氣候給企業的禮物

編者按:

彼得#8226;圣吉的《第五項修煉》曾受到中國企業界的追捧，也讓無數中國踐行者受益匪淺。

坎昆峰會之前，彼得#8226;圣吉接受《商界》雜志專訪，解惑“轉型”重壓下的中國企業如何謀求變革，并題詞鼓勵本刊讀者面對這場“必要的革命”。

中國企業必須面對氣候變化

100年前，只有幾家數得出數的公司在全球范圍運作，而今天，整個世界已經被商業網絡完全覆蓋。工業時代的擴張和公司作為組織形式的興起，帶給這個世界的并非都是利好。企業和社區都在追求短期利益的最大化，造成了許多不可再生型資源都在走向枯竭。作為全球工業快速擴張的副產品，世界正陷于深層的、愈演愈烈的生態不平衡之中。

全球都在呼吁可持續發展，企業界更是紛紛在探索創造可持續發展的新商業組織形式。

它不再是對既有模式進行細枝末節的“修正”以減少耗能和降低污染，而是開始尋找長期和全局性的解決方案，通過調整企業的戰略來應對環境變革。

坦率地講，讓中國等新近加入全球工業擴張競賽的國家來承擔氣候和變革的壓力并非公平，但中國的企業家們或許恰恰具備了獨一無二的資格，來勝任這一角色。及早著手應對，并富有成效地做出變革的企業就會在新的商業環境中搶得先機。

從這個意義上講，氣候變化對于人類來說是一個禮物，對于中國的企業家來說更是一個禮物。

企業變革的五個階段

各國政府都在采取各種方式應對氣候變化，其中很重要的措施之一就是約束企業采用更環保和更可持續發展的生產和銷售方式。無論企業是否愿意，也無論你處于哪一個階段，這個變化都要求企業戰略與新的生產、銷售形式融為一體。

比如，管制機構要求企業在30天之內解決大規模非法廢氣排放的問題，否則就會被勒令關閉;或是一個激進的NGO組織，在企業總部周圍的示威，全球的媒體也站在它的一邊。這類型的企業要么為達到日益提高的“管制”而付出高昂的變革成本，要么被逐出競技場。

企業家最初被迫進入到“合規”這個階段，但后來所發現節省的費用和增加的回報遠遠超過最初的投資，此外還有聲譽的改善和品牌的提升。于是，嘗到甜頭的企業便開始關注于“還會出現哪些規則?”或“我還應怎樣變革以應對未來的規則?”有了這種警覺的企業已經達到了“超越規則”的第三階段。

而更好的企業已經將組織的戰略與可持續發展完全融合在一起了。沃爾瑪、通用電氣、美國鋁業，以及其他行業的一些領先企業都已經達到了“戰略整合”這個階段。在這些企業里，管理者不再聚焦在利益相關者的管理和溝通，而是將可持續發展作為企業戰略與執行的中心業務，從而對資本和預算分配、供應鏈、新市場的探索、核心運營和研發產生直接影響。

還有比他們更關注可持續發展的企業，它們大多是由個人創立的——當這些企業還需要以“合規”作為目標時，就看到了可持續發展的挑戰所帶來的機會，于是毫不猶豫地宣布企業的目的就是為社會做出貢獻。美體小鋪、巴塔哥尼亞、第七代、赫斯基注塑系統等等都是這樣的可再生型企業。

一旦企業進入第四和第五階段，其在行業和市場上的主動的戰略行動，就會引起客戶、供應商、投資人和競爭對手的注意，進而釋放出巨大的能量。更可喜的是，它們所起的作用，不僅僅是影響自己企業的未來——因為這些領先者提高了客戶、公眾、非政府組織和政府的期望值，改變了游戲規則——這也影響到它所在的行業的其他各方的未來。

變革的禮物

要說服一家企業大幅度改變它的戰略方向非常困難。好吧，那我現在告訴我的中國企業家朋友，把你的企業戰略調整到可持續發展上，會有哪些好處:

(1)大幅節約支出。過去十五年，杜邦公司大力降低溫室氣體排放和相關能源使用，節省了30億美元，并實現同期業績增長30%。通用電氣工業集團僅將其工廠照明升級為自己生產的高效照明設施，每年節省了1280萬美元。

(2)獲取大幅收益。通用磨坊公司以前是花錢請第三方進行回收，但后來他們意識到其副產品燕麥麩可以作為燃料使用。如今，這家公司對86%的固體廢棄物進行了回收利用，獲得的收入已經高于當初處理這些廢棄物所需要的開銷。

(3)為客戶提供競爭優勢。隨著計算機運算容量的成本價格逐年下降，為大型計算機和服務器提供動力和制冷的能源成本將超過這些硬件本身的成本。IBM公司的“大綠色計劃”，尋求大幅度降低其數據中心的能源消耗和用戶的能源消耗，能為用戶節省40%的信息系統成本，從而增加了IBM公司的市場占有率。

(4)可持續發展是一個差異點。進取號租車公司的車隊中每加侖汽油行駛超過28英里的汽車有334000輛，其最大競爭對手只能提供相當于十分之一的同類汽車數量。節能型汽車的運用成為其在出租車行業白熱化競爭中的成功賣點。

(5)塑造產業的領袖地位。寶馬和其他歐洲汽車制造商就意識到“文明的自利”是件好事，索尼歐洲公司建立了電子設備回收體系，這些舉措都使它們在歐盟的同行中處于了領導地位。

(6)成為優先供應商。世界領先企業都了解，要使它們的供應鏈保持真正的活力和可持續發展能力，整個供應鏈上的所有成員都必須是領導者，都必須大幅度減少它們對環境的影響。對于承諾滿足這些標準的供應商來說，這無疑代表著一個巨大的商機。

