戶外之都享樂業(yè)

中國的山地戶外比賽如火如荼地進(jìn)行了近十個(gè)年頭了，每一年我們都能看到新的變化，新的面孔，這項(xiàng)新興的運(yùn)動(dòng)越來越受到人們的重視和關(guān)注。百色這座被譽(yù)為我國大西南通往太平洋地區(qū)出海通道“黃金走廊”的城市，承載了太多先烈灑下的熱血。因此，百色樂業(yè)國際山地戶外運(yùn)動(dòng)挑戰(zhàn)賽被賦予了更多的英雄氣節(jié)，在這個(gè)缺乏英雄的和平年代，來自各地的運(yùn)動(dòng)員期盼在這座革命老城成就自己的城市英雄夢想。而第一次引入我國山地戶外挑戰(zhàn)賽的夜間賽事，更是被眾多運(yùn)動(dòng)員稱為魔鬼賽段，在黑暗中尋找點(diǎn)點(diǎn)曙光。數(shù)小時(shí)的夜間賽段極大地考驗(yàn)著運(yùn)動(dòng)員的體能的同時(shí)也挑戰(zhàn)著他們的心理承受能力。

樂業(yè)印象

從2006年開始，我?guī)ш?duì)參加了三屆樂業(yè)國際戶外運(yùn)動(dòng)挑戰(zhàn)賽，對樂業(yè)印象非常深刻。這里山清水秀，民風(fēng)純樸，大自然造就的天坑奇觀與老百姓恬靜悠然的生活完美地融合在一起，讓我們不禁為眾多地質(zhì)奇觀驚嘆，更為晚幕落下后，樂業(yè)人休閑自在地享受人生而陶醉。對這個(gè)十萬人的山區(qū)小縣城來說，戶外運(yùn)動(dòng)挑戰(zhàn)賽帶來的不僅僅是新奇，更多的是縣城發(fā)展是歷史機(jī)遇景區(qū)建設(shè)不斷完善，老百姓有了很多大城市都少見的綠化廣場，狹小破舊的汽車站今年也搖身變成現(xiàn)代化的客運(yùn)中心，讓我們下車后都有點(diǎn)不適應(yīng)了，這就是樂業(yè)國際戶外運(yùn)動(dòng)挑戰(zhàn)賽帶給這個(gè)縣城的變化，難怪連續(xù)三屆比賽了，樂業(yè)人還是那么熱情洋溢。

夜間賽事

運(yùn)動(dòng)員與工作人員的共同煎熬

本次比賽為期四天，分為三個(gè)賽段，其中，4月27日至28日進(jìn)行的第二賽段為夜間賽段，這也是我國的山地戶外比賽中首次出現(xiàn)夜間賽段，運(yùn)動(dòng)員經(jīng)歷了不間斷賽制的考驗(yàn)，在進(jìn)行高強(qiáng)度夜間比賽之后在野外露營六小時(shí)，然后進(jìn)行下個(gè)賽段的比賽。比賽的夜間水上皮劃艇賽段長達(dá)四十公里，是目前國內(nèi)同類賽事中夜間比賽距離最長的，并首次采用了水上GPS定向技術(shù)。

運(yùn)動(dòng)員們在黑夜中摸索劃行少的六小時(shí)，多的長達(dá)十個(gè)多小時(shí)，在體能受到充分挑戰(zhàn)的同時(shí)，運(yùn)動(dòng)員們在伸手不見五指的黑夜，寂寞與絕望如影隨形，他們要在黑夜中尋找分布在河道上的四個(gè)打卡點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)都有標(biāo)志燈在閃爍，這些閃爍的燈成了運(yùn)動(dòng)員黑暗中的曙光，而每個(gè)標(biāo)志燈都有一個(gè)工作人員在守候，這些工作人員被運(yùn)動(dòng)員喻為在這近乎絕望的賽段中鼓舞他們前進(jìn)的天使。

超長距離和時(shí)間的夜間賽段不僅是對運(yùn)動(dòng)員的挑戰(zhàn)，也是對工作人員的考驗(yàn)。在長達(dá)十多個(gè)小時(shí)的賽程中，隊(duì)伍間拉開了極大的距離，這使所有的工作人員需要在賽段中連續(xù)奮戰(zhàn)24小時(shí)以上。而且其中個(gè)別的守候

