區域物流與區域出口的發展關系分析

　　摘要：運用協整檢驗和格蘭杰因果檢驗探究貴州省物流與出口的發展關系，發現兩者存在明顯相關性，且貴州省物流和出口之間為單向因果關系，并未形成內在互動機制。從而得出結論：推進貴州省外向型經濟發展，需要進一步改善物流環境，加強物流基礎設施建設。借助臨近省份便利條件，形成良性互動。
　　關鍵詞：區域物流區域出口發展關系
　　
　　一、引言
　　
　　我國內陸地區，尤其是西部內陸地區正處在工業化的初、中期，發揮出口對經濟增長的拉動作用是實現工業化和現代化的重要手段(沈利生。2009)。但該地區由于受到自然地理條件等限制，不僅其對外貿易的發展明顯滯后于沿海發達地區，而且區域物流產業的發展也是困難重重。因此，一方面，緩慢發展的區域出口增長對區域經濟發展的拉動作用較低，從而大大阻礙了我國西部內陸地區的經濟發展進程，導致區域間發展差距不斷拉大；另一方面，區域物流發展受自然條件限制較大，而且作為其主要服務對象之一的出口部門自身發展緩慢而導致物流產業的發展動力不足。如何突破這種先天條件的限制，發展內陸開放型經濟，提高西部地區的出口水平和物流水平，是我國區域協調發展的當務之急。
　　反思我國西部地區出口與物流發展水平的不足，筆者認為，亟待從區域物流與區域出口的發展關系入手，找出西部地區突破先天限制、提高出口水平和物流水平從而促進區域經濟協調發展的關鍵所在。因此本文以貴州省為例，探究區域物流與區域出口增長的關系，探究內陸地區通過提高物流水平帶動出口增長的必要性和可行性，并為發展內陸開放型經濟探索可行路徑。
　　
　　二、區域物流與區域出口增長發展關系的理論分析
　　
　　(一)相關概念界定
　　區域物流是指在區域范圍內的一切物流活動，包括運輸，倉儲，包裝，裝卸，流通加工和信息傳遞等功能實體性流動以及物流過程中各環節的物流運動，各環節相互聯系，不可分割(