中國企業的擔當

傳統中國文化由于對和諧的深層領悟，方能歷久不衰、綿延數千年。這種文化與工業時代拆分碎片化和對象客體化的神話和信仰卻有天壤之別，而后者卻是造成當今世界資源枯竭、難以為繼的罪魁禍首。這正是我認為中國企業具備了獨一無二資格的原因。

中國正處在罕見的轉折點——盡管中國已經是制造業中心，并且很快會成為最大的經濟體，但她仍處于工業化發展的早期階段。中國有真正的選擇空間——成為生態系統綜合管理的領先開拓者，在農業、制造業和服務業之間實現一種不同以往的平衡，但這個選擇的窗口不會無限期存在。

在這個過程中，政府的姿態至關重要，而企業卻是更為重要的實踐者。

轉變工業時代的革命已經開始，其粗略的綱領輪廓也已清晰可見。只關注少數人或自己國家生活提升的時代正在接近尾聲，開創再生型經濟的時代正在來臨。如果仍把掠奪式經濟所帶來的社會和環境失衡看成是“外部性”問題，看作“別人管”的問題，就無法把握創造新的技術、新的商業模式和“再生型社會”的產業發展的機遇。

這既是中國企業的機會，更是中國企業的擔當。

(本文得到索奧中國和智囊傳媒的協助)

編 輯 潘 燈

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英國氣候大臣:讓企業自愿加入“碳運動”

正當我們討論氣候給中國企業帶來的機遇時，英國首相大衛#8226;卡梅倫帶著他的能源及氣候變化大臣克里斯#8226;修恩先生訪華進行中英峰會。修恩大臣專門就本刊提出的問題進行了解答，并在會后接受了本刊的獨家專訪。

我的中國之行是從天津開始的。在那里，我與一家關注建筑領域的環境交易所進行了溝通。在上海也有這樣的環境交易所。而北京的環境交易所是以農業和林業為先導的，而且已經形成了很好的貿易標準。這些自發的措施都令人振奮。

在很多國家，企業抱怨氣候變化是政府給他們施加的壓力——管制會增加企業的負擔。因此，我們必須理解到，只有通過激勵機制去鼓勵企業進行碳消耗，通過利用更廣泛的市場力量以幫助企業應對氣候變化，才能讓企業自愿地進入這場運動中。

“排放權交易”這個市場化的手段將政府和企業的利益統一起來。去年，全球碳市場總值達1440億美元，這超過了其他低碳和環保商品和服務價值的總和。目前看來，碳市場是應對氣候變化最成熟、成功和富有成效的工具。

在這套體系中，政府處于高層次，思考一些長遠和宏觀的措施，并鼓勵大家去養成和改變一些習慣。但企業不能認為一切與己無關，作為燃料消耗最主要的部門，企業應該想辦法去減少甚至消除浪費的那一部分能源。這并不意味著政府只是監管者，或是發號施令的人，而是有責任設計一套機制來給企業一個承諾。

這套機制中，政府提供確定的減排額度、更廣闊市場的確切信號以及為那些能比競爭對手降低更多碳排量的企業提供市場機會。政府通過市場化的手段對企業發放碳排放方面的津貼，平衡了政府和企業的責任和義務，有助于確保企業自覺將碳作為其運營成本的重要部分。這不但讓政府減少了在減排方面的成本，而且讓企業找到了經濟消退過程中轉移壓力的渠道。這套措施令人印象深刻。

在過去的20年中，中國的經濟增長了四倍，碳排放增加了三倍，加之中國是第二大經濟體，這些都將中國置于獨特的地位。

中國是世界第二大低碳和環保產品市場。去年中國在清潔能源方面的投資超過了其他任何國家。中國同時是世界最大的太陽能光伏電池制造商，過去五年里，安裝可再生能源的裝機容量的增速達79%，這超過了英國一倍之多。

但增長的趨勢和機會往往和挑戰匹配。CDM作為一項有用的降低碳排放的市場手段，帶給中國另一個發展的機會。

CDM有其局限性，比如審批程序過于官僚，比如一旦碳交易市場規模擴大，CDM將無法確保下一個項目與前一個項目的跟進。因此，CDM應該被更大規模的市場機制取代。讓碳交易在國家法律的保護下，在更高一級部門的管控下運作。

這個地球，并非發達國家有一片天空，發展中國家有另一片天空。我承認，發達國家應該和發展中國家承擔不同的責任，因為在意識到這個問題的重要性之前，發達國家已經進行了大量碳排放。但是這不應該是區分你我的借口。畢竟，未來比過去更重要。

其實，英國企業在減排方面的投入往往低于它們最初的預期，也大大低于我們在制定政策時的預期。無數案例都表明，企業做出減排努力后，它們因此獲得的收益抵消了它們執行新標準的成本。

此外，一旦政府出臺了長期的政策框架，工商界就會將應對碳排放和能源的規則放進其未來數十年的規劃當中。而不是像現在這樣，讓企業感覺到環保標準是突然出現的新要求。在2007年進行的一次獨立調查中，65%的英國企業已基于“歐盟排放交易體系”這一機制造成的碳價格作為其投資的決定因素。

英國曾于2002年首次建立了排放交易體系，這甚至早于了“歐盟排放交易體系”。英國有幸作為了這一體系的先行者，而先行者自然就有先行者的優勢。中國也在致力于成為更正規的排放權交易體系的倡導者，中國完全有機會抓住這個優勢，成為亞洲排放權交易的中心。

編 輯 潘 燈

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