計火山口”，新奇的藝術在這里隨時可能噴發。

越來越多的人慕名而來，“地下藝術博物館”的維護也面臨新問題，光是每年清除涂鴉的費用就高達1000萬元人民幣。可斯德哥爾摩獨具魅力的地鐵藝術早已成為金字招牌，不斷地吸引著客戶投資。著名的“鋼琴樓梯”，是德國大眾公司免費贊助，當你踏上鋼琴模樣的臺階時，高低不同的音調便會隨著步履清晰彈出，這樣人們更愿意選擇走樓梯，一方面節省電梯能源，另一方面樓梯的維護也是由大眾公司自己負責；藝術家利用瓷磚拼貼出的陶瓷壁畫，陶瓷廠商只需繳納一定版權費用，便可將風格獨特的陶瓷壁畫圖案運用到現代居家環境中去；斯德哥爾摩地鐵管理處，更成立了地鐵旅游協會，每人只需繳納約60元人民幣，便可加入配有導游的地鐵旅行小組，帶你游覽各個著名站點，為你介紹每處地鐵藝術背后的故事……

盡管本世紀斯德哥爾摩沒有增設新的地鐵站，但新的設計卻在每個站臺不斷涌現，新鮮的地鐵藝術就像一連串走不完的景點、看不完的展覽，足以讓人在斯德哥爾摩慢慢老去。