標(biāo)志燈的工作人員，在距離大本營十幾公里外的島上，同樣面對黑燈瞎火的寂靜和漫長的等待以及寒冷的侵襲，但是在看到所有的隊(duì)伍安全返回后，所有的工作人員因?yàn)榘疽棺兊蒙钒椎哪樁几‖F(xiàn)了欣慰和自豪。

賽事亮點(diǎn)

本次賽事與前兩屆相比，不論是競賽水平，參賽隊(duì)伍還是賽程設(shè)計(jì)都發(fā)生了很大變化，對國內(nèi)排名第一的中國哥侖步戶外隊(duì)也是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

亮點(diǎn)一：賽事高水平在我國，隨著戶外運(yùn)動(dòng)的普及，參與其中的愛好者日漸增多，競技水平和辦賽能力也逐年的提高，第三屆樂業(yè)國際戶外運(yùn)動(dòng)挑戰(zhàn)賽的級別較高，國外參賽隊(duì)伍的競技水平也越來越強(qiáng)。2006年，首屆國際戶外運(yùn)動(dòng)挑戰(zhàn)賽在樂業(yè)開幕，所邀請參加的國外隊(duì)僅是二三流的業(yè)余隊(duì) ，水平很一般，最終的冠軍由國內(nèi)隊(duì)伍獲得，國外隊(duì)連前六名都沒有擠入。

2009年的第二屆戶外挑戰(zhàn)賽，水平才真正提高到了國際水平，有多支國外隊(duì)參賽，其中新西蘭隊(duì)是當(dāng)時(shí)世界上水平相當(dāng)高的隊(duì)伍，參加過七星越野賽等多項(xiàng)國際頂尖賽事。最終，由國際頂尖水平選手組成的震撼2000隊(duì)毫無懸念地獲得了冠軍。但僅前三名能代表國際水平，其他國外隊(duì)伍表現(xiàn)平平，哥侖步戶外隊(duì)得到國內(nèi)冠軍，且第四至第六名都被國內(nèi)隊(duì)伍獲得。

而2010年的第三屆戶外挑戰(zhàn)賽，無論從難度還是參賽隊(duì)伍都提升到了國際頂尖水平，共有來自瑞典，英國、美國、新西蘭，德國、法國等國家的頂尖水平隊(duì)伍參賽，可以說是目前除武隆國際公開賽外國內(nèi)最高級別的戶外運(yùn)動(dòng)挑戰(zhàn)賽。

從幾屆賽事的變化，很明顯地可以看出樂業(yè)三屆戶外運(yùn)動(dòng)挑戰(zhàn)賽在不斷地成長完善，已經(jīng)成為國內(nèi)外知名的品牌賽事。

亮點(diǎn)二：紡度增大

技術(shù)性更強(qiáng)

本次比賽是國內(nèi)第一次實(shí)行不間斷賽制的考驗(yàn)，高強(qiáng)度競賽之后在野外露營。此外，比賽的夜間水上皮劃艇賽段是目前國內(nèi)同類賽事中夜間比賽距離最長的，并且首次采用了水上GPS定向技術(shù)。從比賽線路總體難度上講，這是目前國內(nèi)山地戶外比賽中難度最大的。運(yùn)動(dòng)員需要克服夜間比賽的心理壓力，經(jīng)受首次使用GPS定向技術(shù)的檢驗(yàn)，無論是從體能還是心理角度講，對選手們都是一次極度體驗(yàn)。尤其對于很多國內(nèi)運(yùn)動(dòng)員來講，是第一次使用GPS技術(shù)，不像國外選手，大都本身對GPS的使用就非常熟悉。這也許也正是國內(nèi)外選手的最大差異。

亮點(diǎn)三：首次由注冊運(yùn)動(dòng)員參賽

本次比賽是中國登山協(xié)會(huì)采取賽事分級之后的第一個(gè)A級賽事，參賽的國內(nèi)運(yùn)動(dòng)員均為通過俱樂部進(jìn)行注冊的專業(yè)選手。從本次比賽開始，戶外比賽將正式引入運(yùn)動(dòng)員積分管理辦法，這也標(biāo)志著中國的戶外運(yùn)動(dòng)朝著更專業(yè)化的程度邁進(jìn)。對于國內(nèi)運(yùn)動(dòng)員來說，不再像以前一樣任意跳到其他隊(duì)伍，有利于戶外隊(duì)伍的長期穩(wěn)定，哥侖布戶外隊(duì)也通過這次機(jī)會(huì)注冊了一批有實(shí)力和潛質(zhì)的二線隊(duì)員，確保隊(duì)伍的整體實(shí)力。